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KTM presentó los nuevos modelos en 250cc, Duke y RC

Vendrán equipadas Slipper clutch (embrague deslizante)

La casa Austriaca tomó a todo el mundo por sorpresa y presentó el último fin de semana del Tokyo Motor Show, el pasado 28 de marzo, los dos nuevos modelos de cuarto de litro. Se trata de la RC 250 y la Duke 250. Ambas comparten con el resto de las gamas Duke y RC, la misma base técnica y mecánica.

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La nueva planta motriz de 248,8cc refrigerada por líquido y alimentada por inyección de combustible, engranada a una caja de 6 velocidades, está basada en el modelo de 390 cc pero con diferentes relaciones de transmisión, y ahora ofrece 31 Hp a 9.000rpm y 24 Nm a 7.250 rpm. Los ingenieros lograron un reducido peso de solo 37.2kg en el conjunto del motor, para un peso total en la RC250 de 147 kg, mientras que la Duke alcanza 139 kg. El tanque sigue siendo de poca capacidad, solo 10 y 11 litros respectivamente.

Ambas máquinas llevan horquilla delantera de 43mm y el mismo chasis multi tubular en acero, heredado del Proyecto Moto3 y serán fabricadas en la planta de Baja en Chakan, India y desde allí se exportarán a los mercados a los cuales apunta llegar KTM.

Con este lanzamiento de 250cc, KTM amplía su portafolio de baja cilindrada y se espera que el primer país en verlas rodar sea Japón a mediados de este año.

Algunas de las características de la Duke 250 y RC 250:

·         Motor de carrera corta

·         Válvula de admisión de 29mm y de la válvula de escape 24 mm. Según KTM esto asegura un buen par en bajas y medias rpm.

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·         Slipper clutch (embrague deslizante)

·         Motor liviano, sólo 37,2 kg de peso. Un nuevo punto de referencia en el segmento del cuarto de litro, en términos de relación peso-potencia.

·         Los frenos delanteros llevan un disco de 300mm con anclaje radial, mientras que en la parte trasera un solo disco de 230 mm. El sistema está asistido ABS Bosch 9 MB.

·         Las ruedas de aleación calzan gomas Pirelli Diablo Rosso 2, los cuales ofrecen un excelente agarre tanto en condiciones de conducción en seco y en húmedo. 

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Actualidad

¡Solo 100 unidades! Una nueva edición limitada de una moto 650

Royal Enfield nos vuelve a sorprender con una nueva edición especial que fusiona el legado británico con la esencia rebelde de Norteamérica. ¿Llegará a Sur América esta moto?

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Fruto de una colaboración con Icon Motorsports, la moto Shotgun 650 Icon Edition nace como una nueva obra maestra de producción limitada: solo 100 unidades en todo el mundo, de las cuales 25 estarán disponibles en la región de Asia Pacífico y apenas 5 en Japón. Una máquina que promete exclusividad, un diseño sin igual y una experiencia de conducción electrizante e inigualable.

Una moto que roba miradas

Inspirada en la motocicleta personalizada «Always Something», presentada en los eventos EICMA y MOTOVERSE 2024, la nueva Shotgun 650 Icon Edition luce un esquema tricolor vibrante que evoca la adrenalina de las pistas. Sus rines dorados, los llamativos resortes de amortiguación en azul, el asiento en rojo con su logotipo y los espejos en los extremos del manubrio hacen de esta moto una declaración imponente: estética agresiva y personalidad única que despierta emociones al primer vistazo. ¡Qué hombre amante a las motos no se montaría en una joya como esta!

Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

Tomado de Young-machine

Un motor con carácter y potencia

Bajo su impactante estética, la Shotgun 650 Icon Edition comparte su motor con la Super Meteor 650, pero con una configuración orientada a la deportividad. Su motor bicilíndrico en línea de 648 cc, refrigerado por aire, entrega 47 Hp a 7.250 rpm y un torque de 52,3 Nm. Con una transmisión de seis velocidades y un peso de 240 kg, esta motocicleta equilibra potencia y estabilidad, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante, vibrante y llena de adrenalina.

Disponibilidad y precio

Para aquellos que desean ser parte de esta experiencia exclusiva, las solicitudes de compra estarán abiertas a partir del 6 de febrero de 2025 a través del sitio web de Royal Enfield, con un lanzamiento oficial programado para el 12 de febrero de 2025. Su precio en Japón es de 1.095.600 yenes que en Colombia estará en un aproximado de 50.000.000 de pesos según sus importaciones y aranceles, una cifra que refleja el nivel de exclusividad y detalles premium que ofrece este modelo.

Lea: Ahora ya puedes evitar comparendos de tránsito: así funcionará

Tomado de Young-machine

La nueva Royal Enfield es más que una motocicleta: es una declaración de estilo, pasión y exclusividad. Una obra de arte sobre ruedas que mezcla poder, diseño y actitud. Y ahora la gran pregunta para los amantes de las dos ruedas en Colombia: ¿te imaginas recorriendo nuestras montañas y carreteras con esta joya? ¿Te gustaría verla rugiendo en nuestras calles? Si llegara al país, ¿la comprarías?

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Les dejamos el siguiente video como recomendación de la pagina oficial de Royal Enfield. No olviden comentar y compartir, recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.

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Actualidad

Honda hace cambios importantes en una de sus motos. Aquí los detalles

Todo se dará el 20 de febrero de 2025, Honda junto a su querida Rebel 500 le dicen sí al cambio en diferentes aspectos. En este artículo te diremos todo. Al final del texto tendrán un video recomendación.

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La Honda Rebel 500, una motocicleta tipo custom que no es nada reciente, su lanzamiento inicial fue en 1985 y desde entonces ha experimentado una serie de transformaciones significativas a lo largo de los años. Conocida por su estilo clásico y su facilidad de manejo. Recientemente, se han anunciado cambios importantes para el modelo 2025, que prometen consolidar su posición como una de las favoritas en su segmento.

Cuando la Rebel 500 hizo su debut en la década de los 80, muchos motociclistas buscaban una moto accesible, confiable y con un diseño atemporal y la veían reflejada en esta máquina. Sin embargo, no fue hasta 2017 que Honda decidió renovar por completo la línea Rebel, introduciendo un modelo más moderno y equipado con un motor bicilíndrico de 471 cc. Este cambio marcó un antes y un después en la historia de la moto, atrayendo a una nueva generación.

¿Cuál es el principal cambio en la Honda Rebel?

Según medios en Japón, las mayores modificaciones vienen en el manillar y el sillín, buscando mayor confort a quienes conducen esta moto en cortos o largos trayectos. El punto inicial de mejoras es buscar una mejor posición y respecto a la comodidad están cambiando el material de uretano en el interior de los asientos.

Lea: ¿Tienes moto? Descubre cómo generar ingresos en esta región del país este 2025

Mantiene equipamientos como el motor bicilíndrico en línea de 471 cc que cumple con las últimas normativas sobre emisiones, embrague asistido y antirrebote, iluminación LED incluyendo un faro LED de cuatro ojos y un cuadro de instrumentos digital redondo con indicador de posición de marcha. El único cambio en la tabla de especificaciones es el ancho total (820 a 810 mm).

Colores: gunmetal black metallic y classical white.

En resumen, la Honda Rebel 500 ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento en 1985, adaptándose a las demandas de los riders modernos sin perder su esencia. Con los cambios introducidos en el modelo 2025, Honda no solo ha mejorado su rendimiento y tecnología, sino que también ha reforzado su posición como una moto versátil y atractiva para todo tipo de pilotos. Sin duda, la Rebel 500 sigue siendo un ícono en el mundo de las custom bikes.

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Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

Sin más qué, les dejamos el siguiente video como recomendación. Lo tenemos en nuestro canal de YouTube. No olviden comentar, compartir, esperamos les guste y recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.

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Actualidad

¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

Se trata de una tecnología que podría cambiar para siempre la forma en que conducimos moto o carro: un sistema que impide que los conductores superen los límites de velocidad. La pregunta es inevitable: ¿podría funcionar en Colombia?

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En Estados Unidos, la seguridad vial vuelve a estar en el centro del debate con una propuesta que está causando revuelo en el estado de Washington, moto y carros en la mira.

La idea es sencilla pero revolucionaria: un dispositivo equipado con GPS que detecta la velocidad permitida en cada vía y restringe el acelerador del vehículo para que el conductor no pueda excederla. Habría algunas excepciones, como en maniobras de adelantamiento, pero en general, este sistema impediría que los infractores sigan acelerando a voluntad.

Si bien la medida podría reducir drásticamente los accidentes, también ha generado críticas. Muchos conductores consideran que se trata de una intromisión excesiva en su libertad al volante. ¿Será que los días de la adrenalina sobre ruedas están contados?

Tomado de Autofacil

Lea: Ahora ya puedes evitar comparendos de tránsito: así funcionará

¿Colombia está lista para esto?

El gran reto de implementar una tecnología así en Colombia no solo radica en su viabilidad técnica, sino en las condiciones del país. A diferencia de Washington, donde el control vehicular es riguroso y la infraestructura de monitoreo es avanzada, en territorio cafetero la realidad es otra. La falta de controles efectivos, el alto número de vehículos en situación irregular y la corrupción en el sistema de tránsito podrían convertir esta medida en un intento fallido.

Sin embargo, no todo es negativo; si se acompaña de una modernización del sistema de tránsito y una campaña de concientización efectiva, este tipo de tecnología podría mejorar la seguridad vial y salvar muchas vidas. En ciudades como Bogotá y Medellín, donde las infracciones de moto y carro, son pan de cada día, podría marcar la diferencia.

¡Opina y debate!

Lo cierto es que cualquier solución tecnológica debe ir de la mano de un cambio cultural profundo. Mientras la impunidad siga siendo la norma en las calles colombianas, los dispositivos inteligentes serán solo un “parche” sobre un problema mucho mayor.

Tomado de El Tiempo

Amplíe: ¿Tienes moto? Descubre cómo generar ingresos en esta región del país este 2025

Aunque la noticia aún no es oficial para los conductores de moto, podría convertirse en una realidad, considerando que en Colombia el exceso de velocidad es una de las infracciones más frecuentes y que los motociclistas son los más afectados en siniestros viales.

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En PubliMotos vemos con buenos ojos esta medida de movilidad, ya que no solo podría mejorar la seguridad, sino también fomentar una cultura vial más responsable.

Finalmente, los dejamos con el siguiente video como recomendación de nuestro canal de YouTube de las multas por motos modificadas. ¿cuéntanos que te parece?

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