MV Agusta, una de las marcas más icónicas del motociclismo italiano, es conocida por sus motos. Está atravesando una etapa de cambios que ha despertado tanto expectativas como dudas en la industria. Sus motos siguen siendo un símbolo de calidad. Sin embargo, su retorno a la independencia y la reestructuración de su estructura operativa y creativa generan interrogantes sobre el rumbo que tomará la compañía en los próximos años.

De vuelta a casa

Tras un breve periodo bajo el ala del grupo Pierer Mobility AG, matriz de KTM, la familia Sardarov ha recuperado el control total de MV Agusta a través de su empresa Art of Mobility S.A. Esta maniobra busca devolverle a la marca su autonomía operativa. Además, pretenden proteger su red de proveedores frente a los movimientos financieros del conglomerado austríaco.

Según el comunicado oficial de la marca, la decisión de separarse de KTM estuvo motivada por la intención de evitar cualquier impacto negativo derivado de la reestructuración del grupo Pierer. El grupo ha estado ajustando operaciones y buscando eficiencia financiera. La vuelta a la independencia representa un movimiento audaz en un contexto económico incierto.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO Es hora de pensar en cómo las motos de MV Agusta mantendrán su reputación.

Una decisión que divide opiniones

Uno de los anuncios más controversiales ha sido la reubicación del histórico Centro Ricerche Castiglioni (CRC). Este será trasladado desde San Marino a la sede principal en Varese. Este centro no solo representa un símbolo del diseño italiano en el motociclismo. También ha sido responsable de modelos icónicos que han definido la identidad de MV Agusta durante décadas.

El cierre del CRC ha generado preocupación entre trabajadores y sindicatos. Ellos temen despidos masivos y la pérdida de un importante legado técnico y artístico. No obstante, desde la marca se argumenta que la decisión responde a la necesidad de integrar el desarrollo de diseño al corazón productivo de Varese. Así se fortalecería la coherencia y eficiencia del proceso creativo.

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Indicadores positivos

A pesar de los cambios, los números parecen acompañar esta nueva etapa. En 2024, MV Agusta vendió 4.000 motocicletas, lo que representa un crecimiento del 116 % frente al año anterior. También se reportó un récord en ventas de repuestos y una disponibilidad del 99 % para modelos fabricados en los últimos siete años.

Además, las motos que produce MV Agusta han renovado el 60 % de su equipo directivo. Han sumado expertos de alto perfil provenientes de sectores como el automovilismo y la industria tecnológica. Esto tiene como objetivo dotar a la compañía de una visión moderna, pero fiel a su herencia.

¿Bueno o malo?

MV Agusta parece apostar por un modelo más compacto, autónomo y enfocado en su tradición. Esto ocurre en medio de un entorno donde muchas marcas han optado por integrarse a grandes conglomerados. Este enfoque puede ser visto como una estrategia arriesgada pero valiente. Sobre todo, si logra mantener la calidad y exclusividad que siempre la han caracterizado.

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Sin embargo, la forma en que se está ejecutando la transición —especialmente el cierre del CRC— plantea interrogantes. Hay preocupación sobre las consecuencias sociales y simbólicas de sus decisiones. La pérdida de puestos de trabajo y la posible desconexión con parte de su historia son elementos que podrían afectar su reputación si no se gestionan con sensibilidad.

Tal vez, MV Agusta está escribiendo un nuevo capítulo. Aunque el desenlace aún no está claro, es evidente su voluntad de seguir marcando el paso en el mundo del motociclismo premium. Habrá que seguir de cerca cómo se traduce esta nueva etapa en sus futuros lanzamientos de motos. También será importante observar la percepción de sus seguidores más fieles.

Royal Enfield, la legendaria marca británica con corazón indio, está dando un paso grande hacia el futuro. Su primera motocicleta 100 % eléctrica, la Flying Flea C6, fue divisada recientemente durante pruebas en la India. Las fotos espía de estas pruebas ya están dando de qué hablar. Aunque el modelo fue presentado como prototipo en el EICMA 2024 de Milán, esta es la primera vez que lo vemos en acción en su propio terreno. Está avanzando con firmeza hacia su comercialización.

Una Flea que no pasa desapercibida

La unidad avistada mantiene el diseño vintage que enamoró a muchos desde su debut. Con una horquilla delantera tipo cruseir y un marco construido en aluminio forjado, logra ser retro y futurista al mismo tiempo. Además, ese característico “tanque” de lágrimas en realidad oculta la batería. Esta moto consigue lo que pocos.

Aunque camuflada para despistar, la moto deja ver varios elementos confirmados por la marca. Incluye un faro LED redondo y una pantalla TFT circular de 3.5 pulgadas. Su cuerpo compacto sugiere una configuración pensada para la ciudad. Las suspensiones, llantas y componentes parece que estén listos para la producción o cerca de ello.

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Tecnología con firma propia

Uno de los puntos más interesantes es que Royal Enfield no solo diseñó una moto eléctrica. Está desarrollando su propio sistema de control electrónico (VCU), con capacidad para ofrecer múltiples modos de conducción. Además, integrará funciones como ABS en curva, control de tracción, y conectividad total a través de Bluetooth, Wi-Fi y 4G. Todo esto se gestionará por un procesador Snapdragon, como los de un celular de gama media-alta.

Según reportes, el conjunto técnico se ha probado bajo distintas condiciones para garantizar fiabilidad antes del lanzamiento comercial.

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¿Cuándo llega y cuánto costará?

Aunque Royal Enfield aún no ha soltado toda la información, se sabe que la Flying Flea C6 apunta a llegar al mercado en marzo de 2026. Primero estará en India y luego en mercados específicos. En cuanto al precio, los rumores lo sitúan cerca de los 2.5 lakh rupias (unos 30 millones de pesos colombianos al cambio actual). Eso la pondría en la gama media-alta del segmento eléctrico.

Eso sí, aún faltan datos cruciales como la capacidad de la batería, o el tipo de cargador. También el motor exacto. Aunque se estima que ofrecerá entre 150 y 200 km de autonomía, será suficiente para el uso urbano diario.

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Un homenaje con voltios

El nombre Flying Flea no es gratuito. La original fue una ligera moto militar utilizada por los paracaidistas británicos durante la Segunda Guerra Mundial. Era fácil de transportar y lista para entrar en combate apenas tocaba tierra. Esta nueva versión no caerá del cielo, pero aterriza en un momento donde Royal Enfield quiere demostrar que puede ser tan fiel a su historia como visionaria con la movilidad del futuro.

Las motos voladoras han llegado, y como era de esperarse, los internautas no tardaron en expresar su emoción ante esta impresionante máquina aérea. Ahora, solo queda esperar para saber cuándo estará disponible en el mercado.

¿Te imaginas dejar atrás los trancones, elevarte como un dron y surcar los cielos en tu moto? ¡Pues deja de imaginar! La Volonaut Airbike es una realidad y promete cambiarlo todo.

De la ciencia ficción… A tu garaje

Diseñada por el ingeniero polaco Tomasz Patan, esta bestia futurista parece sacada de Star Wars, pero no: existe, vuela y ya ha sido probada en condiciones reales. Se trata de un prototipo de moto voladora ultraligera, con una mini turbina como sistema de propulsión. ¿Hélices? ¿Rotores expuestos? Nada de eso. Su diseño cerrado la hace más segura, estable y con un look brutal.

Ingeniería que desafía la gravedad

Con un peso de apenas 30 kilos, gracias al uso de fibra de carbono e impresión 3D, la Airbike pesa lo mismo que una bicicleta eléctrica robusta, pero promete velocidades de hasta 200 km/h… ¡EN EL AIRE! Además, incorpora una computadora de vuelo y un sistema de estabilización que le da una experiencia de manejo más automatizada y fluida.

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 ¿Y cómo se maneja?

Según Patan, cualquiera con conocimientos básicos podría aprender a pilotarla en poco tiempo. Su control es más parecido al de un drone de alta gama que al de una moto convencional. ¡Prepárate para dominar los cielos!

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¿El futuro de la movilidad urbana?

Aunque aún es un prototipo, la Volonaut Airbike abre la puerta a una nueva era: motos voladoras personales, ideales para moverse en ciudades congestionadas o simplemente vivir una experiencia de libertad total. El proyecto ya ha captado la atención de inversores y expertos del mundo tecnológico. Esto va en serio.

Mírala volar tú mismo Aquí puedes ver la Airbike en acción y soñar con lo que podría estar más cerca de lo que piensas: