Mundo
Pirelli vendió parte de sus acciones a ChemChina
La empresa China ‘ChemChina’ compró un paquete accionario por más de 7 mil millones de euros

ChemChina (China National Chemical Corporation) es una empresa química de gran alcance en el continente asiático, quien obtuvo hace poco el dominio y control de un 26,2% de todas las acciones de Pirelli. Sin embargo, aún está pendiente la oferta pública para quedarse con el resto de porcentaje de la empresa italiana. ChemChina ya pagó una suma de 7.100 millones de euros.
Pirelli es uno no de los fabricantes de neumáticos más grandes del mundo, y el máximo suministrador de gomas de competiciones como el Mundial de SuperBike o Fórmula 1, Pirelli, confirmó la venta del 26,2% de sus acciones a la empresa China.
La empresa China se encarga de la división de procesamiento petroquímico que opera refinerías incluyendo pequeñas empresas de auchos y neumáticos , dándole una capacidad de procesamiento de petróleo de unos 25 millones de toneladas métricas al año o alrededor de 500.000 barriles por día. A raíz de cambios en las regulaciones de liberalización de la importación de crudo y productos combustibles en China, la compañía abrió una oficina comercial en Singapur en octubre de 2013.
Por otro lado, de esos 7.100 millones de euros que recibió Pirelli, mil millones fueron para la deuda total de la empresa italiana en el transcurso del 2014.
Actualmente Pirelli pertenece a Holding Camfin en un 73,8% pero la entidad asiatica pese a que tiene toda la intención de comprar el 100%, solo manejará el 26,2% restante de las acciones por ahora. Lo que ya es un hecho, es que ninguna otra empresa podrá obtener un porcentaje superior a ChemChina.
En los próximos días, se conocerá si ChemChina hará la oferta pública para quedarse con el 100% de las acciones de Pirelli.
Actualidad5 días atrasPremio a la moto aventurera… ¿más fea? Yamaha y su nueva familia RW quieren conquistar el mundo trail
Actualidad2 días atrasZontes contra las japonesas: una tricilíndrica de 150 CV y la familia scooter 550 | especial EICMA
Actualidad2 días atrasEl golpe de las ferias: ¿qué pasa con el precio de las motos usadas?
Actualidad2 días atrasEl poder de las ferias de motos: tecnología, pasión y cobertura digital sin fronteras
Actualidad2 días atrasEl fenómeno de las 450 cc: la nueva reina de la media cilindrada
Actualidad22 horas atrasEl mapa oculto de la industria: ¿quién diseña y quién fabrica realmente su motocicleta?
Actualidad20 horas atrasKTM 1390 Super Duke GT Evo: La máxima expresión del turismo deportivo incorpora transmisión automática
Actualidad24 horas atrasAsistencias electrónicas en motos: ¿seguridad avanzada o pérdida del instinto de pilotaje?

