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Por fin llegará una Royal Enfield Himalayan más potente
Medios indios aseguran que una versión que ronda los 40 Hp estará disponible para el primer trimestre del 2023.
Podemos afirmar que la Himalayan se ha defendido bien en los terrenos difíciles, gracias a un pesado y lento monocilíndrico de 411 cc, que genera tan solo 24,5 Hp, esto, en parte, a que el piloto sabe que cuenta con una entrega de 32 Nm a 4.500 vueltas, más que suficiente para arranques y ascensos difíciles.
No obstante, los 182 Kg y las largas autopistas hacen que los caballos exhibidos sean insuficientes, y más cuando propuestas de cubicajes similares ya exceden los 40 Hp. Para responder a la queja de los usuarios, al parecer, la marca de origen inglés apostará por la incorporación de un nuevo monocilíndrico, mucho más avanzado y con los números suficientes para ponerse a la par de la KTM 390 Adventure o, incluso, de la BMW GS 310.
Podríamos decir que la intención es calar verdaderamente con las aventureras de rango medio. Para ello, pese a lo que se puede creer, no consiste en disponer del Twin de la Intercerptor, más bien, es la presentación de un bloque completamente nuevo de 450 cc con mayor compresión y menor recorrido, refrigeración líquida, 4 válvulas y una caja de 6 velocidades, posiblemente mucho más ligero que el actual 411.
Esto fue confirmado por el medio especializado Bike Wale, quienes se han hecho famosos por revelar información mucho antes de que esta se dé a conocer públicamente.
Según los datos, la idea, en su momento, fue que esta nueva máquina se hubiera dado a conocer a finales del año 2021, no obstante, por retrasos en los lanzamientos de la Meteor y Shotgun, es posible que la fecha ideal sea definida en el primer trimestre del 2023, justo antes del cierre fiscal de este año.
Sobre la parte ciclo, es natural que no se conozcan los detalles, pero se ha afirmado que contará con un nuevo marco, con el nombre clave K1, del cual se espera mayor cantidad de modelos. En cuanto a la estética, es de esperar unas formas similares a las usadas por la actual Himalayan, aunque por lo revelado por Bike Wale, se trata de una moto menos pensada para viaje y algo más deblepropósito, aunque, a decir verdad, no deberíamos fiarnos de las imágenes renderizadas.
A modo de conclusión, debemos afirmar que una idea así pondría a esta 450 como una de las más atractivas, especialmente si es capaz de conservar una política de precios bajos, incluso, si el valor de la nueva llega a ser similar al de las Street 650, teniendo en cuenta el cambio de rumbo de la marca y a las otras dentro de la competencia.
Lógicamente la tradicional 411 continuará, pues corresponde a un segmento mucho menos especializado y, por ende, mucho más económico, apenas para quienes desean ingresar al mundo de las retromodernas.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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