En un paso audaz hacia el futuro, Yamaha, la firma japonesa, ha desarrollado un sistema de advertencia de colisión que, con una sola cámara y mucha inteligencia, promete hacer tus rutas más seguras sin perder una gota de adrenalina.

Una cámara, cero excusas

Mientras otros fabricantes se lanzan por soluciones complejas y costosas con sensores por todos lados, radares y cámaras dobles, Yamaha apostó por algo más elegante y eficiente: una única cámara frontal acompañada de un cerebro digital que lo analiza todo en tiempo real. Para los entusiastas de Yamaha, esta innovación representa una solución práctica.

¿Cómo funciona? Este “tercer ojo” capta lo que ocurre delante de ti, analiza los movimientos de vehículos y obstáculos, y te avisa cuando hay peligro de colisión. Todo esto sin saturarte de alertas falsas ni complicarte con interfaces intrusivas.

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Inteligencia que entiende al motociclista

Pero aquí está lo verdaderamente emocionante: este sistema sabe que estás montado en una moto, no en un coche. Puede identificar si estás tomando una curva cerrada o acelerando en una recta. Analiza la inclinación de la moto, la velocidad y la trayectoria para entender si realmente estás en riesgo. Yamaha lidera esta integración inteligente.

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¿Y qué pasa si un auto va girando lejos de tu línea? Nada. El sistema no te molestará innecesariamente. Solo te alertará cuando realmente lo necesites.

Compacto, discreto… Ideal para motos reales

Olvídate de sensores gigantes que arruinan la estética de tu naked o tu deportiva. Yamaha ha pensado en todo para garantizar que esta tecnología se monte en motos pequeñas o estilizadas sin perder estilo ni agresividad. Es seguridad sin sacrificar diseño ni emoción.

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¿El futuro? Ya llegó

Con esta apuesta, Yamaha demuestra que la tecnología no tiene que ser fría ni robarnos la experiencia de conducir. Al contrario: este sistema es un compañero invisible que te cuida mientras tú disfrutas el camino, el rugido del motor y la libertad de cada curva.

Frente a los desarrollos de Honda y otras marcas que están integrando cámaras dobles y radares, la propuesta de Yamaha tiene algo claro: hacerlo simple, hacerlo bien y hacerlo para todos.

En PubliMotos estamos listos para probar esta tecnología en el asfalto. ¿Y tú? ¿Le abrirías la puerta a una moto que piensa por ti… justo cuando lo necesitas?

No tiene nombre todavía, pero esta naked eléctrica ya está dando de qué hablar en todo el mundo. ¿Por qué? Simple: su diseño rompe con todo lo que conocías. Con una estética que combina lo mejor de los conceptos EV Fun y EV Urban, Honda presentó un prototipo que mezcla lo agresivo de un café racer futurista con un cuerpo musculoso digno de película de ciencia ficción.

Diseño cautivador

Pero el diseño no es solo apariencia. Este concepto viene armado con horquillas delanteras invertidas, un sistema de doble disco de freno en la rueda delantera, y un espectacular basculante monobrazo, propio de modelos de alta gama. Todo está pensado para ofrecer no solo estabilidad y rendimiento, sino también un carácter visual fuerte, provocador.

Otro detalle llamativo es la estructura que simula un gran depósito de combustible, como si se tratara de una deportiva a combustión, pero que en realidad funciona como parte del diseño para brindar ergonomía y sensación de potencia. El piloto abrazará ese volumen con las rodillas, generando una posición de manejo firme, ideal para el control total del vehículo. Además, la posición elevada de los manillares sugiere una postura relajada, pero con dominio, perfecta para moverse entre el tráfico urbano o disfrutar de trayectos más largos.

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¿Eléctrica? Sí. ¿Aburrida? Nunca.

Esta naked puede ser eléctrica, pero olvida la idea de que eso significa lentitud o frialdad. Honda está apostando por una nueva generación de motocicletas que combinan sostenibilidad con sensaciones fuertes. Aunque la marca aún se guarda las cifras de potencia, autonomía y velocidad, el lenguaje de diseño y los componentes revelan mucho: suspensión invertida, frenos de doble disco y un centro de gravedad bajo para una experiencia deportiva al 100%.

Honda quiere liderar la revolución

Esta presentación no es una jugada aislada. Forma parte del plan de Honda de lanzar 30 modelos eléctricos para 2030. Pero más allá de las cifras, lo que emociona es que están decididos a liderar la transición con máquinas que no comprometen el estilo ni la adrenalina.

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Y sí, todavía no hay fecha de lanzamiento ni nombre oficial. Pero lo que sí hay es una promesa: esta naked no será solo una moto más. Será el símbolo de una nueva era sobre dos ruedas.

¿Listos para lo que viene?

La comunidad biker tiene razones de sobra para estar expectante. Esta no es solo una moto eléctrica. Es una declaración de guerra a lo convencional. Y si lo que Honda mostró en Pekín llega a producción con ese mismo ADN salvaje, estamos frente a una revolución silenciosa… Pero demoledora.

¿Qué le cambiaron? ¿Por qué tan rápido esta actualización? ¿Algo anda mal? Lo cierto es que Bajaj ha decidido mover sus fichas con agilidad, y la nueva Pulsar NS400Z 2025 ya viene recargada con mejoras clave. ¿Estrategia de mercado o necesidad técnica? Lo importante es que este modelo, el más potente de la saga Pulsar, ahora ofrece mucho más por el mismo precio. Te contamos todos los detalles.

Diseño renovado que impone respeto

Visualmente, la NS400Z está más agresiva que nunca. Ahora incluye suspensiones invertidas doradas que no solo le dan un look premium, sino que también mejoran el comportamiento en curvas.

Los acabados en carbono, junto con las nuevas gráficas, elevan el nivel de esta streetfighter que llega a marcar territorio en el segmento medio-alto. Y por si fuera poco, está disponible en colores que destacan su esencia deportiva: Brooklyn Black, Glossy Racing Red, Pearl Metallic White y Pewter Grey.

Motor que emociona

La NS400Z hereda el conocido bloque de la Dominar 400: un motor monocilíndrico de 373 cc, 40 caballos de fuerza y 35 Nm de torque. ¿Qué significa esto? Pura adrenalina al girar el acelerador. Pero no todo es potencia bruta: también se afina la entrega con un sistema ride-by-wire y modos de manejo ajustables: Rain, Road, Sport y hasta Off-Road.

Y si eres de los que no perdona las reducciones fuertes, tranquilo, porque viene con embrague antirrebote, ideal para un manejo más deportivo sin sustos.

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Tecnología que conecta

Esta Pulsar no solo corre, también piensa. Ahora trae una pantalla digital con conectividad Bluetooth vía la app Bajaj Ride Connect. Navegación, llamadas, mensajes, control de música… todo desde tu moto. Además, suma cronómetro, indicador de marchas y más detalles que los fanáticos del control agradecerán.

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¿Y la seguridad? De serie, viene con ABS de doble canal y control de tracción (activo en los modos Sport y Off-Road), algo que pocas motos ofrecen en este rango de precio.

El nuevo cambio

Bajaj escuchó a los usuarios: la llanta trasera era de 140/70-17, Tubeless ahora es de 150, lo que mejora el agarre y la confianza en cada curva. Además, se mejoraron las pastillas de freno, ahora sinterizadas, lo que se traduce en mejor mordida y sensación en la frenada.

¿Y el precio?

En India se lanzó con un precio de Rs 1.85 lakh. Para Colombia, en preventa, rondaría los 18.300.000 pesos colombianos, un valor más que competitivo frente a modelos como la KTM Duke 390 o la Yamaha MT-03, con la ventaja de contar con equipamiento de alto nivel.

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¿En prueba?

Aunque en PubliMotos aún no hemos tenido la Pulsar NS400Z en nuestras manos para una prueba en pista, a simple vista se nota que estamos ante una moto con mucho potencial. Sin embargo, una cosa son los números bonitos que entrega el fabricante, y otra muy distinta es lo que realmente sucede cuando la llevamos al límite.

Nuestro equipo está a la espera de tenerla pronto para someterla a las pruebas más exigentes, como solo nosotros sabemos hacerlo, y así entregarles una evaluación real, sin filtros, como merece nuestra comunidad.

Por ahora, lo que se ve pinta bien: la Pulsar NS400Z no solo eleva el listón para Bajaj, sino que también pone a temblar a la competencia en un segmento donde cada detalle marca diferencia. Si estás buscando una naked con potencia, tecnología y un diseño que impone respeto, esta podría ser tu próxima compañera de rutas por las calles y carreteras de Colombia.