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Cambian las multas para el día sin carro y sin moto este 2025
Bajo el lema ‘Conéctate con Bogotá’, el Distrito invita a la ciudadanía a optar por alternativas de movilidad sostenible como caminar, usar la bicicleta o el transporte público. Sin embargo, estas opciones siguen siendo un reto en una ciudad donde la infraestructura es insuficiente y la mayoría de vías se encuentran en obra, el espacio público no siempre se respeta y la seguridad sigue siendo una preocupación. ¿Es posible conectar realmente con Bogotá si no se garantizan condiciones dignas para moverse en ella?

La alcaldía de Bogotá proyecta que más de 1.850.000 carros y aproximadamente 450.000 motos dejarán de circular, superando los dos millones de vehículos que no se movilizarán en la capital de Colombia el día sin carro y sin moto. Con esta iniciativa pretenden fomentar el uso eficiente de los vehículos particulares y promover estrategias de cultura ciudadana, enfocadas en mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
De igual forma, les informamos todo lo que ustedes necesitan para evitar una multa este 6 de febrero del 2025.
Esta jornada se realizará desde las 5:00 a.m. hasta 9:00 p.m., tiempo durante el cual se llevarán a cabo diferentes actividades como las caminatas, las ciclovías y el uso del trasporte público.
Restricciones y excepciones en día sin carro y moto:
Durante el día sin carro y sin moto, la circulación de vehículos particulares y motocicletas estará restringida. Sin embargo, se aplicarán algunas excepciones específicas.
- Vehículos de transporte público
- Vehículos conducidos por personas con discapacidad o para su transporte
- Vehículos de emergencia
- Transporte escolar plenamente identificados
- Transporte con capacidad para movilizar a más de 10 pasajeros
- Vehículos para operativos de las empresas de servicios públicos
- Vehículos de transporte de valores
- Motocicletas de empresas, plataformas tecnológicas o establecimientos de comercio, que prestan el servicio de mensajería y/o domicilio con la plena identificación
- Vehículos destinados al control del tráfico y grúas que prestan el servicio a la Secretaría Distrital de Movilidad
- Caravana presidencial
- Vehículos militares, de Policía Nacional y de Organismos de Seguridad del Estado y CTI seccional Bogotá, así como los que estén acompañados por esquemas de seguridad de la Policía Nacional
- Vehículos de servicio diplomático o consular
- Motocicletas de vigilancia y seguridad privada autorizadas
- Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección
- Vehículos propulsados por motores eléctricos o cero emisiones
- Carrozas fúnebres
- Vehículos destinados para el control operacional y mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público
Los vehículos 100% eléctricos, tanto motos como carros, no tendrán restricción durante el día sin carro y sin moto, ya que su uso contribuye a la reducción de emisiones de carbono y al cuidado del medioambiente.
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Por otro lado, los híbridos sí estarán sujetos a la restricción, dado que aún dependen en parte de combustibles fósiles y no cumplen con el criterio de cero emisiones.
Es importante que los conductores de vehículos eléctricos lleven consigo documentos que acrediten su tipo de motor en caso de ser requeridos por las autoridades de tránsito.
¿Qué documentos deben tener los mensajeros?
Los mensajeros que requieran movilizarse por su labor durante el día sin carro y sin moto deben contar con la siguiente documentación:
- Identificación de la empresa: documento que acredite su vínculo laboral con la empresa para la que prestan el servicio de mensajería.
- Carné de mensajero: debe estar vigente y contener información clara que lo identifique como trabajador del servicio de mensajería.
Es recomendable también llevar consigo cualquier otro documento adicional que pueda ser requerido por las autoridades de tránsito.
Datos importantes con relación al pico y placa
Si bien la medida del día sin carro y sin moto busca fomentar el uso del transporte público y la movilidad sostenible, es comprensible el descontento de algunos conductores particulares. En la semana del 3 al 7 de febrero de 2025, aquellos cuyos vehículos tienen restricción los días lunes, miércoles y viernes solo podrán circular el martes, lo que representa una limitación considerable en su movilidad.
Debido a esta inconformidad se cambia para esta semana el pico y placa así que ponga cuidado y tome nota.
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Pico y placa en Bogotá: semana del 3 al 7 de febrero de 2025
- Lunes 3 de febrero: restricción para vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0
- Martes 4 de febrero: restricción para vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5
- Miércoles 5 de febrero: restricción para vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0
- Jueves 6 de febrero: Día sin carro y sin moto. Aplica para todos los vehículos particulares y motocicletas desde las 5:00 a. m. hasta las 9:00 p. m. están exentos los vehículos eléctricos, motos de domiciliarios y otras excepciones establecidas
- Viernes 7 de febrero: restricción para vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5
Para los taxistas, la medida de pico y placa se mantiene sin cambios. Es importante aclarar que los vehículos con placas terminadas en 3 y 4 no podrán circular el día que les corresponda la restricción.
Total disposición por parte de la Alcaldía
La entidad ha dispuesto un equipo de agentes de orientación para garantizar la seguridad de los usuarios del sistema, compuesto por:
- 746 policías
- 200 gestores
- 27 enlaces operativos
- 32 equipos de monitoreo
¿Cuánto deberá pagar si no cumple con el día sin carro y sin moto?
El incumplimiento de la medida del pico y placa en Bogotá conlleva sanciones económicas y la inmovilización del vehículo. Según el Código Nacional de Tránsito, la multa por transitar en zonas o en horarios restringidos es de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que para el año 2025 equivale a $711.750 pesos.
Tomada del Espectador
Además de la multa, el vehículo será inmovilizado y el infractor deberá hacerse cargo de los costos de los patios y las grúas utilizadas para el traslado del vehículo. Es importante que los conductores respeten la normativa para evitar estas penalidades y contribuir a la mejora de la movilidad en la ciudad.
En PubliMotos, desde el inicio de la medida del pico y placa, hemos estado a favor, ya que consideramos que es un acto responsable con el medio ambiente. En Bogotá, miles de vehículos circulan a diario y el control sobre esto es limitado. Sin embargo, lo que rechazamos es la inseguridad en el sistema de transporte público. Será toda la ciudad la que dejará de usar su vehículo y se verá obligada a recurrir al bus, al SITP y al temido TransMilenio.
Recomendaciones a la hora su subirse al SITP, TransMilenio y más
Para quienes somos usuarios de este medio de transporte, les dejo algunas recomendaciones para evitar situaciones desagradables:
- Mantén tus pertenencias seguras: Evita mostrar objetos de valor como teléfonos, billeteras o joyas en lugares públicos. Guarda tus pertenencias en lugares cerrados y asegúrate de que estén siempre bajo tu vigilancia
- Mantente alerta: Siempre mantente consciente de tu entorno. Evita distracciones como el uso excesivo del celular y mantén una actitud vigilante, especialmente en estaciones o paradas con mucha gente
- Utiliza el transporte en horas menos congestionadas: Si es posible, trata de viajar durante las horas no pico. Esto no solo ayuda a reducir la incomodidad, sino que también disminuye los riesgos de robos o incidentes
- Informa cualquier incidente: Si eres testigo de algún acto sospechoso o presencias una situación incómoda, no dudes en avisar a las autoridades o alertar a un policía o gestor de seguridad. (línea de emergencia 123 y línea purpura 3007551846)
- Conoce las rutas y paradas: Familiarízate con las rutas del sistema de transporte público y las paradas más cercanas a tu destino. Esto te permitirá tomar decisiones rápidas en caso de cualquier inconveniente
El cambio comienza con pequeños pasos. Cada esfuerzo cuenta y juntos podemos construir un futuro más seguro y sostenible para todos. PubliMotos siempre al frente de la noticia
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Yamaha rompe el mercado de las motos con esta 150. Hay algo por analizar
Hace poco nos enteramos que Yamaha sale al mercado con una 150 muy popular pero híbrida. Es un duro golpe para las demás marcas y señala el inicio de una transición hacia lo ambiental.

El mercado de las motocicletas en el mundo ha dado un giro inesperado con la llegada de la Yamaha FZ-S Hybrid, un modelo que promete revolucionar la industria con su tecnología híbrida. Desde su lanzamiento, muchos se preguntan si esta moto marcará el fin de las motocicletas tradicionales, aquellas que dependen únicamente de combustibles fósiles. ¿Será que la FZ-S Hybrid tiene lo necesario para desplazar a sus competidoras? Vamos a analizarlo.
Uno de los puntos más fuertes de la Yamaha FZ-S Hybrid es su sistema de propulsión híbrido, que combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico. Esta tecnología no solo reduce el consumo de combustible, sino que también disminuye las emisiones contaminantes, algo que cada vez más consumidores valoran en un mundo consciente del medio ambiente. Además, el sistema híbrido ofrece una entrega de potencia más suave y eficiente, lo que se traduce en una experiencia de conducción más agradable.
Si deseamos detallar el diseño de la nueva moto no notamos grandes diferencias, es decir, a 150 japonesa va a pasar desapercibida por las rutas y caminos bien sea de la ciudad donde esté o de los viajes que se destinen con ella.
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Puntos a tener en cuenta con esta Yamaha FZ-S Hybrid
Su precio se cree que será bastante alto con relación a las motos convencionales de su categoría. Este factor podría limitar su acceso a un segmento importante del mercado colombiano, donde el costo suele ser un factor decisivo a la hora de comprar una moto.
Además, la infraestructura para soportar vehículos híbridos aún no está completamente desarrollada en el país, lo que podría generar ciertas limitaciones para los usuarios. De momento Colombia no está preparada, quizá en un futuro si desean traerla a este mercado estemos con condiciones más rentables.
¿El fin de las demás marcas?
Ahora bien, ¿estamos ante el inicio de una nueva era para las motocicletas híbridas? La respuesta es sí, pero con matices. La Yamaha FZ-S Hybrid representa un paso importante hacia la electrificación del mercado de las dos ruedas, pero aún falta mucho camino por recorrer. Su éxito dependerá de cómo la marca y el mercado colombiano aborden los desafíos mencionados, como el precio y la infraestructura (cuando se decida traer).
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En conclusión, la Yamaha FZ-S Hybrid es una moto innovadora que tiene mucho a su favor, especialmente en términos de eficiencia y respaldo ambiental. Sin embargo, no es el fin de las motos tradicionales, al menos no por ahora. Lo que sí representa es un avance significativo hacia un futuro más sostenible y tecnológico en el mundo de las motocicletas.
Estamos seguros que las demás marcas al ver como Yamaha les sale con esta propuesta, deberán ir pensando en tener un modelo híbrido de aquí a un tiempo no muy lejano. Esperamos les haya gustado este especial y seguiremos abordando más temas como estos. El siguiente video detalla la moto y damos crédito a los citados.
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Honda hace cambios importantes en una de sus motos. Aquí los detalles
Todo se dará el 20 de febrero de 2025, Honda junto a su querida Rebel 500 le dicen sí al cambio en diferentes aspectos. En este artículo te diremos todo. Al final del texto tendrán un video recomendación.

La Honda Rebel 500, una motocicleta tipo custom que no es nada reciente, su lanzamiento inicial fue en 1985 y desde entonces ha experimentado una serie de transformaciones significativas a lo largo de los años. Conocida por su estilo clásico y su facilidad de manejo. Recientemente, se han anunciado cambios importantes para el modelo 2025, que prometen consolidar su posición como una de las favoritas en su segmento.
Cuando la Rebel 500 hizo su debut en la década de los 80, muchos motociclistas buscaban una moto accesible, confiable y con un diseño atemporal y la veían reflejada en esta máquina. Sin embargo, no fue hasta 2017 que Honda decidió renovar por completo la línea Rebel, introduciendo un modelo más moderno y equipado con un motor bicilíndrico de 471 cc. Este cambio marcó un antes y un después en la historia de la moto, atrayendo a una nueva generación.
¿Cuál es el principal cambio en la Honda Rebel?
Según medios en Japón, las mayores modificaciones vienen en el manillar y el sillín, buscando mayor confort a quienes conducen esta moto en cortos o largos trayectos. El punto inicial de mejoras es buscar una mejor posición y respecto a la comodidad están cambiando el material de uretano en el interior de los asientos.
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Mantiene equipamientos como el motor bicilíndrico en línea de 471 cc que cumple con las últimas normativas sobre emisiones, embrague asistido y antirrebote, iluminación LED incluyendo un faro LED de cuatro ojos y un cuadro de instrumentos digital redondo con indicador de posición de marcha. El único cambio en la tabla de especificaciones es el ancho total (820 a 810 mm).
Colores: gunmetal black metallic y classical white.
En resumen, la Honda Rebel 500 ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento en 1985, adaptándose a las demandas de los riders modernos sin perder su esencia. Con los cambios introducidos en el modelo 2025, Honda no solo ha mejorado su rendimiento y tecnología, sino que también ha reforzado su posición como una moto versátil y atractiva para todo tipo de pilotos. Sin duda, la Rebel 500 sigue siendo un ícono en el mundo de las custom bikes.
Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción
Sin más qué, les dejamos el siguiente video como recomendación. Lo tenemos en nuestro canal de YouTube. No olviden comentar, compartir, esperamos les guste y recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.
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¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción
Se trata de una tecnología que podría cambiar para siempre la forma en que conducimos moto o carro: un sistema que impide que los conductores superen los límites de velocidad. La pregunta es inevitable: ¿podría funcionar en Colombia?

En Estados Unidos, la seguridad vial vuelve a estar en el centro del debate con una propuesta que está causando revuelo en el estado de Washington, moto y carros en la mira.
La idea es sencilla pero revolucionaria: un dispositivo equipado con GPS que detecta la velocidad permitida en cada vía y restringe el acelerador del vehículo para que el conductor no pueda excederla. Habría algunas excepciones, como en maniobras de adelantamiento, pero en general, este sistema impediría que los infractores sigan acelerando a voluntad.
Si bien la medida podría reducir drásticamente los accidentes, también ha generado críticas. Muchos conductores consideran que se trata de una intromisión excesiva en su libertad al volante. ¿Será que los días de la adrenalina sobre ruedas están contados?
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¿Colombia está lista para esto?
El gran reto de implementar una tecnología así en Colombia no solo radica en su viabilidad técnica, sino en las condiciones del país. A diferencia de Washington, donde el control vehicular es riguroso y la infraestructura de monitoreo es avanzada, en territorio cafetero la realidad es otra. La falta de controles efectivos, el alto número de vehículos en situación irregular y la corrupción en el sistema de tránsito podrían convertir esta medida en un intento fallido.
Sin embargo, no todo es negativo; si se acompaña de una modernización del sistema de tránsito y una campaña de concientización efectiva, este tipo de tecnología podría mejorar la seguridad vial y salvar muchas vidas. En ciudades como Bogotá y Medellín, donde las infracciones de moto y carro, son pan de cada día, podría marcar la diferencia.
¡Opina y debate!
Lo cierto es que cualquier solución tecnológica debe ir de la mano de un cambio cultural profundo. Mientras la impunidad siga siendo la norma en las calles colombianas, los dispositivos inteligentes serán solo un “parche” sobre un problema mucho mayor.
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Aunque la noticia aún no es oficial para los conductores de moto, podría convertirse en una realidad, considerando que en Colombia el exceso de velocidad es una de las infracciones más frecuentes y que los motociclistas son los más afectados en siniestros viales.
En PubliMotos vemos con buenos ojos esta medida de movilidad, ya que no solo podría mejorar la seguridad, sino también fomentar una cultura vial más responsable.
Finalmente, los dejamos con el siguiente video como recomendación de nuestro canal de YouTube de las multas por motos modificadas. ¿cuéntanos que te parece?
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