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El futuro de Royal Enfield en Colombia

En una rueda de prensa se dio a conocer algunos apartados del futuro de la marca.

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En una amena conversación con Mauricio Salazar Arango,  Country Manager de Royal Enfield en Colombia, pudimos conocer temas de actualidad y proyecciones del futuro, que junto al grupo Corbeta, se proponen en nuestro país.

Mauricio Salazar Arango,  Country Manager de Royal Enfield en Colombia

Para prever el mañana primero hay que revisar el pasado, por ello Mauricio habló sobre el comportamiento de la marca en los dos primeros meses del año, pues en este periodo Royal Enfield empezó con el pie derecho, registrando un crecimiento del 15 % en lo que parecía un comienzo de año prometedor, sin embargo, cuando inició la pandemia, las ventas se redujeron dramáticamente. Por eso, los importadores aprovecharon el tiempo para maquinar un plan de expansión que cobijara a toda Colombia, atacando tres frentes a mediano y largo plazo especialmente.

  1. Aumentar la red de vitrinas

Es necesario decir que la Royal inició la fase de pos pandemia con excelentes resultados, pues en el mes de julio de este año, rompieron el record de ventas, llegando a las 172 unidades vendidas en un solo mes, y en octubre, los números parecen aún más prometedores; aunque Salazar, no nos dio la cifra exacta, afirmó, “las ventas ya pasaron por las 173 unidades, y aún faltan algunos días para el cierre del mes de octubre”.

Por lo anterior, no suena descabellado que la intención de la marca en un mediano plazo sea abrir vitrinas en las ciudades intermedias, empezando por Ibagué y Neiva, las cuales están estrenando nuevos puntos de venta, al igual que la ciudad de Bogotá. La capital registra la apertura de la cuarta tienda exclusiva.

En este momento Royal Enfield cuenta con 17 puntos de distribución en el país, 11 tiendas exclusivas y 6 multimarca.

Es por eso que el ejecutivo de la Royal junto al Grupo Corbeta, tengan dentro de los planes una entrada agresiva a todos los rincones del país, pues ambos han demostrado confianza por las motocicletas de origen inglés, tanto en Colombia, como en el mundo.

  1. Ensamblar Motos en Colombia

Según lo hablado con Mauricio Salazar, entre lo que se está planeando, es el ensamble de por lo menos la Royal Enfield Himalayan, pues debido a que esta moto es la más vendida (De las 173 motos comercializadas en septiembre, 96 fueron de esta línea) es una candidata ideal para hacer parte del portafolio con firma colombiana; sin embargo, no se dieron mayores detalles acerca de este punto, salvo que la proyección será ejecutada a principios del próximo año.

  1. Aumentar la experiencia del cliente

Una de las fortalezas de la marca, es la cercanía con el cliente, no solo por el servicio personalizado que se brinda en las tiendas, sino por la propia experiencia que tienen los usuarios dueños de una moto de la marca, lo que incluye hacer actividades como BBQs, picnics, conciertos, reuniones… etc, lógicamente cuando no había pandemia.

Ahora, la intención es continuar con esta filosofía sin importar que las vitrinas se multipliquen, además, de otorgarles a los usuarios una identidad propia de las motos de Royal, es decir, brindarles un catálogo de accesorios y ropa para motociclistas, incluyendo los elementos de protección y personalización.

Por último, se confirmó que Colombia tendrá disponible todas las motocicletas de la casa matriz, incluyendo las tecnologías adicionales, de conectividad por ejemplo; por eso mismo, se espera que cuando se lance la Royal Enfield Meteor, también esta llegue a nuestro país.

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Actualidad

Hay cambios en la Yamaha XTZ. A más de uno le gustó

Se trata de la Yamaha XTZ 125, una moto muy querida por los colombianos y de gran exigencia en el mercado local. Aquí le brindamos información sobre esta moto.

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​La Yamaha XTZ 125, reconocida por su versatilidad y rendimiento en terrenos mixtos, se renueva en su versión 2025 con una propuesta estética más audaz y moderna. Este modelo, que ha sido una opción predilecta para quienes buscan una motocicleta confiable tanto para la ciudad como para caminos rurales, ahora incorpora nuevos colores y gráficos que realzan su carácter aventurero.​

Entre las novedades más destacadas se encuentran los nuevos esquemas de color: Azul y Gris-Blanco. Estas combinaciones no solo aportan frescura al diseño, sino que también reflejan una evolución en la identidad visual de la XTZ 125, manteniendo su esencia todoterreno con un toque contemporáneo. Los gráficos actualizados complementan estos colores, ofreciendo una apariencia más dinámica y estilizada.​

Lo nuevo de Yamaha

El color Azul presenta una tonalidad vibrante que, junto con detalles en negro, resalta las líneas agresivas de la motocicleta. Por otro lado, el esquema Gris-Blanco ofrece una estética más sobria y elegante, ideal para quienes prefieren un diseño más discreto sin sacrificar el estilo. Ambas opciones mantienen la robustez y funcionalidad que caracterizan a la XTZ 125.​

Lea: La nueva Honda CB400 2025: todo lo que sabemos hasta ahora

Además de los cambios estéticos, la XTZ 125 2025 conserva las especificaciones técnicas que la han hecho popular. Equipada con un motor de 124 cc, 4 tiempos SOHC refrigerado por aire, ofrece una potencia máxima de 10 Hp a 7.500 rpm y un torque de 9,9 Nm a 5.500 rpm. Su sistema de arranque eléctrico y a pedal, junto con una transmisión de 5 velocidades.

Más detalles técnicos

La suspensión delantera de horquilla telescópica y la trasera tipo basculante con sistema monocross proporcionan una conducción cómoda y estable, incluso en terrenos irregulares. Los frenos, con disco en la rueda delantera y tambor en la trasera, aseguran una respuesta efectiva y segura al momento de detenerse.

Con un peso de 118 kg y una capacidad de combustible de 11 litros, la XTZ 125 es una motocicleta ligera y de gran autonomía, ideal para quienes buscan aventuras sin preocuparse por las limitaciones del camino. Su diseño ergonómico y altura al asiento de 840 mm la hacen accesible para una amplia gama de motociclistas.​

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Amplíe: ¡Hero tira la casa por la ventana con el Hunk al Parche!

El precio de la Yamaha XTZ 125 2025 en Colombia es de $10.400.000, IVA incluido modelo 2026. Este valor puede variar según la región y no incluye gastos de matrícula ni SOAT. Para más detalles y opciones de financiamiento, se recomienda visitar concesionarios autorizados o la página oficial de Incolmotos Yamaha Colombia.​

Finalmente, los dejamos con el siguiente video tipo recomendación que está en nuestro canal de YouTube. Recuerden compartir y dejar su comentario.

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Actualidad

¡Hero tira la casa por la ventana con el Hunk al Parche!

¿Cansado de la rutina? ¿De ese trabajo-casa-trabajo que te tiene aburrido? ¡Pare todo, motero! Hero viene a romper la monotonía con un evento que promete ser ÉPICO

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Hunk al Parche, una noche cargada de adrenalina, buena música, comida deliciosa y por supuesto, ¡las motos que todos queremos probar! Ven y descubre más sobre Hero durante el evento.

Y lo mejor… ¡Es gratis!  Así que agarra tu casco, llama a tus parches y prepárate para vivir una experiencia triple mmotos, música y muchas sorpresas.


¡Música que te sacudirá!

No es cualquier sonidito de fondo… Con DJs que harán vibrar toda la noche:
@BOOYAH__ (Para que sueltes el estrés como si fueras Valentino Rossi en una recta).
@LATORREMUSIC (Porque una buena base es como un buen motor: ¡sin fallas!).
@BROKIX (Pa’ que bailes hasta con el casco puesto).
Y un artista sorpresa que hará que la noche explote.

Zonas de experiencias y fotos ¡para el insta!

¿De qué sirve ir si no lo subes?  Hero tendrá posts y zonas fotográficas para que presumas que estuviste en el evento del año. 

Amplíe: Se conoce la fecha de llegada de la nueva Suzuki DR-Z4S. ¿Cuándo y donde?

Pista de prueba: ¡siente la adrenalina!

¿Quieres probar los últimos modelos de Hero? Aquí tendrás test drive exclusivo para que sientas la potencia y el diseño de estas bestias sobre dos ruedas.

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Hora: 6:30 PM (Si llegas tarde, igual te esperamos… pero con cara de decepción).
Lugar: Centro Comercial Carrera (Si no sabes dónde es, pregúntale a Google Maps o sigue el rugido de las motos).

Lea: Kawasaki Ninja 500 vs KTM RC 390 vs CFMoto 450SR: la batalla de las deportivas intermedias ya tiene nombres

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¿No tienes con quién ir? ¡Hero te consigue parches!

No más excusas de «es que voy solo como moto sin copiloto». Habrá puntos de encuentro con clubes moteros para que llegues con parche y actitud. ¡Nadie se queda fuera!

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El lanzamiento oficial de la nueva HERO HUNK 125R, una moto que viene a destronar a todas con un ¡diseño de locos, papi de Locos! Aunque fue anunciada como la Xtreme 125 R, se presenta como un complemento dentro de la familia Hunk.

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Kawasaki Ninja 500 vs KTM RC 390 vs CFMoto 450SR: la batalla de las deportivas intermedias ya tiene nombres

La categoría de motos deportivas de media cilindrada sigue ganando terreno en Colombia. ¿Kawasaki sigue liderando?

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La categoría de motos deportivas de media cilindrada sigue ganando terreno en Colombia. No solo por ser una excelente puerta de entrada al mundo de las motos deportivas, sino también por el balance entre potencia, diseño y precio. En esta comparativa enfrentamos a tres modelos que están dando de qué hablar: la nueva Kawasaki Ninja 500, la KTM RC 390 y la sorprendente CFMoto 450SR. ¿Cuál es la mejor opción para ti?

Diseño y enfoque

La Kawasaki Ninja 500 mantiene el ADN de la mítica Ninja 400, pero da un paso adelante con líneas más agresivas y una presencia que impone respeto. Es una moto pensada tanto para el uso diario como para quien quiere iniciarse en el mundo deportivo sin complicarse.

La KTM RC 390 es pura emoción visual. Carrocería afilada, una postura más radical y el look de moto de pista que siempre ha caracterizado a la marca austriaca.

Por otro lado, la CFMoto 450SR es la gran sorpresa. Con un diseño moderno, inspirado en modelos de alta gama y detalles como carenados aerodinámicos, logra destacarse sin recurrir a la nostalgia.

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Rendimiento: ¿quién acelera con más fuerza?

ModeloCilindradaPotencia (HP)Tipo de motor
Kawasaki Ninja 500451 cc45 HPBicilíndrico
KTM RC 390373 cc42 HPMonocilíndrico
CFMoto 450SR449,5 cc46 HPBicilíndrico

Lea: ¿Suzuki o Yamaha? La R15 V4 vs. GSX-R150 ABS. Una es superior

Si bien la Kawasaki apuesta por el equilibrio entre potencia y facilidad de conducción, la KTM compensa su menor potencia con una relación peso-potencia favorable. La CFMoto, en cambio, ofrece el paquete más potente del trío, lo que la convierte en una seria competidora incluso para pilotos más experimentados.

Tecnología y equipamiento

Aquí es donde las diferencias se hacen más notorias:

  • Kawasaki Ninja 500 incluye pantalla TFT, conectividad con el smartphone y sistema KIPASS (encendido sin llave). Sin embargo, no ofrece ayudas electrónicas como control de tracción o modos de manejo.
  • KTM RC 390 va un paso más allá con ABS en curva, control de tracción, quickshifter (opcional) y modos de conducción. Claramente enfocada a un perfil más deportivo.
  • CFMoto 450SR sorprende con frenos Brembo, horquilla KYB invertida, acelerador electrónico y embrague antirrebote. Un arsenal de componentes de alto nivel para una moto de este segmento.

Precios en Colombia (2024–2025)

ModeloPrecio aproximado
Kawasaki Ninja 500$38.990.000 COP
KTM RC 390$31.990.000 COP
CFMoto 450SR$33.990.000 COP

Si vas por la versión SE de la Kawasaki, te estarás acercando peligrosamente al rango de precios de motos de más de 500 cc. Por eso, es importante saber qué tanto valoras la marca, la fiabilidad y la comodidad frente a componentes de alto rendimiento.

¿Cuál deberías elegir?

  • ¿Buscas una moto confiable, cómoda y con buen respaldo en Colombia? La Kawasaki Ninja 500 es para ti, especialmente si eres nuevo en el mundo deportivo.
  • ¿Quieres emociones fuertes, electrónica avanzada y un estilo único? La KTM RC 390 es difícil de superar por su precio.
  • ¿Te seduce lo nuevo, lo potente y lo bien equipado? Dale una oportunidad a la CFMoto 450SR, que está redefiniendo lo que una marca emergente puede ofrecer.

Para PubliMotos cada una de estas motos tiene argumentos sólidos para ser la mejor elección, todo dependerá de lo que busques: confiabilidad y experiencia (Kawasaki), agresividad y tecnología (KTM), o potencia y equipamiento premium a precio razonable (CFMoto).

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