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En Bogotá habrá cambios en Ciclovías temporales

El IRD ha dispuesto más de 100 guardianes para la ciclorrutas y la Secretaría Distrital de Movilidad 429 funcionarios, en total habrá 709  personas ayudando a los usuarios de las ciclorrutas.

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Luego de evaluar el uso de las Ciclovías temporales y el comportamiento de las velocidades promedio del transporte público, la Secretaría Distrital de Movilidad y el Instituto Distrital de Recreación y Deporte, mantendrán para el día 18 de marzo las Ciclovías temporales ubicadas en la carrera 7, carrera 9, carrera 15, carrera 50, calle 26, calle 80, calle 39 sur, calle 17 sur y Av. Américas (en contraflujo de la hora pico, es decir, en la mañana en la calzada oriente – occidente y en la tarde en la calzada occidente – oriente).

Las Ciclovías temporales de la Av. Boyacá y de la Calle 116 no se implementarán a partir de la fecha dada la relevancia del transporte de carga e intermunicipal del corredor de la Boyacá. Adicionalmente, los dos corredores cuentan con ciclorrutas que soportan la demanda de ciclistas.

Las Ciclovías temporales tienen como objetivo descongestionar el transporte público de Bogotá y prevenir la propagación del COVID – 19, teniendo en cuenta que la bicicleta es el medio de transporte considerado como una de las alternativas más higiénicas para movilizarse actualmente, ya que evita el contacto cercano y las aglomeraciones.

Los 76 kilómetros de Ciclovías temporales, que estarán habilitados entre las 6:00 a.m. y las 7:30 p.m. en jornada continua, se complementan con los 550 kilómetros de ciclorrutas permanentes con los que cuenta Bogotá.  

Los corredores contarán con la presencia de la Policía, del personal del Grupo Guía de la Secretaría de Movilidad y de los guardianes del IDRD quienes estarán a cargo de orientar a los ciclistas, regular el tráfico en las intersecciones y velar por su seguridad.

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Los ciclistas deberán tener en cuenta las siguientes recomendaciones:  

  • Usar luces y reflectivos en horas de baja visibilidad (entre 6:00 p.m. y 6:00 a.m.
  • Transitar siempre por la derecha
  • No hacer maniobras peligrosas
  • Respetar señales de tránsito
  • Acatar recomendaciones de las autoridades y grupos guías dispuestos en vía
  • Planear previamente la ruta con herramientas como mapas.bogota.gov.co

 Descripción de corredores que operarán:

–       Carrera 9 con Calle 106:

–       Carrera 9 entre Calle 147 y 106, por la calzada completa occidental. Extensión 4,58 Km

–       Calle 106 entre Carrera 9 y 7, por la calzada completa norte. Extensión 787 metros

 –       Carrera 15 – Calle 72

–       Carrera 15 entre Calle 116 y Calle 100 por carril segregado oriental de la calzada occidental.

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–       Carrera 15 entre Calle 100 y 72, por carril segregado occidental de única calzada de servicio.

–       La glorieta de la Carrera 15 con Calle 100 se habilitará por el costado oriental y occidental.

–       Extensión Total 4,7 Km

–       Calle 72 entre Carrera 15 y Carrera 7, por carril segregado sur de la calzada norte. Extensión 843 metros

–       Carrera 7

–       Carrera 7 entre Av. Primera de Mayo y Calle 7 por carril segregado occidental de la calzada única de servicio. Extensión 2,93 Km

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–       Calle 7 entre Carrera 7 y Carrera 6; Carrera 6 entre calle 7 y Calle 10; Calle 10 entre Carrera 6 y Carrera 7 (Desvío guardia presidencial) calzada completa Extensión 0,32 Km

–       Carrera 7 entre Calle 10 y 24, calzada completa peatonalizada. Extensión 1,60 Km

–       Carrera 7 entre Calle 24 y 27, carril segregado occidental de la calzada única de servicio. Extensión 428 metros

–       Carrera 7 entre Calle 27 y 33, por bici carril del costado occidental de la Carrera 7. Extensión: 406 metros.

–       Carrera 7 entre Calle 33 y 102 carril segregado oriental de la calzada occidental. Extensión 7,61 Km

–       Carrera 7 entre Calle 102 y 106, calzada completa rápida oriental. Extensión 450 metros

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 –       Carrera 50

–       Carrera 50 entre Calle 39 A sur y Calle 9 (Av. Américas), calzada completa occidental. Extensión 4,33 kilómetros

 –       Calle 26

–       Calle 26 entre Carrera 7 y Carrera 50, por la calzada completa sur. Extensión 4,64 Km

–       Calle 26 entre Carrera 50 y Monumento de Reyes por la ciclo-ruta del separador central. Extensión 6,24 Km

–       Calle 39 sur corredor de Bosa y conexión Soacha

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TODO EN CALZADA COMPLETA.

–       CL 39 B sur entre Av. Boyacá y KR 72 K,

–       CL 40 Sur entre KR 72K y KR 72 m (DG 40 sur)

–       DG 40 sur entre KR 72 m (toda la cuadra)

–       CL 40C Sur entre KR 72 M  y TV 74C ,

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–       TV 74C entre CL 40I sur y CL 41 sur,

–       TV 78 entre CL 41 sur y CL41B sur,

–       KR 78 entre CL 41B sur y DG 44 Sur.

–       DG 44 Sur entre KR 78 y KR 77Y bis.

–       KR 77Y Bis entre DG 44 Sur y CL 46B sur.

–       KR 77Y entre CL 46B sur y CL 48A sur. 

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–       KR 78 entre CL 48A sur y CL 52A sur.

–       CL 52A sur entre KR 78 y KR 77v Bis A.

–       KR 77v Bis A entre CL 52A sur y DG 54A sur.

–       KR 78 entre CL 55 sur y CL 57A sur.

–       CL 57A sur entre KR 78 y KR 80.

–       KR 80 entre CL 57A Sur y CL 58J sur. 

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–       CL 58J sur entre KR 80 y KR 80G.

–       KR 80G entre CL 58J Sur y CL 59 sur.

–       CL 59 Sur entre KR 80 G y KR 80H.

–       KR 80H entre CL 59 sur y CL 61 Sur.

–       CL 61 Sur entre KR 80H y KR 80I.

–       KR 80I entre CL 61 Sur y CL 65D sur.

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–       TV 80G entre CL 65D Sur y DG 66A Sur.

–       TV 80H entre DG 66A Sur y DG 69B sur.

–       DG 69B Sur entre TV 80H y KR 78C.

–       CL 69A sur entre KR 78C y TV 77J.

–       KR 77L entre TV 77J y CL 65J sur.

–       CL 65J sur entre KR 77G.

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–       CL 13 entre KR 13 y TV 8. (Dirección Soacha).

 

–       Calle 17 sur y calle 39 sur

–       Calle 17 sur entre Carrera 6 y Av. Caracas, calzada norte completa

–       Calle 17 sur entre Av. Caracas y Autosur, calzada completa

–       Diagonal 16 sur entre Autosur y Carrera 50, calzada norte completa

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–       Calle 39A sur entre Carrera 50 y Carrera 51, calzada completa.

–       Carrera 51 entre Calle 39A sur y Calle 42 sur, calzada completa.

–       Calle 42 sur entre Carrera 51 y Av. Boyacá, calzada complete

 

–       Avenida Américas entre Av. Ciudad de Cali y Calle 34

 –       Calle 72 entre Av. Caracas y carrera 24

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 –       Carrera 24 ente calle 72 y calle 80

 –       Calle 80 entre carrera 24 y Av. Ciudad de Cali

  

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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