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Estos son los empresarios que se quedaron con los megaproyectos de infraestructura 5G en Colombia
Aunque no lo crea y se critique el estado actual de muchas de las carreteras a nivel nacional, Colombia está a nada de cerrar la primera ola de concesiones de quinta generación (5G), esto permitirá un avance significativo en la infraestructura del país. Lea todos los detalles.

Con esta obtención, Colombia dará un gran paso para mejorar el sistema de movilidad y logística de sus trayectos. De igual forma, ocasionará un nuevo estímulo en la economía y sobre todo, en la generación de empleo en estas zonas donde los proyectos se llevarán a cabo.
¿Cómo es el desarrollo de las 5G?
Es importante conocer que los megaproyectos 5G fueron creados durante el Gobierno de Iván Duque, esto con el fin de darles una solución a los corredores que estaban pendiente por intervenir. Sin embargo, no podemos dejar de lado las vías de infraestructura 4G, las cuales fueron y han sido determinantes en el mejoramiento del sector vial de país, ya que incluyeron inversiones por más de $50 billones para desarrollar corredores clave.
El Gobierno de Duque hizo entrega de 10 y dejó el camino allanado para que, al cierre de 2022, 18 queden listas. Y muchos pensarán que las cosas iban a quedar hasta ese punto, no es así, la administración que finalizó el 7 de agosto y que le dio paso a Gustavo Petro, también se abrió la puerta para seguir desarrollando infraestructura a gran escala en Colombia.
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¿Por qué se le conoce como 5G?
El nombre responde a que este es el quinto plan de concesiones implementado desde finales del siglo pasado. No obstante, se diferencia de sus predecesores en que va más allá, abordando los problemas de iniciativas anteriores y poniendo mayor énfasis en los aspectos ambientales y sociales del trabajo que se está realizando.
Con eso en mente, las obras de infraestructura en Colombia llevan tiempo en marcha, gracias a otros megaproyectos 5G que ya han dado el visto bueno.
Ingresos y salidas de Bogotá
El constructor Mario Huertas hace parte del consorcio ganador del megaproyecto ALO SUR en Bogotá.
Y es que mencionar las concesiones 5G es hablar de mejoras, de oportunidades, de resolver los inconvenientes en salida e ingreso de muchos vehículos desde las ciudades principales del país, Bogotá como capital colombiana se suma, ahí se realiza la etapa 2 de Accesos Norte de Bogotá, que ampliará los ingresos y salidas por la Autopista Norte y la Carrera Séptima.
$1,8 billones están destinados a este megaproyecto, el cual la Concesionaria Ruta Bogotá Norte toma posesión, conformada por la española Obrascon Huarte Laín (OHL) y la colombiana Termotécnica Coindustrial.
Para los conocedores de este tema, sabrán que las antes mencionadas son ya conocidas en el sector colombiano, han desarrollado proyectos de obra pública y pero también de grandes concesiones.
De forma paralela, en el sur, se desarrolla otro megaproyecto 5G: la Autopista Longitudinal de Occidente – ALO Sur, que mejorará el ingreso y salida de la ciudad por dicha zona.
Al frente de este corredor está la Sociedad ALO Sur, conformada por Coherpa Ingenieros Constructores, Concay y Pavimentos Colombia, así como por el mega empresario Mario Huertas.
Los constructores deberán invertir $1,7 billones a lo largo de 25 km, entre el peaje de Chusacá y la Calle 13, donde deberán construir una vía de doble calzada de 9,5 km. Además de ejecutar una segunda calzada de 9,5 km y 4,5 km de mejoramiento de un tramo, para pasar la infraestructura existente de tres a cuatro carriles.
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Avances en el Valle del Cauca
Los gobiernos de Gustavo Petro y de la gobernadora Clara Luz Roldán, ya firmaron el contrato de la más reciente concesión entregada. Se trata del corredor Buga – Loboguerrero – Buenaventura, a cargo de la española Sacyr, el cual tendrá una inversión por más de $4 billones en 27 años.
Estos recursos saldarán la deuda histórica del Valle del Cauca con la construcción de una doble vía entre el puerto principal (Buenaventura) y el centro del país. Hay otra iniciativa de este tipo que está en marcha en el suroccidente de Colombia.
Esta es la Nueva Malla Vial – Accesos Cali y Palmira, adjudicada en 2021 a un consorcio conformado por Rodovías y MC Victorias Tempranas.
La primera es filial de Patria Investments, una de las firmas de inversión más grandes de América Latina y la segunda hace parte de Mercantil Colpatria. Serán estas dos las encargadas de desarrollar y llevar las riendas de este megaproyecto de $3 billones, el cual, sin duda será clave para las conexiones al interior del Valle del Cauca.
Centro de Colombia y Caribe
Las constructoras KMA (Colombia) y Grupo Ortiz (España) lograron tener presencia en tres megaproyectos 5G en Colombia.
La primera ola de megaproyectos 5G se completará a lo largo de las dos carreteras principales de Magdalena y Ruta Caribe 2 en el centro de Colombia. Las primeras son la antigua Ruta del Sol II, operada por Odebrecht. Pero fue liquidado por sobornos pagados por multinacionales para asegurar contratos.
Como solución, el gobierno del Duque dividió el enorme proyecto en dos partes para evitar mayores inconvenientes y parálisis de ingeniería. Así, quedaron licitados los corredores Puerto Salgar (Cundinamarca) – Barrancabermeja (Santander) y Barrancabermeja – Curumaní (César).
En total, en ambos se invertirán cerca de $4 billones, los cuales, a pesar de estar divididos en dos contratos, serán ejecutados por las mismas compañías.
Se trata de la colombiana KMA Construcciones y la multinacional española Grupo Ortiz, cuya filial en Colombia es Ortiz Construcciones y Proyectos. Estas empresas, junto con Obresca, son algunas de las mayores ganadoras de la concesión 5G, ya que también se hicieron cargo de la Ruta Caribe 2.
Dicho corredor disminuirá los tiempos de recorrido entre Cruz del Viso (Bolívar) y Barranquilla (Atlántico) de tres a dos horas, y entre Cartagena y Barranquilla a poco menos de hora y media. El proyecto contará con una inversión cercana a los $4,3 billones y permitirá abrir un corredor alternativo para la carga pesada.
Los que faltaría y sus posibilidades de ejecución
La APP del río Magdalena en Colombia no tuvo ofertas para desarrollarse.
A pesar de las perspectivas prometedoras, la primera ola de megaproyectos 5G todavía tiene deficiencias significativas. El motivo es que los siete proyectos adjudicados hasta ahora han sido carreteras, sin ningún otro medio de transporte como ríos, ferrocarriles o aeropuertos.
Los únicos dos del segundo tipo son inciertos. Uno de ellos es la Asociación público-privada (APP) del río Magdalena de $ 1.5 billones de pesos, que aún no se ha licitado formalmente. El Gobierno tuvo que activar un salvavidas para atender la situación en la zona portuaria de Barranquilla y otros puntos clave de la vía fluvial.
“El otro megaproyecto es el Canal del Dique, que tenía todo listo para ser entregado a Sacyr, pero el proceso se detuvo en medio del empalme presidencial. A diferencia del río Magdalena, el Canal del Dique -entre Calamar (Bolívar) y Cartagena- tiene una oportunidad de ser adjudicado y desarrollado.”
Así lo hicieron saber el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, y el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), William Camargo.
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Actualidad
¡MOTOGP llegó a un STAND de la F2R 2025! Miren como fue
La Feria de las 2 Ruedas 2025 esta mas increíble que nunca, junto a Shell que será el punto de encuentro más grande para los apasionados del motociclismo en Latinoamérica.

Marcas, lanzamientos, shows, competencias… ¡Y experiencias inolvidables! Pero una de las más espectaculares, emocionantes y visitadas, sin duda, será el stand de Shell, que este año la va a romper con una propuesta llena de adrenalina, tecnología y pura pasión por las motos.
¿Qué encontrarás allí? De todo. Desde activaciones interactivas, invitados de lujo, premios, hasta una experiencia MotoGP que te va a volar la cabeza.
Vive el MotoGP como nunca antes: ¡súbete a una moto de competición!
¿Te imaginas acelerar a fondo en una MotoGP, inclinarte en las curvas como un verdadero piloto profesional y sentir la adrenalina pura de las pistas más exigentes del mundo? ¡No tienes que imaginarlo más! En la Feria de las 2 Ruedas 2025, el stand de Shell llega a romperla con una experiencia sin precedentes: el MotoGP Experience by Shell.
Prepárate para vivir la emoción al límite en simuladores de última generación, diseñados para replicar con total realismo lo que se siente al pilotar una de las motos más veloces del planeta. No importa si eres un experto o si nunca has montado una moto de competición, esta es tu oportunidad de sentirte como un verdadero campeón.
¿Y lo mejor de todo? ¡Es completamente GRATIS!
Sí, leíste bien. Podrás entrar, montar, acelerar, inclinar y competir, todo sin pagar un peso. Pero eso no es todo…
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¡Estará Alfonsito, el campeón del MotoGP Colombia!
Así es, el mismísimo Alfonsito, figura indiscutible del MotoGP Colombia, estará presente en el stand de Shell compartiendo con los asistentes, firmando autógrafos y demostrando por qué es una leyenda viva de las pistas.
Solo imagínalo: tú, en una moto de competición, rodeado de sonido envolvente, paisajes de carrera hiperrealistas y el rugido del motor… ¡Con Alfonsito animándote! Una combinación que solo podía ofrecer Shell, marca líder en innovación, pasión y rendimiento.
No te lo puedes perder
Si vas a la F2R, el stand de Shell es parada obligatoria. Vive el MotoGP desde adentro, siente la velocidad, vibra con cada curva y llévate la mejor experiencia de la feria.
Actualidad
Esta es la nueva moto 300 que llega a Colombia con tremendo precio de preventa
Llega renovada, actualizada y con un cambio muy significativo, es una 300 de calle aventurera. Acá se las presentamos y, por supuesto, les damos precio. Tomen nota para que vayan por ella en la F2R.

La Alpina 300 se posiciona como una de las motos más versátiles del mercado colombiano, diseñada para conquistar tanto rutas urbanas como terrenos agrestes. Con un motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tiempos y enfriado por aceite, esta moto entrega 28 Hp a 8.500 rpm y un torque máximo de 24 Nm a 6.000 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.
Equipada con inyección electrónica y un sistema de encendido eléctrico, la Alpina 300 garantiza arranques en frío confiables y un consumo optimizado de combustible. Su transmisión de 6 velocidades permite adaptarse a cualquier tipo de terreno, desde carreteras sinuosas hasta senderos rocosos. Con una capacidad de tanque de 14 litros, ofrece una autonomía considerable para viajes largos, respaldada por una suspensión delantera invertida hidráulica y una monosuspensión trasera, que absorben impactos con precisión.
Diseño robusto y confortable en una moto 300
La Alpina 300 combina un chasis resistente con una altura al asiento de 810 mm, facilitando el control para pilotos de diversas estaturas. Su distancia al piso de 160 mm, mientras que las llantas 110/80-17 (delantera) y 140/70-17 (trasera) proporcionan tracción en condiciones adversas. El frenado de disco en ambas ruedas (con opción ABS en la versión nueva) refuerza su seguridad, especialmente en terrenos resbaladizos.
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El detalle principal está en la incorporación del ABS por temas reglamentarios; ojo, las unidades sin ABS se escasearon y ya comienza la preventa para la nueva Alpina 300.
Equipamiento premium
Destacan sus faros Full LED, que mejoran la visibilidad nocturna y un tablero digital con información clara y accesible. Incluye puerto USB, alarma y encendido remoto, detalles que elevan su practicidad para uso diario o expediciones. La defensa con stickers no solo protege componentes vitales, sino que añade un toque agresivo a su estética. Disponible en gris plata, su diseño minimalista pero robusto refleja su carácter todoterreno.
Garantía y Confianza
Respaldada por 24 mil kilómetros o 24 meses de garantía, lo que primero ocurra. La Alpina 300 demora el compromiso de VENTO Motorcycles con la durabilidad y satisfacción del cliente. Esta política, sumada a una red de servicio técnico especializado, brinda tranquilidad a los pilotos que exigen fiabilidad en sus aventuras.
Oferta exclusiva en la F2R 2025
Durante la Feria de las 2 Ruedas, la Alpina 300 estará disponible en preventa por $12.990.000 + papeles en su versión con ABS, una oportunidad única para adquirir esta moto con condiciones preferenciales. Su relación costo-beneficio la posiciona como una alternativa competitiva frente a modelos como la Yamaha XTZ 250 o la Suzuki DR 150.
Finalmente, con su combinación de tecnología, robustez y equipamiento, la Alpina 300 llega a la F2R 2025 para reafirmar que las fronteras están hechas para cruzarse. Pilotos colombianos tienen ahora la oportunidad de llevar su pasión por el motociclismo a otro nivel, con una máquina diseñada para rendir donde otros no llegan.
Actualidad
BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025
Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.
Un diseño que nunca deja de sorprender
La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:
- Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
- Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
- Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
- Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.




Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.
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Tecnología y seguridad: más allá del diseño
La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:
- Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
- Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
- Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
- Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
- Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.






¿Y cómo se siente?
Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.
F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista
Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.
Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.
La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta
Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.
Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?
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