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¿Hasta cuándo? ¡Estamos mamados! | Medio millón de personas se podrían quedar sin empleos por los problemas del SOAT en Colombia | Marcha motociclista el 12 de octubre

Los motociclistas convocan marcha nacional para mañana, 12 de octubre; estamos aburridos de que no escuchen nuestra problemática.

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Esperamos que realmente nos escuchen y se establezca la mesa de diálogo para lograr resultados concretos, son las aspiraciones del gremio motociclista.

Las manifestaciones iniciarían en la biblioteca Virgilio Barco desde las 7:30am y se espera que en otras ciudades también se presenten movilizaciones.

Grupos como GBR o como muchos los conocemos, The Clown Family hacen eco de participar en esta movilización tan importante para esta fuerza laboral que mueve al país.

¿El motivo? Simple, cerca de 10 millones de motociclistas en el país, no le importan al actual gobierno, iniciaron ofreciendo promesas durante el proceso electoral y a la larga se está dando lo contrario, temas que apoyan influencer como Full Gass, la veeduría de movilidad y la veeduría del motociclista.

Street Brothers, también estará presentes, ellos indican que “Cuando uno ama su gremio la rivalidad no existe, cuando uno es líder debe pensar en el bien común antes del bien personal”, publicaron el lunes.

Sabemos que tenemos cosas por mejorar como cualquier gremio, pero estamos mamados de ser tratados como los malos de las calles, mamados que los medios y la sociedad crean que somos delincuentes. Mamados de los abusos de autoridad, que a toda hora es a perseguirnos, mamados de que no nos dejen trabajar honestamente por nuestras familias, mamados de que todo el mundo tome decisiones por nosotros y que ni siquiera nos tengan en cuenta. Mamados de que otros gremios nos encochinen, mamados de ser la caja menor del Gobierno y el Distrito. Mamados de un sistema corrupto que vive sabroso a costillas de todos nosotros”, publicaron los Street Brothers.

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Miguel Andrés Forero de SOS Motocultura indico a CityTV lo siguiente “Que podamos empezar a discutir cosas. Que no nos vean como una plaga, sino como una solución a la movilidad. Y que todo lo que salga en el tema de motos pueda ayudarnos a mejorar este concepto de las motocicletas a nivel Colombia”, afirmó Forero con el noticiero televisivo.

Actualmente es sumamente difícil conseguir la póliza SOAT, esta planteada la posibilidad que suba esta para los motociclistas al menos de 2,2 a 3,7 veces mas por la accidentalidad que se presenta en este actor vial, así lo indicamos en nuestra nota SOAT Crisis nacional | Las aseguradoras no nos dejan circular de hecho existe un posible planteamiento que esta póliza suba a montos impensables como lo indicamos en nuestra nota ¿A 1.801.212 pesos subiría el SOAT para las motos en Colombia? pero por otro lado también resaltamos el problema que existe en este momento en Fosyga – Adres, que no tienen claros los números de los dineros que reciben por el SOAT y que emplean supuestamente para cubrir los problemas que generan los motociclistas, esto lo indicamos en nuestra nota Los más oscuros secretos del SOAT | No pidas cuentas donde no hay recibo

Lea También: ¿Quiénes tienen razón, motociclistas o taxistas?

Resultado de esta situación, las ventas de motocicletas nuevas se han contraído en mas de un 60% respecto a los objetivos trazados, muchos concesionarios están contemplando reducciones de nómina, y lo peor, distribuidores y ensambladores, están en la misma situación, posiblemente medio millon de personas podrían quedar desempleados a raíz de esta crisis del sector, y simplemente, no han logrado soluciones o reuniones asertivas para superar esta problemática generada por las aseguradoras, el gobierno nacional representado por el ministerio de transporte, no hace nada definitivo, cosa de la que este medio ha hecho eco respecto a la necesidad de un dialogo con nuestros gobernantes, lo indicamos en la nota  “Presidente Petro, escúchenos por favor” | Los motociclistas se lo pedimos a gritos donde le recordamos las promesas que hizo en campaña, asi como en nuestro trabajo A Gustavo Petro, le pedimos que nos escuche | Se lo decimos los motociclistas del país donde venimos planteando directamente la problemática que esta desencadenando la no venta del SOAT por parte de las aseguradoras, la posición de Fasecolda y el silencio del Ministerio de Transporte.

Adicionalmente de discutir este tema álgido del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) también desean plantear la posibilidad de buscar una solución con miras a regularizar el trabajo en plataformas digitales de transporte, y la persecución policial de la que somos víctimas por parte de autoridades como la Policía Metropolitana de Bogotá y la Policía de Tránsito, mas ahora por la implementación de policías polivalentes que extiende esta persecución a otros municipios.

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Como indicamos previamente, las manifestaciones iniciarían en la biblioteca Virgilio Barco desde las 7:30am y se espera que en otras ciudades también se presenten movilizaciones. De esta manera los motociclistas buscan llegar a diálogos con el Distrito y la Nación.

Estaremos atentos a todas las novedades que presente esta noticia en desarrollo para mantenerlos informados, cuéntenos si va a la movilización, y si no va también díganos, para Publimotos, el motociclismo nacional colombiano es sumamente importante.

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Este es el top 3 del dineral que reciben las aseguradoras en Colombia

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tránsito e las vías

Son datos que fueron revelados por Fasecolda recientemente. Hay una relación entre el 2022 y el 2023. Sin duda, habrá espacio para conocer esas 5 beneficiadas en Colombia. Les contamos.

Para el 2023, según cifras que fueron expuestas por Fasecolda, se emitieron más de $13 billones en primas de seguros a personas. Aunque daremos las primeras 5, solo hay 3 que superan el 50%. Estas son: Sura, Bolívar y Alfa. Lo importante aquí es poder hacer ese análisis entre el 2022 y el 2023. Para el último año cursado, se reflejó un aumento del 7%.

Sura, la primera de Colombia en la lista

Ahora es momento de mirar las cifras que traducen esto. Sura, primera en la lista con un crecimiento de 9,38%. Para el 2023 tuvo el privilegio de registrar más de $4,8 billones. De estos, hay que entender que su representación es del 36,34% sobre ese total de primas emitidas.

 “Gracias a la gestión de tendencias y riesgos y al trabajo conjunto con nuestros canales y aliados estratégicos, fortalecemos cada día la confianza de quienes depositan en nosotros la protección de sus seres queridos y patrimonios”. dijo Ana Gaviria Gómez, vicepresidenta de Seguros Voluntarios de Sura.

Ahora es momento de hablar de Bolívar, ya que Fasecolda informó que en el segmento de vida, hay 5 opciones para poder elegir una póliza, desde ahí se trabaja una necesidad específica con el miembro de la familia.

 “Durante 2023, llevamos seguridad y tranquilidad a más de 5,6 millones de personas en Colombia en diferentes segmentos. (…) Estamos comprometidos con el progreso del país, por esto trabajamos día a día en entregar seguros cada vez más cercanos e integrales que se adapten a las necesidades de los colombianos”, mencionó Álvaro Carrillo, presidente de Seguros Bolívar.

aseguradoras colombianas

El mano a mano quedó de la siguiente manera, Sura y Bolívar fueron muy parejos con un 47% total de primas emitidas. Viene Alfa de tercera con un total de $1,02 billones y un crecimiento del 2,54%. Del 100%, solo con estas tres logramos un 55,45% de participaciones, generando más de $7,3 billones de emitidos.

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Además, en la cuarta casilla está Allianz con un total de $667.000 y un 5,04% de participación. Metlife es 5ta con $664.000 millones y un 4,87% de participación en una cifra total.

Finalmente, la industria dejó muy en claro que el año pasado fue de mejorías, de cambios y, que sin duda, el ciudadano habitante de este país, destinó en el 2023, $970.177 para poder adquirir un seguro y tener la tranquilidad de algún suceso repentino.

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Pilas | Gasolina con agua en estaciones de servicio de Bogotá | Hay video

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gasolina

Aparte que está cara y sube su precio todos los meses, en Bogotá están vendiendo gasolina con agua en estaciones de servicio de una marca reconocida a nivel internacional. Acá le contamos.

Primero, entendamos qué sucede si se coloca gasolina con agua a un vehículo

El contenido de agua en la gasolina ocasiona daños de rendimiento en el motor, afecta el sistema de tuberías de combustible e inyectores, genera corrosión, además de generar degradación orgánica de la gasolina, generación de ácidos durante la combustión y contribuye al crecimiento bacteriano nocivo.

Gasolina con agua

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Por otra parte, es importante tener en cuenta que el agua es más pesada por densidad que la gasolina, por lo que se precipita y queda en el fondo del tanque, lo que provoca la oxidación del contenedor.

La comunidad de motociclistas en Bogotá quedó estupefacta tras una denuncia pública en redes sociales. En los videos compartidos por las plataformas, que rápidamente se viralizaron, se da cuenta de una presunta adulteración de combustible en una estación de servicio.

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¿Dónde sucedió?

Todo ocurrió en la estación EDS Texaco, ubicada en la Av. Calle 80 con Carrera 24, que está siendo señalada de vender combustible mezclado con agua.

Además, denunciaron que situaciones similares se están presentando en otras estaciones de servicio en Bogotá, como en la Texaco de San Blas, en San Cristóbal Sur.

Varios motociclistas manifestaron que sus vehículos resultaron averiados por llenar sus depósitos de combustible en dicha estación

gasolina con agua

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Pero lo más grave reside en que habría ocasionado daños al motor de al menos quince motocicletas. En el material que circula en redes, también se pueden apreciar las averías a sus vehículos después de abastecerse en dicha estación.

Uno de los presentes afirmó que la mezcla extraída era más agua que combustible, comparándola incluso con el agua que llegó de color amarillento a algunas localidades de la capital a principios de año.

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¿Qué sucedió al final?

Los motociclistas demandan una pronta investigación por parte de las autoridades. La comunidad busca esclarecer esta situación y garantizar la calidad del combustible ofrecido en las estaciones de servicio y que por el cual están pagando.

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Se debe sumar que no es solo el hecho de vender ese combustible, sino las afectaciones colaterales que esto genera, como el tiempo sin el vehículo por las reparaciones, los costos de reparación, entre otros.

Por el momento, el proveedor de combustible Texaco en la ciudad no ha hecho ninguna aclaración al respecto.

Estaremos atentos a más situaciones similares en PubliMotos.

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Exclusivo | No más pico y placa | Aquí la solución

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carro compartido

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, está coordinando una solución de movilidad y al pico y placa. Acá le informamos de qué se trata.

La administración está estudiando todas las soluciones que sean efectivas y que a su vez, sean favorables para los Bogotanos.

Entre ellas se estudia volver a montar la medida del carro compartido.

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Esta medida se desmontó con la administración distrital anterior, que era regida por Claudia López. La secretaria de movilidad para el momento, Deyanira Ávila, el 23 de diciembre del 2022, anunciaba que el 10 de enero de 2023 se desmontaba la medida del carro compartido.

Carro compartido

Es de resaltar que el carro compartido comenzó a funcionar en Bogotá en septiembre de 2020, antes que lo eliminara la alcaldesa Claudia López.

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Ahora, la administración de Carlos Fernando Galán está formulando todos los estudios de factibilidad para implementar la metodología del carro compartido.

(No se pierda: Atención | Contraste Bajaj Pulsar NS160 FI UG vs TVS Apache RTR160 4V FI | ¿Cuál india está más buena?)

Eximidos de pico y placa

Esto permitiría a los conductores estar eximidos del pico y placa y se está evaluando el impacto que podría tener en la movilidad.

Recordemos que la modalidad de carro compartido hacía que los conductores no tuvieran pico y placa, siempre y cuando transportaran tres o más personas en un mismo punto y hacia el mismo destino. 

carro compartido

El alcalde Galán resalta la importancia de analizar medidas complementarias que no solo regulen el tráfico, sino que también promuevan una movilidad más sostenible y eficiente.

Este anuncio ha captado la atención de los conductores bogotanos, ansiosos por conocer los cambios que podrían aliviar las restricciones de movilidad y ofrecer alternativas sustentables.

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¿Cuándo nos enteraremos si el carro compartido aplica?

Con los nuevos estudios, que deben arrojar los resultados en marzo, con los cuales se pretende modificar la restricción de pico y placa. Esta es una de las propuestas que va bien sobre la mesa.

Mantengámonos atentos a finales de marzo para celebrar si vuelve la medida del carro compartido.

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