Dispositivos que, en lugar de contribuir a la seguridad vial, parecen estar diseñados para sorprender y multar a los conductores sin previo aviso. Este problema no solo genera indignación entre los usuarios de la vía, sino que también pone en entredicho la legalidad de su implementación.

Cámaras camufladas: un negocio irregular

Según la normatividad vigente en Colombia, los dispositivos de fotodetección deben estar debidamente señalizados con una distancia mínima de 500 metros antes de su ubicación. Sin embargo, en ciudades y carreteras nacionales, motociclistas han identificado cámaras ocultas detrás de árboles, postes de señalización y estructuras de peajes, violando la normatividad y convirtiendo el control del tránsito en una trampa recaudatoria.

Recientemente, el motociclista y denunciante Miguel Forero encontró una de estas cámaras en la vía Tuluá-Bogotá, en un punto donde no existía ninguna señalización previa que alertara a los conductores. En su video, Forero muestra cómo el dispositivo está estratégicamente ubicado para pasar desapercibido y capturar infracciones sin advertencia, lo que genera sanciones injustas.

La ilegalidad de las fotomultas ocultas

El Código Nacional de Tránsito es claro en su normativa: para que una cámara de fotodetección pueda operar legalmente, debe cumplir con requisitos como la correcta señalización, el aval de las autoridades locales y la debida socialización con la comunidad. Si no se cumplen estas condiciones, las multas impuestas pueden ser impugnadas.

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En 2022, la Corte Constitucional ratificó que la imposición de fotomultas sin identificación plena del conductor es ilegal, dejando en evidencia que muchas de estas sanciones violan el debido proceso. Pese a esto, la instalación de radares en zonas estratégicas sin señalización adecuada sigue siendo una práctica común.

Motociclistas en la mira: ¿cómo defenderse?

Para evitar ser víctima de este tipo de sanciones injustas, los motociclistas pueden tomar las siguientes medidas:

• Verificar la señalización: si una cámara no está debidamente anunciada, la multa puede ser anulada
• Denunciar irregularidades: grabar y reportar la ubicación de cámaras escondidas puede ayudar a alertar a otros conductores y presionar a las autoridades
• Impugnar fotomultas injustas: si una multa es impuesta por una cámara oculta o sin señalización, se puede solicitar su anulación mediante un recurso de apelación ante el organismo de tránsito correspondiente

El uso de tecnología para regular el tránsito debe tener como objetivo mejorar la seguridad vial y no convertirse en un mecanismo de recaudación desleal. Las autoridades deben garantizar que las cámaras de fotodetección cumplan con la normatividad y respeten los derechos de los conductores.

Desde PubliMotos, seguimos de cerca estas problemáticas, informando y acompañando a la comunidad motociclista en la defensa de sus derechos. Mientras tanto, los motociclistas deben estar atentos y denunciar cualquier irregularidad en la implementación de estos dispositivos. La transparencia y la justicia en la movilidad deben ser prioridad, no la persecución encubierta a los usuarios de la vía.

Con una nueva propuesta de creación de consejos locales de motociclistas y conductores, que son quienes recorren la ciudad en dos ruedas podrán alzar su voz e influir directamente en las políticas públicas que los afectan.

Más que usuarios, ahora veedores de la movilidad

El proyecto de acuerdo, impulsado por el concejal Julián Forero “Fuchi”, busca garantizar la representación activa de los motociclistas en la construcción de soluciones viales. Esta iniciativa ya supero el primer debate en la Comisión de Gobierno y espera aprobación en plenaria, lo que significa un hito en la relación entre conductores y autoridades locales.

Los motociclistas han sido históricamente marginados de las decisiones que regulan la movilidad, viéndose afectados por restricciones y sanciones que, muchas veces, no consideran la realidad en las calles.

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El Tiempo saco unas cifras que relatan los datos de participación de los ciudadanos.

“Datos de la iniciativa citan informes de Bogotá Cómo Vamos, según los cuales el 53.7 % de los bogotanos considera que no hay atención efectiva a las necesidades de la ciudadanía, mientras que el 50.6 % cree que no existen suficientes espacios de diálogo sobre problemáticas urbanas. Además, el 90 % de los ciudadanos nunca ha sido convocado a un escenario de participación.

Fin a la inmovilización arbitraria

El avance de la participación motociclista en la política no solo se limita a Bogotá. A nivel nacional, el Congreso de Colombia aprobó recientemente una ley que elimina la inmovilización de motocicletas por infracciones menores. Con esto, los motociclistas dejan de ser el blanco principal de operativos de tránsito injustos y logran una equiparación con los conductores de carros en términos sancionatorios. Esta medida es una victoria en la lucha por condiciones justas en la movilidad del país.

Nuevas regulaciones de seguridad: ¿costo o beneficio?

Las nuevas normativas de seguridad para motocicletas que entrarán en vigor en noviembre de 2024 exigirán cambios en luces, frenos y llantas. Aunque el objetivo es mejorar la seguridad vial, muchos motociclistas temen que la implementación de estos estándares represente un golpe al bolsillo. Sin embargo, con los consejos locales de motociclistas en Bogotá y la creciente organización del gremio a nivel nacional, este tipo de decisiones ya no pasarán desapercibidas ni se impondrán sin diálogo previo.

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Una nueva era para los motociclistas

Lo que antes parecía imposible ahora es una realidad en construcción: los motociclistas están ganando espacios de control y decisión sobre su propia movilidad. Con la creación de los consejos locales y la eliminación de sanciones múltiples, se marca un nuevo rumbo donde las políticas de movilidad ya no se definirán únicamente en despachos oficiales, sino con la voz de quienes realmente viven la ciudad sobre dos ruedas.

Frente a esta realidad, la Secretaría Distrital de Movilidad ha desarrollado el Centro de Orientación para Víctimas de Siniestros Viales (ORVI), una iniciativa pionera en Colombia y la segunda en América Latina, cuyo objetivo es brindar apoyo integral a las personas afectadas por incidentes en moto y carro.

Un respaldo necesario para la comunidad que se moviliza en moto

Los conductores de moto son una de las poblaciones más vulnerables en las calles de Bogotá. Según datos de El Tiempo se han atendido más de 2.200 personas desde la creación de este programa ORVI. Este número evidencia la necesidad de contar con un sistema que brinde respaldo y orientación a quienes sufren las consecuencias de un siniestro vial.

ORVI no solo se encarga de ofrecer asesoría, sino que también busca generar conciencia sobre la importancia de la prevención y el cumplimiento de las normas de tránsito para reducir la accidentalidad en motociclistas.

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Servicios clave de ORVI

Para aquellos que han sido víctimas de un siniestro vial, ORVI ofrece una serie de servicios diseñados para mitigar el impacto del incidente y facilitar la recuperación en distintos ámbitos:

• Orientación Social: se evalúa la situación de la víctima y se brinda información sobre programas de apoyo del Distrito, fundamentales para la adaptación a nuevas circunstancias de vida
• Asesoría Jurídica: aunque no ofrece representación legal, ORVI guía a los afectados en procesos civiles, penales, laborales y administrativos, facilitando la gestión de documentos y trámites relacionados con el siniestro

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• Atención Psicológica: muchas veces, las secuelas emocionales de un accidente son tan o más graves que las físicas. ORVI ofrece atención primaria para evaluar el impacto psicológico y brinda herramientas para afrontar la situación. En caso necesario, orienta a los usuarios hacia servicios especializados de salud mental
• Formación y prevención: además del apoyo a las víctimas, ORVI realiza talleres y charlas para promover la seguridad vial y prevenir futuros incidentes

¿Cómo acceder a los servicios de ORVI?

El acceso a estos servicios es gratuito y está disponible tanto de manera presencial como virtual.

• Ubicación: centro comercial Mallplaza NQS – Av. Cra. 30 # 19 – Piso 4. Anteriormente llamado (Calima)
• Contacto telefónico y WhatsApp: 305 870 3458.
• Correo electrónico: [email protected].

La importancia de una movilidad más segura en moto

El alto número de conductores de moto que han requerido apoyo de ORVI pone en evidencia la urgencia de fortalecer las estrategias de seguridad vial en la ciudad. Más allá de ofrecer ayuda tras un siniestro, es esencial reforzar la educación vial, mejorar la infraestructura y fomentar una cultura de respeto en las vías.

La seguridad vial es una responsabilidad compartida. Desde PubliMotos, invitamos a todos los motociclistas a conocer y difundir los servicios de ORVI, pero sobre todo, a adoptar prácticas seguras en las vías para proteger su vida y la de los demás.