Nacional
Mas de 2.000 muertes en motocicletas para lo que va de año | ¿Crecerán estas cifras?
Es uno de los motivos por los que Fasecolda se escuda para no vender SOAT, ahora sin él, hasta donde llegaremos.
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Haciendo investigaciones respecto a la problemática del SOAT, nos encontramos los siguientes datos.
Al 31 de julio 2022 hay 4445 víctimas fallecidas y lesionados, esto ocasiono que fuéramos mas a fondo y nos percatamos que uno de los actores viales que posee más incidencia es el usuario de la moto.
A raíz de esto decidimos evaluar la matriz de colisión y nos encontramos una perspectiva muy dura para el motociclismo colombiano.
Creciendo la preocupación de ver como el motociclista es el actor vial mas accidentado en Colombia, creemos que es dado a entender y abierto a ser capacitado, por lo cual ofrecemos la siguiente información que nos brindó la Organización Mundial de Salud el 20 de junio de 2022
• En su resolución A/RES/74/299, la Asamblea General de las Naciones Unidas ha fijado la ambiciosa meta de reducir a la mitad, de aquí a 2030, el número de defunciones y lesiones causadas por el tránsito en el mundo. Es ambicioso, pero definitivamente no se debe perder ninguna vida en nuestras vías colombianas.
• Los traumatismos debidos al tránsito son la principal causa de mortalidad entre los niños y los jóvenes de 5 a 29 años. Este es un dato aterrador, sabiendo que es muy presente en Colombia, posiblemente la gente no lo vea en las grandes urbes de nuestro país, pero es una realidad en Colombia.
• Cada año, las colisiones causadas por el tránsito provocan la muerte de aproximadamente 1,3 millones de personas. En Colombia nuestros números son altos, son miles.
• Casi la mitad de las defunciones por esta causa afectan a usuarios vulnerables de la vía pública, es decir, a peatones, ciclistas y motociclistas, este ultimo grupo es el mas afectado en las arterias viales de nuestra geografía.
• A pesar de que en los países de ingresos medianos y bajos circula aproximadamente el 60% de los vehículos del mundo, en ellos se registra el 93% de las defunciones relacionadas a estas colisiones. Colombia es uno de ellos.
• Las colisiones debidas al tránsito cuestan a la mayoría de los países el 3% de su PIB. Los cálculos aquí también son altos.
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Factores de riesgo:
• El enfoque de sistema seguro: tener en cuenta el error humano, según la Fede3racion Internacional de Motociclismo en el área de seguridad vial el 98% de los accidentes viales son causados por decisiones personales del piloto en el caso de la motocicleta.
• La velocidad es un factor que nos afecta, esta ligada al punto anterior, en Colombia a la gente le gusta andar duro en las calles y simplemente las calles no son para correr.
• Conducción bajo los efectos del alcohol u otras sustancias psicoactivas es un tema que se habla mucho y simplemente a muchos que conocemos simplemente no les importa, así como también hay personas indolentes que ven la situación y no les importa.
• No utilización de cascos, como hablamos previamente, es un mal presente, aunque muchos no lo acepten, veredas, pueblos pequeñas ciudades usando el pretexto del calor no usan este elemento de protección personal que simplemente salva vidas.
• Distracciones durante la conducción es la más común de las causas, esto debido a que van chateando, viendo videos o simplemente revisando las redes sociales, un mal nuevo pero que cobra muchas vidas.
• Falta de seguridad de la infraestructura vial esto nos tiene mal, en especial en la capital del país ¿Será que nuestros gobernantes no circulan por estas calles?
• Falta de seguridad de los vehículos en especial en motos que no poseen los sistemas de seguridad activos y pasivos para circular seguros.
• Atención insuficiente tras las colisiones, esto no es tan recurrente en nuestro país, ya que las ambulancias hacen lo que sea para ganar el dinero que les da el SOAT por trasladar a los afectados, sumado a las clínicas que cobran el máximo posible.
• Cumplimiento insuficiente de las normas de tránsito por parte de TODOS LOS ACTORES VIALES, llámese peatón, ciclista, motociclista y el resto de la cadena que forma parte de la movilidad en nuestro país, no les importa las normas de tránsito.
2622 motociclistas han perdido su vida en Colombia al 31 de julio 2022 y la cifra sigue ascendiendo, es esto lógico con tantas campañas de concientización efectuadas en mas de una década, disponiendo de escenarios para practicar motovelocidad en caso que le guste la adrenalina, creo que es difícil, por no decir imposible que, en nuestro país, una persona no conozca un caso de accidente vial en su circulo cercano.
Hasta cuando seguiremos escuchando que un familiar o un amigo pierde la vida, pensamos que hasta que nosotros mismos no tengamos conciencia de manejo prudente y preventivo.
¿Ustedes qué opinan? En Publimotos.com nos interesan tus comentarios.
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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