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¡No se deje multar! | Así se identifica un retén ilegal en Colombia

En días feriados es donde más se ve el alto flujo de vehículos en el país, ante eso, los agentes de tránsito hacen puestos de control, ¿cuántos de esos son legales? Les explicaremos cómo identificar un retén ilegal para que no caiga en estafas.

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El desconocer lo que es bueno o no, nos hacen posiblemente caer en estafas, sin importar que sean las autoridades las que estén involucradas; es normal ver como en las ciudades se lleva a cabo una persecución hacia los vehículos particulares o motociclistas. Aquí les contaremos cómo identificar un retén ilegal.

Partamos primero por conocer, ¿qué es un retén?

Es lo que conocemos en Colombia como puesto de control, la policía de tránsito, los agentes de movilidad o quienes estén autorizados para montar todo un esquema de seguridad y validación de documentos a los ciudadanos. Esto con el fin de validar que los conductores cuenten con toda la información al día. Adicionalmente, validan que el carro no tenga antecedentes legales o incluso, quienes van dentro de él.

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La pregunta que muchos desean saber es, ¿cómo se detecta un retén ilegal en Colombia? Pues bien, aquí te vamos a contar algunas características que te harán más útil el trayecto para poder identificarlos.

– Cada puesto de control, que ocupa entre 100 y 150 metros de largo y uno o dos carriles de ancho, dependiendo de la magnitud de la vía, debe estar integrado por al menos 10 policías.

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– Los falsos puestos no permanecen por más de 10 minutos en un solo lugar; los retenes de la Policía se instalan por períodos mínimos de 60 minutos.

– Por ninguna circunstancia los policías deben llevar un arma de fuego en la mano para iniciar una requisa, a menos que el vehículo esté siendo perseguido por las autoridades.

– El retén debe estar integrado por un paletero uniformado con una señal de pare o un bastón luminoso, que obliga la detención de los vehículos, cuatro destinados a registro de personas y vehículos, un conductor de una patrulla, un conductor de una moto, un comandante (oficial) y dos unidades de seguridad (suboficiales).

Estas son algunas señales que le permitirán a usted, señor conductor, identificar un puesto de control ilegal; usted puede hacerle frente y enseñarle el correcto manejo del retén, por ejemplo, a continuación, daremos algunos detalles claves para conectar con un puesto 100% legal.

– El número de agentes debe ser de ocho o más efectivos.

– Debe estar claramente señalizado con conos reflectivos, paletas de pare y tijeras (carteles que avisan sobre el retén).

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– Deben estar ubicados en una línea recta y visible a metros, nunca en una curva.

– Deben tener los técnicos con los debidos equipos para control de alcoholemia y seguridad.

Así que, viajero o viajera, estas son algunas de las claves que le permitirán a usted conocer lo que es bueno y no; lo más importante, no caer en mentiras ni puestos falsos.

Los leemos en PubliMotos.com, ¿cómo les pareció dicha información?

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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