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Yamaha Niken | Nuevamente en Colombia

Después de un lago tiempo de no disponibilidad de esta motocicleta en nuestro país, la máquina de tres ruedas llega para cautivar a todos los pilotos de Colombia.

Publicado

5 años atras

julio 5, 2021

Por

Redacción PubliMotos

El revolucionario modelo de Yamaha sorprendió al mundo en el 2018, y no solamente por la inclusión de dos cauchos delanteros, sino porque es la suma de elementos de alto rendimiento en un diseño que hasta ahora está siendo explorado.

Se basa en un motor tetracilíndrico de 850 cc, que comparte con su hermana la MT-09, el gran diferencial, es la inclusión de la tecnología Leaning Multi Wheeler (LMW), que básicamente permite que la inclinación de sus dos llantas se haga con gran eficacia y similaridad, así se asemeja a las sensaciones que una máquina de dos cauchos nos entrega.

La agresividad y su calidad en cuanto a prestaciones hacen de esta una máquina que se roba todas las miradas, el diseño es sencillamente espectacular, sobretodo, si hacemos énfasis en la suspensión delantera que incluye doble horquilla invertida, es decir cuatro barras ajustables que nos dan la posibilidad de regular la compresión y el rebote, además de permitirnos tener una inclinación mayor a los 45 grados.

Esta motocicleta ya había tenido unas contadas unidades en nuestro país, donde la primera que llego se presentó en la F2R. Al ver la buena respuesta que tuvo la máquina, decidieron traer un lote a Colombia, donde los amantes de este triciclo podrán adquirirla.

Para conocer un poco más de la motocicleta es importante tener en cuenta los siguientes datos:

ESPECIFICACIONES

CILINDRAJE:	847 cc
PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO) :	267kg
POTENCIA:	113,4 Hp a 10.000 rpm
TORQUE:	87.5Nm a 8.500 rpm
TIPO DE MOTOR:	4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido
LARGO TOTAL:	2.150mm
ANCHO TOTAL:	885mm
ALTURA TOTAL:	1.425mm
ALTURA AL ASIENTO:	835mm
DISTANCIA ENTRE EJES:	1.510mm
DISTANCIA MÍNIMA DEL PISO:	150mm
DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS:	3 cilindros
DIÁMETRO POR CARRERA:	78,0 mm x 59,1 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN:	11,5: 1
ARRANQUE:	Eléctrico
TIPO DE LUBRICACIÓN:	Cárter húmedo
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:	Inyección de combustible
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:	18 L
ENCENDIDO:	TCI
CAPACIDAD BATERÍA: 1	2V, 8.6Ah
BATERÍA:	YTZ10S
SISTEMA DE REDUCCIÓN PRIMARIA:	Engranaje
TIPO DE EMBRAGUE:	Multidisco en aceite / Resorte en espiral
TIPO DE TRANSMISIÓN:	Transmisión constante de 6 velocidades
TIPO DE CHASIS:	Diamante
INCLINACIÓN:	20°00′
RUEDA DELANTERA:	120/70 R15 M/C 56V
RUEDA TRASERA:	190/55 R17 M/C 75V
FRENO DELANTERO:	Doble disco
FRENO TRASERO:	Disco
TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA:	Horquilla telescópica
TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA:	Unidad Basculante
Luz principal:	LED

La motocicleta llegó a Colombia en un precio de 83 millones de pesos sin documentos, y está disponible únicamente en color rojo con negro. Indudablemente una máquina que por su tecnología y arriesgado diseño llegará a cautivar a todos los colombianos.