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Yamaha Niken | Nuevamente en Colombia

Después de un lago tiempo de no disponibilidad de esta motocicleta en nuestro país, la máquina de tres ruedas llega para cautivar a todos los pilotos de Colombia.

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El revolucionario modelo de Yamaha sorprendió al mundo en el 2018, y no solamente por la inclusión de dos cauchos delanteros, sino porque es la suma de elementos de alto rendimiento en un diseño que hasta ahora está siendo explorado.

Se basa en un motor tetracilíndrico de 850 cc, que comparte con su hermana la MT-09, el gran diferencial, es la inclusión de la tecnología Leaning Multi Wheeler (LMW), que básicamente permite que la inclinación de sus dos llantas se haga con gran eficacia y similaridad, así se asemeja a las sensaciones que una máquina de dos cauchos nos entrega.

La agresividad y su calidad en cuanto a prestaciones hacen de esta una máquina que se roba todas las miradas, el diseño es sencillamente espectacular, sobretodo, si hacemos énfasis en la suspensión delantera que incluye doble horquilla invertida, es decir cuatro barras ajustables que nos dan la posibilidad de regular la compresión y el rebote, además de permitirnos tener una inclinación mayor a los 45 grados.

Esta motocicleta ya había tenido unas contadas unidades en nuestro país, donde la primera que llego se presentó en la F2R. Al ver la buena respuesta que tuvo la máquina, decidieron traer un lote a Colombia, donde los amantes de este triciclo podrán adquirirla.

Para conocer un poco más de la motocicleta es importante tener en cuenta los siguientes datos:

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ESPECIFICACIONES

CILINDRAJE:

847 cc

PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO) :

267kg

POTENCIA:

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113,4 Hp a 10.000 rpm

TORQUE:

87.5Nm a 8.500 rpm

TIPO DE MOTOR:

4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido

LARGO TOTAL:

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2.150mm

ANCHO TOTAL:

885mm

ALTURA TOTAL:

1.425mm

ALTURA AL ASIENTO:

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835mm

DISTANCIA ENTRE EJES:

1.510mm

DISTANCIA MÍNIMA DEL PISO:

150mm

DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS:

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3 cilindros

DIÁMETRO POR CARRERA:

78,0 mm x 59,1 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN:

11,5: 1

ARRANQUE:

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Eléctrico

TIPO DE LUBRICACIÓN:

Cárter húmedo

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:

Inyección de combustible

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:

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18 L

ENCENDIDO:

TCI

CAPACIDAD BATERÍA: 1

2V, 8.6Ah

BATERÍA:

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YTZ10S

SISTEMA DE REDUCCIÓN PRIMARIA:

Engranaje

TIPO DE EMBRAGUE:

Multidisco en aceite / Resorte en espiral

TIPO DE TRANSMISIÓN:

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Transmisión constante de 6 velocidades

TIPO DE CHASIS:

Diamante

INCLINACIÓN:

20°00′

RUEDA DELANTERA:

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120/70 R15 M/C 56V

RUEDA TRASERA:

190/55 R17 M/C 75V

FRENO DELANTERO:

Doble disco

FRENO TRASERO:

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Disco

TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA:

Horquilla telescópica

TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA:

Unidad Basculante

Luz principal:

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LED

La motocicleta llegó a Colombia en un precio de 83 millones de pesos sin documentos, y está disponible únicamente en color rojo con negro. Indudablemente una máquina que por su tecnología y arriesgado diseño llegará a cautivar a todos los colombianos.

¿Comprarías la Niken 900?

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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