Nuevo Honda HooRide 125. Este sería el reciente lanzamiento

En PubliMotos, donde desnudamos las fichas técnicas y les traemos las primicias de los mercados asiáticos que marcan el rumbo global, analizamos el más reciente bombazo de la marca del ala dorada. Desarrollada por Wuyang-Honda (la alianza estratégica entre Honda Japón y el gigante chino GAC), debuta oficialmente la Honda HooRide 125.

Mientras que en mercados como India la marca ha tenido altibajos con modelos urbanos que no cuajaron comercialmente (como el Navi o el Grazia), para el mercado de China han decidido apostar por una fórmula ganadora: estética robusta de aventura en un empaque compacto, ágil y sumamente económico para el día a día.

Porte imponente y ADN de «Africa Twin»: diseño que enamora

Lo primero que destaca de la Honda HooRide 125 es su excelente porte. No estamos ante el típico scooter plano y aburrido; este modelo transpira una actitud agresiva que lo hace ver como una mini «Maxi-Trail».

• Frontal robótico: su carenaje delantero está fuertemente inspirado en las líneas de la Africa Twin y la ADV 160. Incorpora un sistema de faros dobles full LED acompañados por luces diurnas (DRL) en forma de «C».
• Estilo Off-Road: cuenta con un guardabarros delantero elevado que emula el pico de loro de las motos de aventura, acompañado por una cúpula o parabrisas alto con efecto ahumado que se puede ajustar manualmente en dos posiciones.
• Ergonomía y piso plano: a pesar de su robustez exterior y líneas angulares, Honda mantuvo la plataforma plana para los pies. Esto la convierte en una herramienta sumamente práctica para abordar el tráfico urbano con comodidad y facilidad de acceso.

Mandos futuristas y tecnología de punta: equipamiento premium

El apartado tecnológico de la HooRide 125 es una auténtica locura para su cilindrada, incorporando accesorios que querría cualquier moto de alto cilindraje:

• Ecosistema de conectividad: tablero con pantalla TFT a color de 5 pulgadas que incluye sistema de navegación, conectividad móvil y sensor de presión de llantas (TPMS) de serie.
• Mandos de última generación: en lugar de los interruptores plásticos tradicionales, el manillar incorpora una barra especial para montar teléfonos o cámaras de acción. Lo más llamativo es que el panel de control incluye un mando giratorio futurista de tacto impecable para navegar de forma intuitiva por los menús de la pantalla.

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• Integración DJI: el software del scooter es compatible nativamente con las cámaras de acción DJI, permitiendo controlar la grabación directamente desde los mandos de la moto para registrar las rutas urbanas o viajes.
• Acceso inteligente: cuenta con sistema de encendido sin llave (Smart Key) de serie y compatibilidad con tarjeta llave mediante tecnología NFC.

Practicidad al límite: un baúl generoso y suelo inteligente

Uno de los mayores dolores de cabeza en los scooters de aventura suele ser el espacio de almacenamiento. Honda solucionó esto de forma magistral: reubicó el tanque de combustible de 8,2 litros directamente en el suelo de la moto, situando la tapa de llenado detrás del carenaje delantero.

Al liberar la zona posterior, se logró un baúl bajo el asiento sumamente generoso, con la capacidad garantizada para almacenar dos cascos abiertos y objetos personales adicionales, una habitabilidad récord para un chasis de este segmento.

Ficha técnica: el confiable motor eSP+ y ciclo de motocicleta

Motorización y consumo salvaje

El corazón de la HooRide 125 es el galardonado bloque eSP+ (enhanced Smart Power) que equipa la PCX 125 global.

• Arquitectura: monocilíndrico de 124,7 cc, 4 tiempos, SOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida.
• Prestaciones: desarrolla 11,2 Hp de potencia y un torque máximo de 11,7 Nm.
• Consumo récord: registra una eficiencia homologada de 47,17 km por litro. Traducido a las medidas de nuestro país, rinde aproximadamente 178,5 kilómetros por galón. Con su tanque de 8,2 litros, ofrece una autonomía teórica que supera los 380 kilómetros con una sola tanqueada.

Dimensiones y chasis

• Ruedas de moto: a diferencia de otros scooters con rines pequeños, equipa llantas de aleación de 17 pulgadas, lo que le otorga un comportamiento dinámico idéntico al de una motocicleta convencional en curvas y baches. Calza llantas en medidas 100/80 adelante y 130/70 atrás.
• Frenos: freno de disco tanto en la rueda delantera como en la trasera para una frenada segura.
• Peso y altura: el peso en vacío es de apenas 125 kg. La altura del asiento al suelo es de unos accesibles 760 mm, ideal para pilotos de cualquier estatura, mientras que la distancia libre al suelo es de 136 mm para sortear baches sin golpear la parte baja.

Análisis de precios y conversión a pesos colombianos

En China, la Honda HooRide 125 ha salido al mercado en dos versiones según el nivel de equipamiento tecnológico, con precios que han sorprendido por su competitividad:

• Precio Versión de entrada: 12.980 CNY
  • Conversión a Dólares: $1.790 USD
  • Conversión a Pesos Colombianos: $7.160.000 COP, lógico con toda esa tecnología que equipa, acá llegaría por un precio muy alto, por encima de los 12 millones de pesos de seguro, por ende, no es viable en este país.
• Precio Versión Full Equipo: 14.680 CNY
  • Conversión a Dólares: $2.025 USD
  • Conversión a Pesos Colombianos: $8.100.000 COP, lógico con toda esa tecnología que equipa, acá llegaría por un precio muy alto, por encima de los 12 millones de pesos de seguro, por ende, no es viable en este país.

Nota sobre disponibilidad: por el momento, este modelo es un lanzamiento exclusivo para el mercado asiático a través de Wuyang-Honda. No se ha anunciado una distribución global oficial para América Latina; sin embargo, teniendo en cuenta el rotundo éxito de la línea ADV de Honda en la región, una eventual llegada a Colombia a través de Fanalca la posicionaría como la rival directa a vencer en el segmento premium de baja cilindrada.

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Preguntas frecuentes sobre la Honda HooRide 125

¿Cuánto consume la nueva Honda HooRide 125?

Tiene un consumo de combustible homologado de 47,17 km por litro, lo que equivale a unos 178,5 kilómetros por galón de gasolina.

¿Qué motor tiene la Honda HooRide 125 y cuánta potencia entrega?

Equipa el motor eSP+ de 125 cc refrigerado por líquido de la PCX, que cuenta con 4 válvulas y genera 11,2 Hp de potencia junto a 11,7 Nm de torque.

¿Cuánto espacio tiene el baúl de la Honda HooRide 125?

Gracias a que el tanque de gasolina se ubicó en el suelo de la moto, el baúl bajo el asiento es muy generoso y tiene capacidad para guardar hasta dos cascos abiertos.

Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que la Honda HooRide 125 es un producto brillante que entiende a la perfección las necesidades del motero moderno. Honda tomó la confiabilidad y el motor súper económico de la PCX 125 y lo vistió con una de las estéticas más deseadas del momento: el estilo Adventure de la Africa Twin.

Lo mejor de esta máquina es que no se quedó solo en apariencia; detalles como las ruedas de 17 pulgadas, el tablero TFT con comandos giratorios futuristas, la compatibilidad con cámaras DJI y un baúl verdaderamente generoso, la convierten en un juguete perfecto tanto para trabajar como para disfrutar. Si llegará a Colombia a un precio competitivo, estamos seguros de que pondría a temblar a todo el segmento de scooters urbanos. ¡Ojalá Fanalca nos escuche y la traiga pronto!