Se vienen las Harley-Davidson versión mini. Hay precio y ficha técnica

En PubliMotos, el espacio con mayor criterio técnico para analizar las tendencias del motociclismo y la transición energética sobre dos ruedas, les traemos los detalles de un hito comercial. LiveWire, la marca eléctrica ligada a Harley-Davidson, ha dejado de ser una marca de nicho exclusivo con motos que superaban los 20.000 euros. Ahora se adentra por primera vez en el segmento de gama básica y recreativa (fun-bikes).

Tras su develación conceptual en el salón EICMA de Milán, las LiveWire S4 Honcho han entrado de lleno a la línea de producción en serie este mes de junio de 2026. El movimiento es puramente estratégico: en mercados del Viejo Continente como el Reino Unido, este segmento de baja cilindrada y baja potencia acaparó el 62% de la cuota de mercado el mes pasado, convirtiendo a las minimotos urbanas en el nuevo pastel que todos se quieren repartir.

Modernidad brutalista y herencia clásica: las dos caras de la Honcho

Estéticamente, las S4 Honcho son una muestra de modernidad disruptiva que rinde homenaje al nombre de las icónicas motos de campo de Harley-Davidson de la década de 1970. Su diseño es de corte «brutalista»: minimalista, expuesto y robusto. Su estructura se basa en un chasis tubular de acero a la vista donde la caja protectora de las baterías cumple una función estructural.

La gama se divide en dos opciones técnicas según el uso que busque el usuario:

• S4 Honcho Trail (Uso Off-Road): es una versión simplificada y aligerada, diseñada exclusivamente para divertirse en caminos de tierra, fincas o circuitos cerrados. Para reducir peso y evitar roturas en caídas, no incluye espejos retrovisores, tablero de instrumentos, faro delantero, intermitentes ni portaplaca. Cuenta con suspensión de mayor recorrido y calza llantas de tacos para barro y arena.
• S4 Honcho Street (Uso Urbano/Legal): totalmente homologada para rodar legalmente por las calles de la ciudad. Incorpora todo el paquete obligatorio: espejos circulares, luces de cruce, luz de freno, guardabarros trasero y una pantalla digital de instrumentos con conectividad para el celular. Viene de fábrica con neumáticos lisos para asfalto.

Ficha técnica: el corazón eléctrico desarrollado junto a Kymco

A diferencia de sus hermanas mayores (las S2 Del Mar o Mulholland), LiveWire no caminó sola en este proyecto. Se alió con Kymco, empresa taiwanesa, aprovechando la tecnología avanzada de su ecosistema de baterías intercambiables Ionex. El motor eléctrico va anclado en el centro del chasis y envía la fuerza a la rueda trasera mediante transmisión por cadena, garantizando el tacto, sonido y la respuesta tradicional de una motocicleta convencional.

Lea: ¿Crisis en Suzuki? Les tocó pedir plata prestada y estas son las razones

Especificaciones de rendimiento

• Equivalencia térmica: comparable a las prestaciones de una moto con motor de gasolina de 125 cc (Apta para licencias de conducción de entrada tipo A1 en Europa).
• Potencia: estimada entre los 10 y 15 Hp de fuerza inmediata. Cuenta además con función de marcha atrás (reversa) para facilitar las maniobras de parqueo.
• Velocidad Máxima: alcanza los 95 km/h (59 mph).
• Aceleración: una de sus mayores cartas de diversión; acelera de 0 a 48 km/h (30 mph) en tan solo 3 segundos.
• Peso total: la versión Trail detiene la báscula en 114.7 kg, mientras que la Street sube ligeramente a los 120.6 kg debido al equipamiento homologado.
• Altura del asiento: muy baja y accesible para todo tipo de pilotos; 788 mm para la variante urbana Street y 813 mm para la Trail.

Ecosistema de baterías y autonomía

• Capacidad: equipa un sistema de dos baterías de 1.74 kWh cada una, sumando una capacidad total combinada de 3.48 kWh.
• ¿La gran ventaja? Son extraíbles: se encuentran bajo el asiento abatible. Esto soluciona de raíz el problema de los usuarios que viven en apartamentos sin garaje: basta con sacar los bloques de batería y cargarlos en cualquier toma convencional de la casa u oficina.
• Autonomía urbana: registra un rango promedio de 85 km bajo el ciclo de pruebas WMTC. Sin embargo, si se mantiene un ritmo constante y controlado de 30 km/h en entornos urbanos, la autonomía puede estirarse hasta los 118 km.
• Tiempo de carga: conectadas a una toma doméstica normal, pasan de un 20% a un 80% de carga en 2 horas.

Análisis de precios y conversión a pesos colombianos

Aunque la marca cataloga este modelo como su opción más «económica» e integrada a la base del mercado, la ingeniería y el sello del escudo de Milwaukee se siguen cobrando como un producto premium. Los precios oficiales de lanzamiento anunciados para los primeros mercados (Estados Unidos y Europa) desglosados en moneda local son:

LiveWire S4 Honcho Trail (Off-Road)

• Precio en EE. UU.: $4.999 USD
• Conversión a pesos colombianos: $20.000.000 COP, no es precio oficial, solo es una conversión.
• Precio en Europa: 5.299 Euros

LiveWire S4 Honcho Street (Urbana / Homologada)

• Precio en EE. UU.: $5.499 USD
• Conversión a Pesos Colombianos: $22.000.000 COP, no es precio oficial, solo es una conversión.
• Precio en Europa: 5.699 Euros

Para que se hagan una idea del posicionamiento: estas cifras la colocan de entrada unas 1.000 libras esterlinas por encima de una minimoto de combustión tan popular en Europa como la Honda Dax 125 o la icónica Honda Grom.

Amplíe: Comienza el Mundial de la FIFA 2026. Estos son los partidos inaugurales y las demás fechas

¿Cuándo llega a Colombia? El panorama local

Pasando la información bajo el tamiz de la realidad del mercado nacional, hasta el día de hoy, ni Harley-Davidson Colombia ni los importadores directos contemplan la llegada oficial de la marca LiveWire al país a corto plazo. El mercado de motocicletas eléctricas en Colombia sigue concentrado fuertemente en el segmento de scooters urbanos de baja potencia y ciclomotores, debido a la falta de incentivos arancelarios más agresivos para las motos de ocio de alto costo y a la nula infraestructura de redes de baterías intercambiables públicas.

De llegar a importarse de manera particular, su costo final en vitrina, sumando fletes, nacionalización e IVA, podría superar fácilmente los $32 o $35 millones de pesos, un valor que la alejaría del público masivo y la mantendría como un juguete exclusivo de alta gama.

Preguntas frecuentes sobre las LiveWire S4 Honcho

¿Qué motor y velocidad máxima tienen las minimotos LiveWire de Harley-Davidson?

Tienen un motor eléctrico con rendimiento equivalente a una moto a gasolina de 125 cc, el cual les permite desarrollar una velocidad máxima de 95 km/h y acelerar de 0 a 48 km/h en solo 3 segundos.

¿Cuánto dura la batería de las motos eléctricas LiveWire S4 Honcho?

Equipan dos baterías extraíbles que ofrecen una autonomía promedio de 85 kilómetros en uso normal de ciudad, la cual puede aumentar hasta los 118 kilómetros si se viaja a una velocidad constante y moderada.

¿Cuánto valen las motos LiveWire S4 Honcho Trail y Street en pesos colombianos?

La versión Trail cuesta $4.999 USD (aprox. $20.000.000 COP) y la versión de calle Street cuesta $5.499 USD (aprox. $22.000.000 COP), valores de referencia internacional sin impuestos de importación.

Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que la llegada a producción de las LiveWire S4 Honcho es un claro reflejo de la metamorfosis que vive la industria. Que el brazo eléctrico de una marca tan tradicional y arraigada al rugido de los motores grandes como Harley-Davidson decida fabricar una minimoto equivalente a 125 cc junto a una empresa de scooters como Kymco, nos demuestra que el futuro urbano se escribe en empaques pequeños y compactos.

Lo verdaderamente rescatable e innovador aquí es el uso de baterías extraíbles; LiveWire entendió que el joven de hoy no tiene un garaje con cargador de pared, sino que necesita subir la batería al apartamento en el ascensor. Aunque sus precios en dólares y euros la siguen alejando de ser un producto realmente «barato» o popular si la comparamos con una Honda Grom. Aun así, es un paso contundente hacia la modernidad y la diversión sin emisiones. Una lástima que para verlas rodar por las calles colombianas tengamos que esperar bastante tiempo.