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Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.
Kove Moto, empresa china de motocicletas fundada en 2017. Se centran en la fabricación de motocicletas de alto rendimiento en media y alta cilindrada. Tiene su sede en Shenzhen, China.
Hablemos de Kove Moto
KOVE se ha convertido en la cuarta marca nacional en la línea de motocicletas de China en ventas del segmento más de 300 cc. La 500X ADV ocupa el primer lugar en la producción nacional en adventure y tiene fábricas en Chongqing y Chengdu.
Ofrece una gama de motocicletas, su portafolio entrega diferentes estilos para complacer al usuario como eléctricas, neo – retro, adventure, motocross, enduro, rally, adventure, supersport, y naked. Diseñadas para entregar un rendimiento superior y conducción emocionante.
En 2021, superaron las 20.000 unidades comercializadas a nivel mundial, su crecimiento promedio anual de las ventas alcanzó el 40%. Exportaron más de 5000 unidades, entrando fuerte en Europa.
Su equipo de investigación, desarrollo y diseño es de aproximadamente 113 personas, Cuenta con fábrica de motores, bastidores, de sistemas de escape, centro de mecanizado de piezas CNC, banco de pruebas completo para vehículos, banco de pruebas para motores, un instrumento de inspección 3D, entre otras cosas.
En 2023, y 2024n Kove Moto participó en el Rally y realmente para ser una marca nueva en este evento, le fue bien.
Galería de imágenes:
(Vea también: Honda lidera el inicio del Dakar, los pilotos del grupo KTM, Hero y Kove sacan chispas arrancando, Yamaha quedó atrás)
Las referencias que al parecer llegaran a Colombia son las siguientes:
321RR
450RR
510X
500X Singe Arm
450 Rally
321R Naked
A continuación, les ofrecemos una breve introducción de cada uno de estos modelos:
Kove 321RR
La Kove 321RR es una motocicleta deportiva de 321 cc. La motocicleta está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea y una transmisión de seis velocidades. La Kove 321RR ofrece un rendimiento superior y una conducción emocionante.
Equipada con un sistema de cambio rápido ascendente para simplificar la operación y reducir los tiempos de cambio. Todos los aspectos del rendimiento se ajustan a partir de la experiencia y las habilidades del equipo de carreras.
Galería de imágenes Kove 321RR:
Aunque es diseñada para uso urbano. El motor está basado en el 321 Factory Racing Engine.
Kove 450 RR
Una de las máquinas que más tiene en suspenso a los motociclistas en Colombia, por su poderoso tetracilíndrico, DOHC, refrigerado por líquido que ofrece potencia de 70 Hp @ 13000 rpm y torque de 39 Nm @ 10500 rpm.
Sumando su chasis de acero empleo de materiales livianos, esto hace que el peso en vacío se ubique en 165 kg.
Galería de imágenes Kove 450RR:
Una 450 que entregaría según fabrica 220 km/h, realmente rápida, solo queda verla en vivo pronto en Colombia.
Kove 510 X
La Kove Moto 510X presenta un peso liviano, un largo recorrido de suspensión, y una gran distancia al suelo. Disponen de 2 versiones. La versión de lujo está equipada con amortiguación KYB, frenos de disco NISSIN, llantas Metzeler y rines de radios.
Galería de imágenes Kove 510X:
Es una motocicleta de adventure que se puede conducir en terrenos no asfaltados durante largos períodos de tiempo. Está equipada con un motor de 498 cc, bicilíndrica, ocho válvulas y refrigerado por agua con mucha potencia y salida lineal.
Kove Moto 500 X Single Arm
Potente motor DOHC bicilíndrico, refrigerado por agua ofrece una potencia máxima de 47 Hp @ 8500 rpm, torque máximo de 43 Nm @ 7500 rpm, Euro5. Emplea suspensiones KYB: también ayuda a este modelo a mantener la estabilidad.
Galería de imágenes Kove 500X Single Arm:
Brinda conducción cómoda y segura, Cluster de instrumentos TFT. Concepto ligero por el uso de materiales livianos utilizados en este modelo pueden brindarle una conducción agresiva y estimulante en las curvas, asi como un comportamiento para off road optimo.
321 R Naked
La Kove Moto 321R High Seat Edition es una motocicleta de calle con un peso en vacío de 153 kg, muy ligera para su segmento. Versátil en su uso.
Galería Kove 321R Naked:
Kove Moto 450 Rally
Es una motocicleta de rally de 450 cc que incluso puedes usar en calle, hablamos de ella en un trabajo previo. La Kove 450Rally está diseñada para ofrecer un rendimiento superior en condiciones todoterreno.
(Te puede interesar: Ponte el casco y coge tu Kove 450 Rally | Esta sí puso a temblar a Honda y KTM en Colombia)
¿Quiénes son sus representantes en Colombia?
Nuestras fuentes nos informaron que la marca está trabajando duro para estar presente y hacer el lanzamiento de la marca en la Feria 2 Ruedas 2024.
Kovemoto Colombia son un grupo de empresarios colombianos, entre ellos se encuentra Fortezza, marca que ya tiene experiencia importando motocicletas de competición para motocross y enduro, de hecho, es la marca que trajo las motocicletas de la escuela de velocidad para niños en Fedemoto, la cual denominan MiniGP.
Kove Moto no entro muy fuerte en Europa y Estados Unidos, esperamos ansiosos su arranque en Colombia, estaremos muy atentos al llamado de la marca, PubliMotos desea probar estas maquinas de las que tanto se esta hablando en los últimos meses en nuestro país.
¿Compraría una Kove Moto? ¿Le parecen atractivas? Déjenos sus comentarios en PubliMotos, los leemos.
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Husqvarna Svartpilen 801 | Fecha de lanzamiento y precio
Les contamos todos los detalles del lanzamiento del nuevo modelo Svartpilen 801. Una poderosa máquina del asfalto.
La gran y nueva moto de Husqvarna Motorcycle, la Svartpilen 801, ya tiene fecha de lanzamiento. Cabe recordar que la máquina toma la esencia de la 790 Duke de KTM, pero con un estilo neo-retro.
Es la primera vez que el nombre Svartpilen se aplica a una máquina bicilíndrica, una década después de que se presentará en EICMA de 2014. Pero la Husqvarna Svartpilen 801 lleva el modelo a una parte más competitiva del mercado.
No sólo tendrá que enfrentarse a la competencia de máquinas como la CB750 Hornet de Honda y la GSX-8S de Suzuki, sino también de modelos hermanos, incluida la KTM 7 90 Duke y la CFMOTO 800NK que usa el mismo motor.
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El poder de la Svartpilen
La moto posee, como ya lo dijimos, un motor DOHC bicilíndrico en paralelo de 799 cc con un peso en seco de 52 kg produce una potencia máxima de 103,5 Hp a 9.250 rpm.
Además, posee un sistema Power Assist Slipper Clutch (PASC) que reduce la inestabilidad al frenar con fuerza. Por otro lado, la suspensión ajustable WP APEX proporciona 140 mm de recorrido de la horquilla y 150 mm de recorrido del amortiguador para mayor comodidad y un manejo pleno.
Esta máquina que ya fue oficialmente presentada, saldrá al mercado el próximo mes de agosto, así que vayan ahorrando, porque el precio está en un poco más de 34 millones de pesos colombianos.
Tipo de motor DOHC de 4 válvulas en paralelo, 2 cilindros Refrigerado por agua Cilindrada total: 799 cc Potencia máxima 103,5 Hp 9.250 rpm. Par máximo 87 Nm / 8000 rpm Transmisión 6 velocidades Distancia entre ejes 1388 mm – 15 mm Altura del asiento 820 mm Capacidad del tanque de combustible Aprox. 14L Peso del vehículo Aprox. 181 kg (sin combustible)
No se pierda: Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
¿Todo de la KTM?
Al igual que el motor, el chasis de la Husqvarna Svartpilen 801 está tomado directamente de las KTM 790 Duke y 890 Duke, en lugar de adoptar el diseño completamente nuevo que debutó en 2024 en la última 990 Duke.
Eso significa la combinación habitual de un bastidor de tubo de acero y un basculante de aleación fundida, con suspensión WP Apex en cada extremo.
Los frenos también son directamente de la Duke, con pinzas de montaje radial de cuatro pistones y discos de 300 mm en la parte delantera, aunque llevan la marca Husqvarna en lugar de las insignias de KTM.
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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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