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Se acabó el Dakar 2024 | Histórico podio de Hero | Honda demoledora | 3 latinos en el top 10
Dakar 2024. Ricky Brabec obtuvo la victoria para el dominante HRC Monster Energy Honda Rally Team por delante de Ross Branch, logrando un podio histórico para Hero Motorsports y tercero, Adrien Van Beveren, compañero de equipo del campeón en Honda.
El piloto de Monster Energy Honda, Ricky Brabec, se adjudicó la victoria en la 46ª edición del Rally Dakar, la segunda victoria del estadounidense en la icónica carrera, por delante de Ross Branch de Hero Motosports y corona un Dakar dominante para Honda.
Branch obtuvo el mejor resultado histórico en el Dakar 2024 para Hero
Ross Branch de Hero, merece un inmenso crédito también por su Dakar 2024. Nunca ha sido el corredor más afortunado del Dakar, pero seguramente uno de los más valientes y siempre sonrientes pilotos de Botswana consigue un muy popular y merecido segundo puesto en el podio.
El campeón 2024, Ricky Brabec
“Me siento en la cima del mundo. Fue un rally muy largo, probablemente uno de los más duros que he hecho jamás. Felicitaciones a Ricky, realizó una carrera excepcional. Estuvo muy cerca hasta un par de días cuando hizo un gran empujón y me abrió una brecha. Fue asombroso.” Dice Ross Branch.
«Estoy muy feliz por el equipo, merecen estar felices porque han trabajado mucho y para un equipo tan joven, es un gran resultado».
Brabec aplastante y Honda, la marca líder
Ricky Brabec, lideró lo que seguramente ha sido el Dakar más dominante de la historia de Honda, cerró la última etapa 12 de este rally de 2024 en octavo lugar y aguantó cómodamente el desafío de su principal rival, Ross Branch de Hero, para completar la carrera en un tiempo total de 51 h 30 min 08 s.
Ross Branch
La suerte estaba echada en la primera semana del Dakar 2024, donde Ricky estuvo entre los tres corredores que lograron resultados consistentes durante el día. Al final de la primera semana, cuando su equipo Honda también había comenzado a liderar la clasificación general (terminaron ganando ocho de las 12 etapas en total), la súper dura etapa “48hr Chrono” vio a Ricky como un ganador potencial.
A medida que se desarrolló la última semana, Ricky comenzó a parecer que tenía el control de los juegos tácticos que llevaban a cabo otros corredores en competencia. Esperó y luego quitó el seguro cuando faltaban un par de días, estableciendo un margen cómodo entre él y su principal rival, Ross Branch de Hero Motorsports.
Los ganadores: Ricky Brabec (Honda), Ross Branch (Hero) y Adrien Van Beveren (Honda)
Fue un margen que Ricky, el ganador del Dakar 2020, mantuvo hasta la etapa final y ahora puede considerarse dos veces ganador de la carrera motociclista más dura del planeta.
«No fue fácil. El curso fue realmente duro. La competencia fue dura. Ross y mi propio equipo me mantuvieron alerta. Definitivamente fue una lucha hasta el final para todos. Estoy muy feliz de que estemos todos aquí y a salvo y podamos irnos a casa”. Dijo Brabec al final.
¿Qué pasó con los equipos del grupo KTM en el Dakar 2024?
Demasiado tarde, la etapa final trajo un podio para los pilotos del Grupo KTM: el ganador del Dakar 2023, Kevin Benavides, se alzó con el podio por delante de Toby Price y el campeón del mundo de Rally-Raid Luciano Benavides. Pero ya era demasiado tarde para la banda austriaca.
3 latinos En el top 10 de la clasificación final del Dakar 2024
Kevin Benavides del Red Bull KTM Factory racing ocupo el 4to lugar, Nacho Cornejo del HRC Monster Energy Honda Rally Team en el 6to lugar, Luciano Benavides del Husqvarna Factory Racing termino 7mo, Latinoamérica es una de las potencias en la carrera a motor más fuerte del mundo.
Siempre pareció inevitable que uno de los compañeros de equipo de Brabec en HRC se uniera a él en el podio y al final fue Adrien Van Beveren quien finalmente superó a José Cornejo, después de que su propia Honda tuviera un pequeño pero costoso problema mecánico ayer. AVB termina a poco menos de un minuto y medio detrás de Branch y a 12:25 de su compañero de equipo.
Felicitaciones a los campeones, especial mención para Hero e impresionante el dominio de Honda, en PubliMotos nos disfrutamos este año el Dakar 2024.
Galería de imágenes:
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Los motociclistas se unen al paro | Fecha, hora y puntos de concentración
El gremio de motociclistas también se une al paro de camioneros en Bogotá y otras ciudades. Les contamos los detalles
El paro de camioneros es un tema que ya afecta a la ciudad, ya que van a completar un nuevo día de movilizaciones y bloqueos.
Ahora, se les unirá un gremio más, los motociclistas, quienes unen fuerzas con los taxistas y camioneros para pelear por el mismo tema, el aumento del ACPM.
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“Los conductores de aplicación de carro particular, motociclistas y conductores en general también saldremos a movilizarnos”, detalla una imagen que circula en redes sociales.
Además de la molestia por el alza del ACPM, también se movilizarán para rechazar la persecución de Movilidad, grúas y patios.
“No más persecución de la Secretaría de Movilidad”, finaliza el cartel que convoca a los motociclistas a concentrarse el próximo miércoles 4 de septiembre.
Se tienen planeados varios puntos de reunión a partir de las 9 de la mañana, hora de salida. Tunja, Barranquilla, Cartagena, Cúcuta, Bucaramanga, Cali y Medellín, son las ciudades que también se unen al paro.
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Puntos de encuentro del paro:
- Portal SUBA
- PORTAL DEL SUR
- BIBLIOTECA VIRGILIO BARCO
- PORTAL DEL 20 DE JULIO
- PORTAL USME
- FONTIBÓN BOYACÁ CON CALLE 13
- DESTINO PARQUE NACIONAL CRA 7 CON CALLE 36
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Así luce la nueva Yamaha X-Force 155 2025
Les contamos qué es lo trae el nuevo e increíble scooter de Yamaha que será lanzado por ahora en territorio asiático.
La Yamaha X-Force 155 para 2025 se consolida como una opción ideal dentro del mercado de scooters deportivos, destacando no solo por su diseño agresivo y aerodinámico, sino también por su rendimiento mejorado y la incorporación de tecnologías de última generación.
Este scooter, inspirado en la Yamaha X-Force 125, lleva la experiencia de conducción a un nuevo nivel, gracias a su motor de 155 cc que ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para la movilidad urbana.
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Entre las características técnicas, la X-Force 155 incluye un sistema de frenos ABS que garantiza una mayor seguridad al usuario, especialmente en condiciones de frenado abrupto.
Además, el panel de instrumentos totalmente digital no solo proporciona información clave de manera clara, sino que también permite la conectividad con smartphones, facilitando funciones como navegación, control de llamadas y notificaciones en tiempo real, mejorando así la experiencia general de conducción.
Los nuevos colores de la Yamaha son:
- Matte Dark Green
- Matte Beige
- White y Black.
Este modelo también ha sido diseñado para ofrecer comodidad durante trayectos largos, con un asiento ergonómico y espacio suficiente para el almacenamiento bajo el asiento, lo que la convierte en una excelente opción tanto para el día a día en la ciudad como para escapadas de fin de semana.
Yamaha X-Force 2025 estará a la venta en Japón a partir del 20 de septiembre de 2024, pero se espera que se planee su llegada a Latinoamérica el próximo año.
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El inhumano acto del paro camionero en Colombia. La moto salvó a miles de personas
Anoche un paro camionero dejó a familias desesperadas tras tener a sus hijos o familiares dentro de una ruta escolar en un caótico tráfico.
Colombia, país en donde se protesta por todo, no se está nunca conforme y se sale a las calles o vías a manifestarse en su mayoría de forma pacífica. Este es el caso del gremio camionero, donde ayer salieron a bloquear los pasos de vehículos, todo esto por el incremento del ACPM ($1.904).
Niños atrapados en rutas escolares, no les importó que hubiesen menores de edad con hambre, la necesidad de ir al baño, quizá algunos teniendo que tomar medicamentos y no poder hacerlo. Hubo inhumanidad de parte del gremio.
La moto sí es un vehículo que aporta a la sociedad humana, con este paro nos dimos cuenta que fue el único medio eficiente para llegar del caos del paro, recoger a sus hijos y salir como fuera de allí, la otra odisea era lograr huir de ese tráfico por andenes, tierra, calle, de todo pero se debía llegar a casa.
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¿Desde qué edad puede un niño subirse a una moto en Colombia?
Un líder del gremio invitó por medio de una cadena a bloquear servicios escolares, esto dijo: “hay que parar escolares, los escolares también influyen ellos también consumen ACPM, si los dueños no quieren pues lo sentimos, porque los papás de los niños son gente, gente que tiene platica y ellos también tienen que saber el poder de esto, entonces compañeros vamos por todo contra los escolares también, frenarlos”.
En Bogotá, aproximadamente 300,000 niños utilizan vehículos escolares diariamente para desplazarse a sus instituciones educativas.
Este número es considerable dado que la ciudad tiene una alta población estudiantil y el transporte escolar es una solución para aliviar el tráfico y garantizar la seguridad de los menores en su trayecto hacia las escuelas.
Sin embargo, la cantidad exacta puede variar dependiendo de la época del año y de la disponibilidad del servicio en diferentes zonas de la ciudad.
Para el caso de Bogotá, el Decreto 035 de 2009 de la Alcaldía Mayor, en su artículo, 1 restringe explícitamente la movilización de menores de 10 años y mujeres embarazadas en motocicletas y otros vehículos similares.
“Restringir en el Distrito Capital el tránsito de motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros con acompañantes menores de diez años y/o mujeres en estado de embarazo”, dice la norma.
Según Carlos Andrés Arias, instructor experto en seguridad vial y transporte de la academia de conducción CEA Autopiloto.
Al viajar con un niño como acompañante en motocicleta, es fundamental que este use un equipo de protección adecuado para garantizar su seguridad. El cual es:
- Casco homologado, certificado y de tamaño apropiado para el niño.
- Chaqueta reflectiva.
- Guantes.
- Calzado cerrado.
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Las aplicaciones fueron eficientes en este paro camionero
Aunque las aplicaciones no están contempladas como medio de transporte en la ciudad, fueron las que salvaron a los niños de este caos.
Como cientos de ciudadanos pudieron presenciar, la moto fue un medio indispensable, el cual se dejó actuar con normalidad, incluso en presencia de las autoridades.
Desde 2019, la Agencia Nacional de Seguridad Vial advirtió que “el Código Nacional de Tránsito expresa de forma clara que la motocicleta no está habilitada para ser un vehículo de transporte público. Por lo tanto, el servicio de transporte en moto es un servicio ilegal que pone en riesgo la vida y la integridad de sus usuarios”.
Por ejemplo, durante el año 2023, en el caso de DiDi se registraron 482 millones de kilómetros recorridos en total a través de las opciones de Express y Moto.
Actualmente, Picap realiza aproximadamente 30,000 viajes diarios en la capital colombiana, con una flota de más de 40,000 conductores registrados.
La plataforma ha crecido rápidamente debido a su accesibilidad y la posibilidad de evitar los congestionamientos viales, siendo una opción hasta un 30% más económica que otros servicios de transporte como Uber.
¿Hay multa por trabajar en moto con aplicación de transporte? Se trata de la infracción D12, que implica prestar un servicio diferente al que está registrado en la licencia de tránsito. En caso de ser sorprendido realizando este tipo de actividades, podría enfrentar una multa de $1.300. 000 para el año 2024.
Sí era necesario subir el precio del ACPM, ¿por qué?
Las inminentes subidas de precio de ACPM ya estaban contempladas en el actual Gobierno y es que, la administración de Gustavo Petro explicó qué, el aumento del precio, tanto con el diésel como con la gasolina corriente, responde a la necesidad de cubrir el déficit del FEPC (Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles) que cerró el año pasado con más de 20 billones de pesos.
Es decir que, el anterior presidente del país, Iván Duque, dejó un hueco económico insostenible que se tuvo que resolver con estas subidas de precio.
“ El precio del ACPM ha estado congelado durante 56 meses, acumulando un déficit promedio de $1 billón al mes”, dijo en su momento el Ministerio de Hacienda.
Así continúa el paro camionero
Al día de hoy, martes 3 de septiembre, el gremio de trasnportes y camioneros no se han detenido y conovcaron a nuevas manifesyaciones y concentraciones en Bogotá.
“El alcalde Carlos Fernando Galán, llamó al Gobierno nacional y al gremio de los camioneros a lograr diálogos para encontrar una salida concertada. Además explicó que la Administración distrital ha dispuesto todas sus capacidades institucionales y más de 400 unidades, entre Agentes Civiles de Tránsito, Grupo Guía y Seccional de Tránsito y Transporte, para gestionar el tráfico y permitir la movilidad”, explicó la Distrito.
Reporte de la Secretaría de Movilidad (SDM):
Corte 8:40 a. m.
Se mantienen los bloqueos en 8 puntos de la ciudad.
📍Av. Boyacá (calle 71B sur) con carrera. 16D
📍Vía al Llano con km.0
📍Av. Caracas (calle 51 sur) con carrera 9 -Molinos
📍Av. Cali con Av. Suba -Portal
📍Carrera 7 con calle 171
📍Av. Boyacá con carrera 36C – Colmotores
📍Vía Bogotá-La Calera en el km. 4+500.
📍Av. Circunvalar con calle 52
📍Se activa bloqueo sobre la vía Bogotá-La Vega con Km. 1. Se genera represamiento vehicular sobre el corredor calle 80 hacia el occidente.
🟠Se tiene tránsito intermitente en el sector Molinos, sentido n -s.
🟠Se habilita el paso a un carril en la Av. Circunvalar.
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