TVS Orbiter: el scooter el diseño más extraño de la marca. ¿Le gusta o no?

Tiene formas cuadradas, bordes redondeados, una silueta que recuerda a una pequeña caja y combinaciones de colores bastante llamativas. Es un diseño que, sin duda, divide opiniones: o gusta mucho o simplemente no convence.

Lo curioso es que, precisamente esa estética tan particular, es uno de sus argumentos técnicos.

Una “caja de zapatos” que presume de ser aerodinámica

Aunque a simple vista pueda parecer una pequeña caja sobre ruedas, TVS asegura que la Orbiter es el vehículo más aerodinámico de su categoría gracias a su diseño minimalista.

Según la marca, esa optimización permite incrementar la autonomía hasta en un 10 %, una cifra interesante para un vehículo eléctrico, donde cada kilómetro adicional cuenta.

Puede sonar contradictorio al verla por primera vez, pero esa es precisamente la apuesta de TVS.

Hasta 158 kilómetros de autonomía

Y hablando de autonomía, aquí está uno de sus principales argumentos.

La versión más equipada incorpora una batería de 3,1 kWh, con la que TVS anuncia una autonomía de hasta 158 kilómetros y un tiempo de carga aproximado de cuatro horas.

Por su parte, la versión de entrada equipa una batería de 1,8 kWh, suficiente para ofrecer una autonomía de hasta 86 kilómetros.

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Mucha tecnología para el día a día

Más allá del diseño, la Orbiter sorprende por el nivel de equipamiento. Entre sus funciones incorpora:

• Geolocalización mediante aplicación móvil.
• Alertas en caso de falla o accidente.

• Tablero completamente digital con conectividad.
• Amplia capacidad de almacenamiento.
• Control crucero.
• Asistente para arranque en pendiente.
• Función de reversa.

En ese aspecto, TVS demuestra que el desarrollo tecnológico de sus scooters eléctricos sigue avanzando y que el equipamiento ya no tiene nada que envidiar a modelos de segmentos superiores.

¿Llegará a Colombia?

Por ahora, no parece probable.

El mercado colombiano todavía no muestra una demanda importante por scooters eléctricos de este tipo y, en muchos casos, este segmento ha perdido terreno frente a otras soluciones de movilidad eléctrica.

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Eso sí, no deja de ser un ejercicio de diseño bastante interesante. Incluso podría servir como inspiración para un futuro scooter con motor a gasolina que conserve buena parte de esta propuesta estética y tecnológica.

Mientras eso ocurre, en Colombia seguimos contando con la TVS NTORQ, un scooter que ya hemos probado en PubliMotos y que nos dejó una buena impresión por su comportamiento, equipamiento y relación entre precio y prestaciones.

¿Innovador o demasiado arriesgado?

Y ustedes, ¿qué opinan del diseño de la TVS Orbiter? ¿Les parece innovador o simplemente demasiado arriesgado?Tiene formas cuadradas, bordes redondeados, una silueta que recuerda a una pequeña caja y combinaciones de colores bastante llamativas. Es un diseño que, sin duda, divide opiniones: o gusta mucho o simplemente no convence.

Lo curioso es que, precisamente esa estética tan particular, es uno de sus argumentos técnicos.

Una “caja de zapatos” que presume de ser aerodinámica

Aunque a simple vista pueda parecer una pequeña caja sobre ruedas, TVS asegura que la Orbiter es el vehículo más aerodinámico de su categoría gracias a su diseño minimalista.

Según la marca, esa optimización permite incrementar la autonomía hasta en un 10 %, una cifra interesante para un vehículo eléctrico, donde cada kilómetro adicional cuenta.

Puede sonar contradictorio al verla por primera vez, pero esa es precisamente la apuesta de TVS.

Hasta 158 kilómetros de autonomía

Y hablando de autonomía, aquí está uno de sus principales argumentos.

La versión más equipada incorpora una batería de 3,1 kWh, con la que TVS anuncia una autonomía de hasta 158 kilómetros y un tiempo de carga aproximado de cuatro horas.

Por su parte, la versión de entrada equipa una batería de 1,8 kWh, suficiente para ofrecer una autonomía de hasta 86 kilómetros.

Mucha tecnología para el día a día

Más allá del diseño, la Orbiter sorprende por el nivel de equipamiento. Entre sus funciones incorpora:

• Geolocalización mediante aplicación móvil.
• Alertas en caso de falla o accidente.
• Tablero completamente digital con conectividad.
• Amplia capacidad de almacenamiento.
• Control crucero.
• Asistente para arranque en pendiente.
• Función de reversa.

En ese aspecto, TVS demuestra que el desarrollo tecnológico de sus scooters eléctricos sigue avanzando y que el equipamiento ya no tiene nada que envidiar a modelos de segmentos superiores.

¿Llegará a Colombia?

Por ahora, no parece probable.

El mercado colombiano todavía no muestra una demanda importante por scooters eléctricos de este tipo y, en muchos casos, este segmento ha perdido terreno frente a otras soluciones de movilidad eléctrica.

Eso sí, no deja de ser un ejercicio de diseño bastante interesante. Incluso podría servir como inspiración para un futuro scooter con motor a gasolina que conserve buena parte de esta propuesta estética y tecnológica.

Mientras eso ocurre, en Colombia seguimos contando con la TVS NTORQ, un scooter que ya hemos probado en PubliMotos y que nos dejó una buena impresión por su comportamiento, equipamiento y relación entre precio y prestaciones.

¿Innovador o demasiado arriesgado?

Y ustedes, ¿qué opinan del diseño de la TVS Orbiter? ¿Les parece innovador o simplemente demasiado arriesgado?