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Última Hora | Caos en el tráfico de Bogotá | Protestas en la vía La Calera por nuevo peaje

Bloquearon el paso para protestar y manifiestan su inconformidad por un nuevo peaje que se instalaría en esta vía. Secretaría de Movilidad recomienda tomar rutas alternas.
Los habitantes de Choachí, Fómeque y Ubaque, protestan sobre la vía Bogotá – La Calera, esto por la futura instalación de un peaje en el Páramo Cruz Verde, en la ruta Bogotá – Choachí.
Argumentan que históricamente han existido recursos para arreglar la vía, pero estos no han sido invertidos con transparencia.
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“Estamos inconformes porque nos quieren montar un peaje para reparchar 22 kilómetros. Nos afectan nuestros páramos y afectando a más de 30.000 habitantes. Ya llevamos 9 años con ese problema. Nunca han invertido los recursos para las vías.” Indicó Alfonso Parrado, en entrevista para los colegas de Noticias Caracol.

“Tenemos una apéndice que nos une con Bogotá y fue tomada por contratista y la ANI, que no nos han cumplido. Somos un sitio donde producimos agua”, destacó otro afectado con esta futura medida, quien resaltó la importancia ecológica de la zona.
En PubliMotos seguiremos informándoles todas las novedades que puedan surgir por esta situación.
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¡Honda prepara una sorpresa! Filtrado el diseño de su nueva moto
Los fanáticos del motociclismo retro están de fiesta. Se ha filtrado el diseño de una nueva café racer de Honda y todo apunta a que la marca japonesa planea expandir su catálogo con un modelo de inspiración clásica, pero con tecnología moderna. Aquí te contamos de que trata.

Se trata de una moto Café Racer que nació en Reino Unido en los años 50, impulsado por la cultura rocker. Buscando velocidad y agilidad, los motociclistas modificaban sus motos, eliminando lo innecesario y priorizando la aerodinámica. Incorporaban carenados minimalistas, chasis modificados y escapes personalizados, creando máquinas estilizadas y agresivas, símbolo de rebeldía y libertad.
Hoy, su esencia sigue viva en modelos que combinan lo clásico con la tecnología moderna, manteniendo su estatus como un estilo atemporal del motociclismo.
Un diseño que enamora
Las imágenes de la patente registrado en Japón revelan una moto con líneas que evocan la esencia pura del motociclismo vintage:
- Faro redondo clásico con detalles cromados
- Espejos en los extremos del manillar, reforzando su espíritu café racer
- Instrumentación analógica-digital con una estética retro
- Llantas de radios y un diseño de tanque esculpido con aberturas para las rodillas
- Sillín individual deportivo, una clara referencia a las icónicas café racer de antaño

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¿Qué hay bajo del carenado?
Se espera que este modelo cuente con un motor monocilíndrico de 300 cc, probablemente el mismo que la Honda CB300F, capaz de generar 24,5 Hp y 25,5 Nm de torque, acompañado de una caja de 6 velocidades.
En cuanto a la parte ciclo, la moto incorporaría:
- Suspensión delantera invertida (USD) para mayor estabilidad
- Monoshock trasero ajustable
- Frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal

¿Llegará a India y Latinoamérica?
Aunque la filtración de este diseño no confirma su lanzamiento inmediato, todo indica que Honda podría estar explorando el segmento de las motos retro-modernas, donde marcas como Royal Enfield y Yamaha han ganado gran popularidad.
Amplíe: Entrevista al director del ADRES. Habló del negociazo del SOAT y mucho más
Si este modelo se hace realidad, ¿te gustaría verlo en las calles de América Latina y aun mejor en país cafetero? Recuerda seguir a PubliMotos en sus diferentes redes sociales para más noticias sobre esta máquina que podría revolucionar el mercado.
Mientras tanto, te invitamos a disfrutar del siguiente video que aparece en nuestro canal de YouTube, donde podrás ver los estrenos más recientes de nuestra página.
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Entrevista al director del ADRES. Habló del negociazo del SOAT y mucho más
PubliMotos logró una entrevista en exclusiva con el director del ADRES, el señor Félix León Martínez Martín, ahí estaba nuestro director Alejandro Rubio Sabogal y el abogado Raúl Buitrago Ruiz, se preguntó de todo y a la vez se contestó. Les brindamos los detalles.

Veníamos buscando esta entrevista hace algunas semanas y por fin se logró, teníamos de frente al director de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES). Eran muchas las incógnitas y la necesidad de que el supiera lo que muchos motociclistas desean saber, esa era nuestra mayor ambición al reunirnos con el Sr. Félix León. Se habló del SOAT y mucho más…
Lo primero que ustedes deben saber brevemente es, ¿qué es el ADRES? Y es el banco de la salud, donde se mueven todos los dineros de la salud, a través de las EPS y clínicas. Esto antes dicho es clave para saber qué se hace con esos dineros que entran y ahí es donde el director habla: “desde que yo la dirijo, es que dejó de ser un pagado ciego, se debe ver que se hacen con esos dineros, es fundamental para que el país y la sociedad se entere de su situación real”…
El SOAT es un Seguro normado por la Super Intendencia Financiera que tiene como objeto proteger a los propietarios de los vehículos en víctimas de accidentes de tránsito y es el ADRES el encargado de pagar a las clínicas y hospitales la atención de los accidentados cuando no tenga seguro.
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Detalles a tener presente es que el 61% de los fallecidos en el país el 2024 fueron motociclistas, PubliMotos hace poco hizo un artículo respecto a esto y aunque haya menguado, la siniestralidad es aterradora cuando se habla de vehículos de 2 ruedas. Fueron temas que se tocaron en esta entrevista.
El SOAT genera problemas y caos
“Lo que pasa en Colombia con las ambulancias es una vergüenza pública por decirlo de alguna manera”. Director del ADRES, Félix León Martínez Martín.
Esto lo decimos porque se volvió costumbre ver la guerra de las ambulancias día a día, se pelean incluso por coger un herido de accidente leve o grave, es una problemática social ya que son más o menos $600.000 lo que reciben por cada atendido.

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¿Cómo se distribuyen los recursos del SOAT?
Les dejamos la siguiente tabla que ilustra todo ese sistema de recursos.
El estado de la Revisión Técnico Mecánica presenta una evasión del 57%, la cifra más alta
de los últimos años y muy por encima de las expectativas, teniendo en cuenta que mantener al
día la RTM es una obligación que busca velar por la seguridad vial y la protección de los
conductores, pasajeros y peatones.
Entre los 16.352.809 automotores obligados a realizar el diagnóstico de las condiciones
técnico mecánicas y de emisiones contaminantes, solo 7.042.883 cumplen con esta norma, es
decir, el 43%
Debemos dejar en claro que el 16% ha venido adquiriendo este seguro y habla bien de la mejora de los ciudadanos respecto al SOAT en Colombia.
Sin más que contarles, lo mejor es que ustedes vayan al video y se disfruten por completo la entrevista, no es un tema de todos, serán unos pocos o muchos quien sabe los que valoren estos espacios donde escuchamos a los servidores públicos de nuestro país. No olviden comentar y compartir.
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Así luce la nueva edición de Yamaha Ténéré. Inspiración pura de la YZE
Verla es un completo placer, es hermosa. Habrá gente que omite esta moto porque no es de sus gustos. Yamaha Ténéré 750 Sonauto Edition, es momento que la conozcan junto a nosotros en este escrito, más que tecnicismos es explicación de su creación.

La Yamaha Super Ténéré 750 Sonauto Edition es una motocicleta de aventuras sobre dos ruedas. Esta edición especial fue creada en colaboración con Sonauto, el importador oficial de Yamaha en Francia para aquella época. La moto se caracteriza por su robustez y versatilidad, diseñada para enfrentar tanto terrenos difíciles como largas travesías por carretera.
Uno de los aspectos más destacados de la Sonauto Edition es su diseño único, que la diferencia de otras versiones de la Super Ténéré. Esta edición especial cuenta con una combinación de colores exclusiva, así como detalles gráficos que reflejan su carácter aventurero y su herencia francesa.
Por donde se observe se admira y siendo sinceros no hay nada por criticar, a menos que nos den el privilegio de llevarla a prueba jejeje. Aquí citaremos algo de historia, recontar el origen y quienes están involucrados en el resultado final de una Yamaha que marca el ayer y el hoy.
La Yamaha Super Ténéré 750 Sonauto Edition se remonta a finales de los años 80 y principios de los 90, cuando las motos de trail y aventura comenzaban a ganar popularidad en Europa. Esta edición especial fue creada para conmemorar la participación de Yamaha en el Rally Dakar, una de las competiciones más exigentes del mundo. La Sonauto Edition rinde homenaje a aquellos pilotos que desafiaron los terrenos más inhóspitos del planeta, llevando la marca japonesa a lo más alto del podio.
Entremos en detalle de la Yamaha protagonista
La máquina antes mencionada, es uno de los trabajos del preparador polaco BIKE Factory. BIKE Factory es un conocido preparador de motocicletas con sede en Polonia, especializado en personalizar y mejorar motos de diversas marcas, incluyendo Yamaha. Aunque no está directamente vinculado a Yamaha de manera oficial, ha ganado reconocimiento por sus trabajos en modelos de la marca japonesa, especialmente en el ámbito de las motos de trail y aventura.
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La Super Ténéré 750 en su edición especial, remonta y conmemora los colores usados en la Yamaha YZE con la que Stéphane Peterhansel logró 6 títulos en el Rally Dakar (entre 1991 y 1998).
¿Qué tiene esta edición especial?
- Desmontada por completo
- Pintada y vinilada en su totalidad
- Se reemplazaron todos los consumibles
- Suspensión delantera dotada de componentes nuevos
- Suspensión trasera YSS
- Sistema de escape Arrow completo

- Manillar ancho Fat Bar
- Protectores de manos Polisport
- Defensas laterales personalizadas a medida
- Placas porta números laterales
- Librea Sonauto Edition





El mismo Mateusz Buklad de BIKE Factory, habló y dijo lo siguiente sobre la Ténéré: “Nos gustan mucho las motos dual-sport y el rally París-Dakar. Construimos esta moto con la intención de venderla. La moto fue subastada, donde se vendió y pasó a formar parte de una colección privada.” Fuente: soymotero.
Sin más qué, esperamos haya sido de gusto y agrado leer estos sucesos y conocer de primera mano lo que surge en el mundo de las 2 ruedas sin importar qué tipo de noticia sea. Los dejamos con el siguiente video de nuestra programación. No olviden comentar y compartir dicho contenido.
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