¿Vendrá el segundo aumento del peaje pronto? Acá le contamos

No ajustar tarifas de peajes con IPC del 2023, abriría un boquete fiscal de $10,8 billones

El 16 de enero, bajo el mandato del decreto 2287 de 2023, entró en vigor la indexación en las tarifas de los peajes del país, tomando la referencia del 13,12%, correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del 2022 y se le agrega un 2% correspondiente a la actualización de la tarifa del Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI).

Según la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) es el primer paso para normalizar, las consecuencias del decreto 050, el cual congeló las tarifas durante el 2023.

Según la CCI, queda pendiente otro ajuste sobre el IPC del 2023, este corresponde a 9,28%. Si no se ejecuta, se abre un boquete fiscal de $10,8 billones entre 2024 y 2040.

El presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, indicó que es inaplazable el ajuste del 9,28%, ya que esto garantiza la buena construcción, operación y mantenimiento de las carreteras concesionadas del país.

“Sobre los hombros del Estado -sobre las finanzas públicas- caería el peso de compensar este hueco fiscal de casi $11 billones. De esta manera, el propio Estado se vería en la penosa e innecesaria obligación -en aras de equilibrar la balanza- de recortar inversiones en sectores neurálgicos como los de la salud, la educación, la vivienda o la justicia.”

declaró Caicedo.

Los actores del sector han alertado un fuerte incremento de costos operativos por el aumento de los peajes y el salario mínimo para 2024, por lo cual, han reiterado al Gobierno no elevar los precios del ACPM. El próximo 7 de febrero se hará la reunión para definir el alza del combustible.

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