Bajo cilindraje
Benelli 180S en pruebas | Presentación
La pequeña Benelli viene a revolucionar el segmento de la mediana cilindrada.
Y esto en la 180, no parece alejado de la realidad, pues con un diseño atrevido, de aspiraciones deportivas, pero lo suficientemente sobrio para ser utilizado día a día, la 180S, deja ver una motorización avanzada, es decir, un bloque de 175,3 cc, con la capacidad de producir hasta 17,4 Hp a 9.000 vueltas, acompañando un torque 14 Nm, alimentado por un sistema de inyección electrónica de triple bujía Bosch, refrigeración líquida y normatividad ambiental Euro 4, dejando de lado otras características igual de impresionantes que conocerá de primera mano, en esta pieza audiovisual.
También te puede interesar:
El casco es intransferible para prevenir el contagio del COVID 19
5 ventajas de tener una moto con batería de litio
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad4 días atrasUna moto “retro”, la Kawasaki Z650RS un homenaje al legado Z, ¿Qué tal se ve?
-
Actualidad4 días atrasNueva moto de la CFMoto 1000 MT‑X, la nueva rival de las grandes trail europeas. ¿Cómo es?
-
Actualidad5 días atrasMás torque, más control, cero emisiones. Electric Motion lanza su moto más extrema hasta ahora
-
Actualidad5 días atras¡Hasta un 50% más eficientes! Así son las baterías que transformarán las motos eléctricas
-
Actualidad4 días atrasAsí sería la moto Honda Rebel 300 con embrague electrónico. Además, trae más opciones visuales.
-
Actualidad4 días atrasKawasaki llega con una nueva versión de la moto naked, ¿qué trae de nuevo?
-
Actualidad4 días atrasAsí es la Benelli Leoncino Bobber 400 2026, una moto con estilo bobber clásico. ¿Cómo viene?
-
Actualidad2 días atrasLanzamiento de la nueva Honda PCX 160 ABS. ¿Cómo llega este scooter a Colombia?


