La motocicleta KTM 390 Adventure, ¿mejor que un carro de Rally?

Cuando tuvimos la oportunidad de probar esta KTM, nos sorprendió la respuesta del motor, el comportamiento de las suspensiones y en general, la polivalencia de su estructura, pues tiene todo lo que necesita una moto para ser usada día a día, pero también la actitud para atravesar parajes extremos.

No obstante, en manos de campeones de Rally puede ser una máquina que rivaliza con un vehículo precisamente pensado y adaptado para estas condiciones, de allí a que un reto interesante es poner a competir la 390 con una camioneta con motor de especificaciones técnicas modificadas, es decir, con la posibilidad de entregar hasta 160 Hp y unos no despreciables 225 Nm  en contra, de los 42 Hp y 37 Nm de la motocicleta.

Sobre el reto, se considera como el desafío de escalada más dificil del mundo: un paso agotador de 12,5 kilómetros desde Batal a Kunzum. Aunque en el ámbito de distancia puede no parecer mucho, cuando se habla de temperatura de menos 5 grados, en una ganancia de 551 mm, y paso por terrenos irregulares, con rocas y curvas cerradas, es verdaderamente un reto.

Evidentemente este desafío no es fácil y menos para una motocicleta. Aunque la meta inicial era simplemente ganarle a un vehículo de rally, la KTM fue mucho más allá y con su piloto Ashish Raorane no solamente completó la ruta, sino que hizo un tiempo de tan solo 13 minutos y 4 segundos, el más rápido jamás registrado para este desafío. Por su parte, el vehículo de carreras ni siquiera pudo llegar a la cima.

Evidentemente el logro no solo depende de los vehículos, sino que en gran porcentaje de sus pilotos, no obstante, estos necesitan de una máquina confiable, con buenas prestaciones y con el carácter suficiente para dominar aquello para lo que fueron concebidas, por lo mismo, esta vez KTM dejó en alto su lema “Ready to Race”.

Les invitamos a revivir la PRUEBA DE LA KTM 390 ADVENTURE, al estilo de Publimotos

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