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Deportes

Santiago López, experiencia de vida de un motero apasionado

 

Santiago López es un joven bogotano de 26 años que lleva la pasión por las motos grabada en la piel.

Desde muy pequeño, exactamente a los 4 años, su papá comenzó a cultivar en él ese amor, cuando le regaló su primera motocicleta, una Yamaha Peewee 50.una Yamaha Peewee 50.

Publicado

11 años atras

en


Hoy por hoy, es uno de los pilotos del equipo Triumph y corre en la categoría Supersport del Campeonato GP Colombia Cassarella de Velocidad, sobre una Daytona 675, en la que ha obtenido varias victorias.

Sin embargo, como en las mejores novelas, un punto de giro, y una situación inesperada marcaron su vida. A finales de 2013, mientras dictaba un curso de conducción (tiene una empresa llamada Ride Pro, que se dedica a la enseñanza de conducción de motocicletas, donde es instructor y a la vez ejerce su profesión de administrador de empresas), tuvo un accidente y lo narra así: “fue en el Autódromo, mientras dábamos un curso de manejo, algo irónico porque el objetivo del curso es evitar accidentes. Uno de los alumnos se cayó y fui a asistirlo, pero en ese momento unas personas estaban compitiendo y hubo un atropello, fue algo bastante fuerte”.

Como resultado del incidente, estuvo en coma inducido 14 días, se fracturó varios huesos y recibió un fuerte golpe en la cabeza. Ocho meses después, gracias a un largo y disciplinado proceso de terapia, se encuentra recuperado, pero no en un 100%.

 

Galería de fotos

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“El motociclismo es algo muy serio, se trata de  una pasión pero necesita disciplina, porque de ello depende nuestra vida”, Santiago López.

 

No obstante, quienes tuvieron la oportunidad de verlo en su retorno a las pistas, durante la 2ª Válida del GP de velocidad que se corrió el domingo 1º de junio en Tocancipá, piensan todo lo contrario. Sobre su actuación aquel día, Santiago afirma: “volviendo nunca hubo miedo, no estaba en moto cuando me accidente, no fue por un error de manejo o por una falla mecánica. Al regresar la limitante era una caída, porque aún en recuperación si tenía un accidente, me podría volver a fracturar y pues un golpe en la cabeza sería peor todavía.  Sin embargo, la sensación de ganar, gracias al trabajo duro, fue totalmente satisfactoria. Fue una sensación muy gratificante después de estar seis meses fuera de las pistas retornar y hacer la pole y además vencer en la primera manga, algo muy emocionante”.

Volviendo en el tiempo, haciendo un repaso de lo que ha sido su trasegar en las pistas, Publimotos le preguntó a Santiago ¿cuál fue el camino que recorrió para llegar a donde está ahora? Y con ese tono tranquilo que exhibe al hablar, asegura sin dudar un segundo, que se ha tratado de una senda dura y larga, donde el respaldo de su padre fue fundamental, ya que fue él quien lo llevó a correr, empezando en carreras de Bwis para luego competir en Supersport. Y agrega: “una de las mejores experiencias que he vivido, fue cuando estuve en Europa y Estados Unidos corriendo. Allí alcancé aptitudes que no se obtienen acá. Allá debes respetar las normas de un circuito, hay mayor control y disciplina en muchos temas, como las protecciones, los cascos, el respeto enpits, no ir en contravía. Un ejemplo es España, han logrado un nivel incomparable porque tienen mucha disciplina. Y eso que aprendí en el exterior es lo que he aplicado en mi carrera acá en Colombia y con mi equipo Triumph”.

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Su primera victoria la consiguió en la categoría Supersport en el año 2006.

Finalmente, este joven, que se califica como una persona común, nos cuenta un poco de su vida personal. Tiene novia y se llama Mariana (ha sido su apoyo con la empresa y estuvo muy pendiente luego del accidente), le gusta salir con sus amigos, tomarse unos tragos (no muchos), disfruta ir a cine y rodar en su motocicleta (Triumph Tiger Explorer 1200).

Pero no nos despedimos sin antes pedirle un consejo para quienes sueñan con ser pilotos. Esto dijo: “aprovechen el campeonato nacional, tengan sus protecciones al día, y busquen sus propios patrocinios porque acá uno puede ganar, pero las carreras tienen poca difusión, así que es algo más independiente.  Que sean disciplinados y no tomen el motociclismo como un hobbie, que le dediquen tiempo al trabajo físico”

 

 

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Actualidad

Honda, de los mejores equipos que dejó el Rally Dakar 2025. Conozca los pilotos

No podíamos pasar en alto el gran logro alcanzado por el equipo Monster Energy Honda HRC en el Rally Dakar 2025. Queremos ampliar nombres, posiciones y tiempos.

Publicado

2 meses atras

en

enero 21, 2025

Por

El equipo Monster Energy Honda HRC ha demostrado una vez más por qué es uno de los más temidos y respetados en el mundo del Rally Dakar. En la última competencia, celebrada en uno de los escenarios más exigentes del planeta, el equipo logró colocar a cuatro de sus pilotos dentro de los diez primeros lugares, consolidándose como una fuerza imparable. Este rendimiento refleja la calidad de los pilotos y el trabajo meticuloso detrás de las motos y la estrategia del equipo.

El equipo Honda en el podio

En segundo lugar, el español Tosha Schareina ha sido una de las grandes revelaciones de la temporada. Con una conducción inteligente y agresiva, Schareina ha demostrado que puede competir al más alto nivel. Su capacidad para mantener la calma en las etapas más complicadas y su dominio técnico en terrenos variados lo han llevado a lo más alto del podio. Estuvo por detrás del campeón Sanders a tan solo 8 minutos con 50 segundos.

El francés Adrien Van Beveren, por su parte, ha cerrado la competencia en tercer lugar, reforzando su reputación como uno de los pilotos más completos del Rally. Van Beveren, conocido por su estilo de conducción preciso y su resistencia física, ha logrado superar obstáculos técnicos y climáticos para mantenerse entre los mejores. Lo dejaron fuera del título 14 minutos con 46 segundos.

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Ricky Brabec, el estadounidense que hizo historia al ganar el Dakar en 2020, ha terminado en quinto lugar. Aunque no subió al podio, su desempeño ha sido destacado, especialmente en las etapas más largas y desafiantes. Brabec ha demostrado una vez más por qué es uno de los pilotos más respetados del equipo, con una habilidad innata para leer el terreno y tomar decisiones rápidas bajo presión. Su presencia en el top 5 es un recordatorio de su calidad y su importancia para Honda HRC. Llegó a los 29 minutos con 50 segundos del líder.

Skyler Howes, otro estadounidense en el equipo, ha cerrado la lista de los diez primeros en sexto lugar. Howes, conocido por su estilo de conducción agresivo y su capacidad para adaptarse a diferentes condiciones, ha sido un pilar fundamental para el equipo. Su consistencia y determinación han sido clave para asegurar que Honda HRC tuviera una representación masiva en las posiciones de liderazgo. Llegó después de 42 minutos con 44 segundos.

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La competencia en el Rally es una de las más exigentes del mundo. Los pilotos no solo deben enfrentarse a terrenos extremos, como dunas, rocas y desiertos, sino también a condiciones climáticas impredecibles y largas jornadas de conducción. En este contexto, el hecho de que Monster Energy Honda HRC haya logrado colocar a cuatro pilotos en el top 10 es un logro monumental.

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El éxito del equipo no sería posible sin las motos CRF450 Rally, que han sido diseñadas específicamente para soportar las condiciones más extremas. Estas máquinas, equipadas con tecnología de punta y motores de alto rendimiento, han demostrado ser confiables y eficientes en cada etapa. Además, el equipo técnico de Honda HRC ha trabajado incansablemente para asegurar que cada moto esté en perfectas condiciones, lo que ha permitido a los pilotos enfocarse únicamente en la competencia.

Dejamos en claro que estos motores y tecnologías vienen siendo adaptadas a motos del común, de calle, las doble propósito y, sin duda, es un avance importante para la marca. Felicitar al equipo, la marca y todos los que hicieron posible este logro. Bien por Honda.

Les dejamos el siguiente video del Rally con el equipo Honda, allí podrán ver como son en competencia y porqué les fue tan bien en esta edición 2025.

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Actualidad

El campeón del mundo se despide del Rally Dakar. Ross Branch de Hero no va más. Esto le pasó

Una nueva mala noticia para Hero, el actual campeón del mundo se despide del peligroso y extremo Rally Dakar. Sufrió un accidente y queda por fuera. Les brindamos los detalles.

Publicado

3 meses atras

en

enero 11, 2025

Por

El piloto botsuano Ross Branch, integrante del equipo Hero Motosports Team Rally, sufrió un desafortunado accidente durante la etapa 6 del Rally Dakar 2025, poniendo fin prematuramente a su participación en la competencia. La etapa, que se llevó a cabo entre Ha’il y Al Duwadimi, incluía 606 kilómetros de especial cronometrada, caracterizados por dunas desafiantes y terrenos rocosos que pusieron a prueba la resistencia de los competidores.

Un momento duro para Ross y Hero

El incidente ocurrió aproximadamente en el kilómetro 48 de la especial, cuando Branch perdió el control de su moto al atravesar una sección dura con terrenos extraños. Según informes preliminares, el piloto sufrió una caída que provocó lesiones que, aunque no comprometen su vida, le impiden continuar en la carrera. Los servicios médicos del Dakar actuaron de inmediato, trasladándolo en helicóptero a un centro médico cercano para una evaluación exhaustiva.

Ross es el actual campeón del mundo W2RC del Rallye du Maroc en 2024, Branch llegaba a esta edición del Dakar como uno de los favoritos y quería ir detrás de su primer titulo este 2025.

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Ross Branch había comenzado esta edición del Dakar con gran ímpetu, colocándose consistentemente entre los mejores pilotos en las etapas iniciales. Su desempeño lo había posicionado como uno de los favoritos para luchar por el podio en la categoría de motos. Antes de la etapa 6, ocupaba el cuarto lugar en la clasificación general, mostrando una combinación de velocidad y precisión en terrenos complicados.

El botsuano, conocido como el «Velocista de Kalahari», ha sido uno de los rostros más destacados del Hero Motosports Team Rally. Este accidente marca un duro golpe no solo para él, sino también para su equipo, que ha trabajado intensamente para consolidarse como un contendiente serio en el rally más exigente del mundo, dejando así a dos pilotos principales fuera del Rally.

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Son dos los pilotos que quedaron fuera

Recordar que Sebastián Bühler en los primeros días se lesionó y quedó por fuera, ahora le tocó al campeón del mundo despedirse del Dakar 2025.

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En declaraciones breves proporcionadas por el equipo, Branch expresó su tristeza por abandonar la carrera. “Es muy frustrante terminar el Dakar de esta manera. Me sentía fuerte y confiado, pero así son los rallys. Ahora solo queda enfocarme en mi recuperación y en volver más fuerte,” comentó el piloto desde el hospital.

El Rally Dakar 2025 ha demostrado una vez más su naturaleza impredecible y extrema. Las duras condiciones del desierto saudí no perdonan errores y cada año el Rally se cobra el retiro de pilotos experimentados, subrayando lo exigente que es esta competencia tanto física como mentalmente.

La salida de Ross Branch deja un vacío en la lucha por los primeros lugares, pero su espíritu combativo y su habilidad seguirán siendo una inspiración para muchos. Mientras tanto, Hero Motosports continuará enfocándose en Jose Ignacio Cornejo, un chileno que viene peleando y está dentro de los primeros 10 en la general.

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La comunidad del Dakar, conocida por su sentido de camaradería, ha expresado su apoyo a Branch en este difícil momento. El botsuano ya está enfocado en su recuperación y su gente confía en que pronto lo verán regresar a los terrenos desafiantes que tanto ama.

Desde PubliMotos enviamos un saludo gigante al piloto de Hero MotoSports Team Rally, desearle pronta recuperación y que lo esperamos con más fuerza. From PubliMotos we send a giant greeting to the Hero MotoSports Team Rally rider, wish him a speedy recovery and that we wait for him with more strength.

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Actualidad

Finalizó la etapa 5 del Rally Dakar 2025. Así están las cosas

Finalizó la etapa 5 del Rally Dakar, era la última prueba antes de ir al descanso, fueron muchos kilómetros que pusieron aprueba habilidades y máquinas. Te contamos como está la general.

Publicado

3 meses atras

en

enero 9, 2025

Por

El Rally Dakar 2025 sigue cautivando con su intensidad y exigencia y la etapa 5, disputada entre AlUla y Hail, no fue la excepción. En la categoría de motos, esta jornada ofreció un tramo cronometrado de 428 kilómetros, lleno de desafíos técnicos y terrenos variados que pusieron a prueba la destreza de los pilotos.

Bajo el inclemente sol saudí y con la navegación como protagonista, la etapa dejó sorpresas en la clasificación general, ajustes en las estrategias y penalizaciones que modificaron posiciones clave.

El argentino Luciano Benavides se alzó como el vencedor de la etapa tras una actuación impecable, consolidándose como uno de los nombres más destacados del rally. Por otro lado, el líder general, Daniel Sanders, tuvo una jornada complicada que incluyó penalizaciones, lo que permitió a rivales como Tosha Schareina recortar distancias. Veamos cómo quedó la clasificación general tras esta jornada crucial.

Fuente fotos: Dakar sitio oficial

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Clasificación general – categoría motos

  1. Daniel Sanders (Australia) RED BULL KTM FACTORY RACING
    • Tiempo total: 30h 15m 36s
    • A pesar de las sanciones, Sanders mantiene el liderato con una ventaja mínima.
  2. Tosha Schareina (España) MONSTER ENERGY HONDA HRC
    • Tiempo total: +1m 42s
    • El español sigue ganando terreno y se perfila como una amenaza directa para Sanders.
  3. Ross Branch (Botsuana) HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
    • Tiempo total: +17m 48s
    • Consistente y rápido, Branch mantiene una posición sólida en el podio provisional.

4. Adrien van Beveren (Francia) MONSTER ENERGY HONDA HRC

  • Tiempo total: +18m 31s
  • Penalizado en la etapa, pero aún dentro de la pelea por el título.

5. Skyler Howes (Estados Unidos) MONSTER ENERGY HONDA HRC

  • Tiempo total: +19m 59s
  • El estadounidense se mantiene firme, acechando desde la quinta posición.

6. Ricky Brabec (Estados Unidos) MONSTER ENERGY HONDA HRC

  • Tiempo total: +21m 1s
  • Brabec está demostrando su experiencia en esta exigente edición del Dakar.

7. Luciano Benavides (Argentina) RED BULL KTM FACTORY RACING

  • Tiempo total: +8m 30s
  • El campeón defensor busca recuperar tiempo en las próximas etapas.

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    8. Pablo Quintanilla (Chile) MONSTER ENERGY HONDA HRC

    • Tiempo total: +32m 49s
    • Una actuación consistente del chileno lo mantiene en el top 10.

    9. Jose Ignacio Cornejo Florimo (Chile) HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

    • Tiempo total: +41m 31s
    • A pesar de algunos contratiempos, Cornejo sigue luchando por posiciones de privilegio.

    10. Edgar Canet (España) RED BULL KTM FACTORY RACING

    • Tiempo total: +1H 3m 24s
    • El español cierra el top 10 tras una actuación destacada en la etapa 5.

      Fuente fotos: Dakar sitio oficial

      Lo que viene en el Rally Dakar 2025

      Con cinco etapas completadas, el Rally Dakar 2025 está lejos de definirse. Los próximos días serán cruciales, con recorridos más largos y técnicos que exigirán lo mejor de los pilotos. La sexta etapa llevará a los competidores de Hail a Al-Duwadimi, un trayecto que combina navegación precisa y terrenos desafiantes, ideal para quienes buscan recortar diferencias o consolidar posiciones.

      La lucha por el liderato sigue abierta, con rivales como Schareina y Branch al acecho de Sanders. Además, la fiabilidad de las motos y la estrategia de cada equipo serán determinantes para quienes aspiran al podio final. El Dakar 2025 continúa demostrando por qué es la prueba más difícil y apasionante del mundo del motor.

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