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Deportes

Santiago López, experiencia de vida de un motero apasionado

 

Santiago López es un joven bogotano de 26 años que lleva la pasión por las motos grabada en la piel.

Desde muy pequeño, exactamente a los 4 años, su papá comenzó a cultivar en él ese amor, cuando le regaló su primera motocicleta, una Yamaha Peewee 50.una Yamaha Peewee 50.

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Hoy por hoy, es uno de los pilotos del equipo Triumph y corre en la categoría Supersport del Campeonato GP Colombia Cassarella de Velocidad, sobre una Daytona 675, en la que ha obtenido varias victorias.

Sin embargo, como en las mejores novelas, un punto de giro, y una situación inesperada marcaron su vida. A finales de 2013, mientras dictaba un curso de conducción (tiene una empresa llamada Ride Pro, que se dedica a la enseñanza de conducción de motocicletas, donde es instructor y a la vez ejerce su profesión de administrador de empresas), tuvo un accidente y lo narra así: “fue en el Autódromo, mientras dábamos un curso de manejo, algo irónico porque el objetivo del curso es evitar accidentes. Uno de los alumnos se cayó y fui a asistirlo, pero en ese momento unas personas estaban compitiendo y hubo un atropello, fue algo bastante fuerte”.

Como resultado del incidente, estuvo en coma inducido 14 días, se fracturó varios huesos y recibió un fuerte golpe en la cabeza. Ocho meses después, gracias a un largo y disciplinado proceso de terapia, se encuentra recuperado, pero no en un 100%.

 

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“El motociclismo es algo muy serio, se trata de  una pasión pero necesita disciplina, porque de ello depende nuestra vida”, Santiago López.

 

No obstante, quienes tuvieron la oportunidad de verlo en su retorno a las pistas, durante la 2ª Válida del GP de velocidad que se corrió el domingo 1º de junio en Tocancipá, piensan todo lo contrario. Sobre su actuación aquel día, Santiago afirma: “volviendo nunca hubo miedo, no estaba en moto cuando me accidente, no fue por un error de manejo o por una falla mecánica. Al regresar la limitante era una caída, porque aún en recuperación si tenía un accidente, me podría volver a fracturar y pues un golpe en la cabeza sería peor todavía.  Sin embargo, la sensación de ganar, gracias al trabajo duro, fue totalmente satisfactoria. Fue una sensación muy gratificante después de estar seis meses fuera de las pistas retornar y hacer la pole y además vencer en la primera manga, algo muy emocionante”.

Volviendo en el tiempo, haciendo un repaso de lo que ha sido su trasegar en las pistas, Publimotos le preguntó a Santiago ¿cuál fue el camino que recorrió para llegar a donde está ahora? Y con ese tono tranquilo que exhibe al hablar, asegura sin dudar un segundo, que se ha tratado de una senda dura y larga, donde el respaldo de su padre fue fundamental, ya que fue él quien lo llevó a correr, empezando en carreras de Bwis para luego competir en Supersport. Y agrega: “una de las mejores experiencias que he vivido, fue cuando estuve en Europa y Estados Unidos corriendo. Allí alcancé aptitudes que no se obtienen acá. Allá debes respetar las normas de un circuito, hay mayor control y disciplina en muchos temas, como las protecciones, los cascos, el respeto enpits, no ir en contravía. Un ejemplo es España, han logrado un nivel incomparable porque tienen mucha disciplina. Y eso que aprendí en el exterior es lo que he aplicado en mi carrera acá en Colombia y con mi equipo Triumph”.

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Su primera victoria la consiguió en la categoría Supersport en el año 2006.

Finalmente, este joven, que se califica como una persona común, nos cuenta un poco de su vida personal. Tiene novia y se llama Mariana (ha sido su apoyo con la empresa y estuvo muy pendiente luego del accidente), le gusta salir con sus amigos, tomarse unos tragos (no muchos), disfruta ir a cine y rodar en su motocicleta (Triumph Tiger Explorer 1200).

Pero no nos despedimos sin antes pedirle un consejo para quienes sueñan con ser pilotos. Esto dijo: “aprovechen el campeonato nacional, tengan sus protecciones al día, y busquen sus propios patrocinios porque acá uno puede ganar, pero las carreras tienen poca difusión, así que es algo más independiente.  Que sean disciplinados y no tomen el motociclismo como un hobbie, que le dediquen tiempo al trabajo físico”

 

 

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Actualidad

Motociclismo deportivo es apoyado por empresa privada. Entérese cuál es

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La Liga de Motociclismo de Bogotá, dirigida por Nelly Rojas, logra un convenio de apoyo al motociclismo deportivo con importante empresa del sector en Colombia.

La Liga de Motociclismo de Bogotá y la Federación Colombiana de Motociclismo, contarán con el patrocinio de Autocolombiana, empresa del Grupo Autogermana y actual importador para Colombia de las marcas KTM, Husqvarna, GASGAS, entre otras. La Compañía apoyará las válidas distritales y nacionales que van del 11 de febrero al 27 de octubre.

(Le puede interesar: Atención | ¿Otra vez se viene la restricción de “parrillero” en Bogotá? | ¿Los motociclistas son los delincuentes?)

 “En Autocolombiana creemos en la importancia de impulsar el deporte colombiano, sabemos que este es un componente fundamental de desarrollo social y económico. KTM, Husqvarna y GASGAS han estado presentes en los podios más importantes del mundo, vamos a llevar su ADN de competencia y diversión a los escenarios deportivos. Le estamos apostando a esos pilotos en formación y quienes sueñan serlo desde el público. Afirma Nicolás Upegui, Gerente General de Autocolombiana.

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Se fortalece el motociclismo deportivo

Con este patrocinio, Autocolombiana busca fortalecer el deporte, amplificando la visibilidad y asistencia de los eventos distritales y nacionales. “Nos llena de orgullo contar con el respaldo de Autocolombiana. Su apoyo impulsa nuestro compromiso con la excelencia y la pasión por las dos ruedas. Esto ayuda a que los motociclistas busquen practicar el deporte con entidades idóneas y en escenarios controlados”, agregó la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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Estas son las fechas de las válidas de motocross para este año:

• 24 – 25 de febrero: I Válida Nacional Pista Parque La Florida.

• 27 y 28 de abril: II Válida Distrital Pista Parque La Florida (Tentativo a cambios).

• 20 – 21 de julio: II Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 11 de agosto: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 27 de octubre: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

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Los cambios que se den, se anunciarán en las redes sociales de la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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En PubliMotos estaremos atentos al desarrollo del motocross en la ciudad de Bogotá.

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Muerte | Luto en el motociclismo | Otro motociclista fallece en carreras este fin de semana

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Andrea Bergamelli

Tragedia en el motociclismo, muere el piloto Andrea Bergamelli durante una tanda cronometrada en pista.

La comunidad del motociclismo está de luto tras el trágico accidente ocurrido este fin de semana, que cobró la vida del piloto aficionado italiano Andrea Bergamelli. Este lamentable suceso ha consternado a aficionados y participantes por igual, poniendo de relieve los riesgos inherentes al deporte del motociclismo.

Andrea Bergamelli

(Puede leer: Leydy Diaz Joya | Adiós a una piloto colombiana | Lo que realmente pasó en el Autódromo de Tocancipá)

Los primos comentaron al enterarse del suceso “Andrea se fue haciendo lo que más le gustaba en la vida”. Trabajaba en IT Impianti tecnologici, ubicada en Torre Boldone, lo hacía en el área de mantenimiento, esta empresa ofrece sus servicios a marcas de alta costura como Dolce & Gabbana, Valentino, Gucci, entre otras.

¿Dónde fue el evento de motociclismo deportivo donde murió Andrea?

El hecho sucedió durante una sesión de tandas privadas internacionales organizada por Gully Racing en el Circuit Ricardo Tormo de la comunidad valenciana

El incidente tuvo lugar en la recta principal del circuito, donde la velocidad alcanza su pico máximo. Bergamelli, junto con otros competidores, se vio envuelto en un accidente múltiple que activó de inmediato los protocolos de seguridad. A pesar de los esfuerzos inmediatos por parte del equipo de asistencia en pista y su pronta evacuación al centro médico del complejo, las heridas resultaron ser fatales.

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El Circuit Ricardo Tormo, a través de un comunicado oficial, expresó su profundo pesar por el fallecimiento de Bergamelli, extendiendo condolencias a la familia, amigos y a la organización de Gully Racing. “Nos unimos al dolor de sus seres queridos en estos momentos difíciles y lamentamos profundamente la pérdida de un miembro tan apreciado de nuestra comunidad”, informa el comunicado.

¿Quién era Andrea Bergamelli?

Andrea Bergamelli, nació en 1988, vivía en Torre Boldone, una ciudad cercana a Bérgamo, en Italia, muy conocido por su pasión y dedicación motociclismo deportivo. Asiduo asistente a los eventos organizados por Gully Racing, una entidad que promueve tandas de prueba para aficionados y profesionales divididas en varias categorías.

El accidente no solo ha deja un vacío en la comunidad motociclística, sino que activa el debate sobre las medidas de seguridad en eventos de motovelocidad. Aunque el motociclismo deportivo es inherente a un alto grado de riesgo, incidentes como este subrayan la importancia de revisar y fortalecer constantemente los protocolos de seguridad para proteger a los participantes.

Andrea Bergamelli

Recordemos que hace poco sufrimos en Colombia el caso de Lady Diaz Joya en el GP Colombia, evento que se desarrolla en el Autódromo de Tocancipá, asi tambien aunque en otra modalidad, el piloto Juan Sebastián Castro quien falleció participando en el Darién Rally Raid

¿Qué tal los protocolos de seguridad en el Circuit Ricardo Tormo?

El Circuit Ricardo Tormo, un escenario habitual para competiciones nacionales e internacionales, es conocido por su compromiso con la seguridad de los pilotos y espectadores. Este trágico suceso servirá como un recordatorio sombrío de la necesidad de vigilancia continua y mejoras en la seguridad en el deporte motor.

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Mientras la comunidad del motociclismo rinde homenaje a Andrea Bergamelli, su legado persiste como un recordatorio de la pasión y el espíritu de quienes compiten por amor al deporte.

Su partida prematura no solo deja una huella en los corazones de aquellos que lo conocieron, sino también en el circuito que fue escenario de su última carrera. La tragedia ha unido a la comunidad en el luto y en la reflexión sobre los valores fundamentales que hacen del motociclismo un deporte excepcional y unido.

Desde PubliMotos enviamos nuestras condolencias a familiares y amigos.

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Atención. Pilas a los cierres viales para el Tour Colombia | Acá les indicamos

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Tour Colombia 2.1 2024

Este 2024, el Tour Colombia 2.1 se llevará a cabo del 6 al 11 de febrero, por las carreteras de Boyacá y Cundinamarca. Tome sus precauciones.

La competencia cuenta con 144 corredores, que visten los colores de 24 equipos preinscritos ante la Federación Colombiana de Ciclismo, cuyo lote internacional está integrado por tres escuadras WorldTeam, dos ProTeams, 14 Continentales y cinco selecciones nacionales.

Tour Colombia

La carrera, que vivirá su cuarta edición, permite la presencia de equipos de la categoría WorldTeam, la máxima en el ciclismo, que este año cuenta con los equipos ASTANA QAZAQSTAN TEAM, MOVISTAR TEAM y EF EDUCATION-EASYPOST.

El Tour Colombia 2.1 2024 cuenta con grandes figuras del deporte a nivel mundial. Entre ellos Egan Bernal, Nairo Quintana, Rigoberto Urán, Esteban Cháves, Fernando Gaviria, Iván Ramiro Sosa, Harold Tejada, Brandon Rivera, Germán Darío Gómez, Jhonatan Restrepo, Juan Diego Alba y el Sub-23 Andrés Rodríguez.

(Le puede interesar: ¡URGENTE! Claudia López y Deyanira Ávila regalan más impuestos a motociclistas y ciclistas antes de salir del poder)

Finalmente, entre los destacados internacionales están el campeón Olímpico, Richard Carapaz, del EF EDUCATION-EASYPOST y el histórico velocista de Gran Bretaña, Mark Cavendish, del ASTANA QAZAQSTAN TEAM.

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Esta son las etapas del Tour Colombia

Etapa 1 (Martes 6 de febrero) | 155 kilómetros: Paipa – Duitama – La Y (5 vueltas al Valle: Tibasosa – Sogamoso – Nobsa – La Y) – llegada a Duitama

Etapa 2 (Miércoles 7 de febrero) | 169 kilómetros: Paipa – Tunja –l Ventaquemada – Regreso – Tunja – Paipa – Duitama – Santa Rosa de Viterbo

Etapa 3 (Jueves 8 de febrero) | 155 kilómetros: Circuito en Tunja – 12.9 kilómetros (12 vueltas)

Etapa 4 (Viernes 9 de febrero) | 181.8 kilómetros: Paipa – Tunja – Ventaquemada – Villapinzón, Chocontá – Gachancipá – Tocancipá – Chía – Cajicá – Zipaquirá

Etapa 5 (Sábado 10 de febrero) | 138.3 kilómetros: Cota – Siberia – El Rosal – La Vega – Villeta – Regreso – Alto del Vino

Etapa 6 (Domingo 11 de febrero) | 155 kilómetros: Sopó -Tocancipá – Gachancipá – Chocontá – Regreso – Sesquilé – Guatavita – La Calera – Alto de Patios – Bogotá: Calle 85 con Carrera Séptima hasta el Parque Nacional.

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Tome sus previsiones si va a viajar o planifique para que vaya a ver a todas estas estrellas del ciclismo nacional e internacional

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