Atención. Hero Karizma XMR | Arrasando a la Yamaha R15, Bajaj Pulsar RS200 y Suzuki GSXR150 | Ficha técnica

Bueno, el sueño para Hero Motocorp ha vuelto con un avatar completamente nuevo y se llama Karizma XMR. ¿Pero está a la altura de las expectativas? ¿Y tiene sentido frente al actual líder del mercado, la Yamaha R15? Parece que sí.

La Hero Karizma XMR recientemente presentada en India ya ha obtenido 13.688 reservas. Iniciaron el 29 de agosto de 2023 y se cerraron el 30 de septiembre de 2023. Llegó con gran receptividad en India.

Ranjivjit Singh, director comercial (unidad comercial de India) de Hero MotoCorp, dijo: “Estamos emocionados y honrados por la increíble respuesta al Hero Karizma XMR. El abrumador número de reservas dice mucho de la confianza y el entusiasmo que nuestros clientes han demostrado por la motocicleta insignia”.

Añadió: “Ha regresado con su imagen moderna y contemporánea, a los clientes les encanta. Estamos comprometidos a brindar una experiencia de conducción premium excepcional a todos los propietarios de Karizma”.

Características de la nueva Hero Karizma XMR

La nueva Hero Karizma XMR es propulsada por un motor DOHC de 210 cc refrigerado por líquido acoplado a una transmisión de 6 velocidades que viene con embrague deslizante y asistido.

Las tareas de frenado están a cargo de un disco de 300 mm en la parte delantera y un rotor de 230 mm en la parte trasera, el sistema de frenos es firmado por ByBre, de hecho, la Karizma XMR es también la primera motocicleta de Hero que cuenta con ABS doble canal.

Presenta cúpula regulable y conexión bluetooth.

Rines de 7 aspas dobles sellomáticos, iluminación full LED. La farola presenta un DRL que la atraviesa completamente en forma de H.

El diseño es bastante radical

Carenaje digno de superdeportivas, aprovechando el hecho que es refrigerada por líquido.

La posición de manejo no es 100% racing, pero si el piloto se acomoda en una posición deportiva, alcanzaría a lograrla. El asiento de copiloto parece cómodo. Los espejos son de brazos largos y posiblemente retractiles.

Los mandos están interesantes, el derecho presenta activación de luces para parqueo y el izquierdo muestra que maneja las funciones del tablero.

Hero, finalmente, ha logrado acertar con el diseño de la Karizma. Agresiva, de constitución decente y parece ofrecer manejo divertido y un peso reducido. Podría ser un placer conducirla en ciudad.

Aca les presentamos su ficha técnica

Entonces, ¿Se venderá la Karizma XMR? Los jóvenes que desean algo más que una motocicleta de 150cc la tienen entre ojos en India. Yamaha R15, Bajaj RS200 y Suzuki GSXR150 deberian preocuparse ¿Pasará lo mismo en Colombia?

Esperamos respuesta de HMCL Colombia, representante de Hero en nuestro país. Apenas nos informen, de inmediato la probaremos y les ofreceremos nuestra percepción de esta máquina.

Galería de imágenes:

¿Compraría esta nueva Hero Karizma XMR? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.