La primera más relacionada con el mundo de las motos: Ducati, Malaguti, Italjet, Moto Villa, Motores Franco Morini, Moto Morini, Bimota (Rimini), (Rimini), y con un centro de producción especializada en marcos, suspensiones, motores, ruedas, piezas eléctricas, luces, accesorios. La segunda dedicadas más a los carros de alta gama, allí encontramos: Ferrari, Lamborghini (Bolonia), Maserati, Bugatti, Pagani; además de empresas dedicadas a la construcción de piezas mecánicas, paneles para carrocería, motores, etc. Me estremezco sólo de pensar en lo que se ha hecho y lo que se continúa haciendo en estos lugares. (También puede ver – United Motorcycles UM, presentó tres nuevos modelos cruiser en el Auto Expo de Delhi)

Ya teníamos conocimiento que en Módena se estaba fabricando la ENERGICA Ego45 una Superbike eléctrica con un diseño realmente interesante y muy atractivo. Entonces decidimos ponernos en contacto con Cecilia Bucci PR de Energica, para entrevistarla. La bienvenida fue genial, con una gran voluntad de explicarnos en qué consiste este proyecto. La primera etapa de la visita fue en CRP, una compañía dedicada a la investigación, desarrollo, diseño y producción de componentes para diversos usos, así como de partes mecánicas para equipos de competición. CRP ha dado soporte a la mayoría de los constructores de automóviles de alto rendimiento del mundo, con ingeniería, prototipado rápido y materiales avanzados para construir los coches más rápidos y técnicamente más avanzados, durante más de 45 años.

Energica Motor Company, con sede en la histórica ciudad de Módena, Italia, es filial de CRP Group, uno de los pioneros en el mundo con tecnologías de corte Mecanizado CNC, fabricación aditiva con Windform® y avanzados materiales de sinterización láser. El Grupo CRP incursiona ahora en el campo de los vehículos sostenibles mediante la creación de Energica, para el desarrollo de las motocicletas eléctricas más tecnologías y de primera calidad para el piloto cotidiano.

Livia Cevolini, CEO, Energica Motor Company nos explicó que la compañía diseña, proyecta y fabrica piezas especiales para los carros de Fórmula Uno, coches deportivos, y otros sectores como: aeroespacial, industria médica, marina y donde se requiere la construcción de piezas especiales, toda vez que son una empresa líder en el uso de la mejor tecnología disponible para hacer componentes especiales. Como el Direct Metal Laser Sintering, el cual permite la creación de partes mediante fusión por láser, la utilización de impresoras 3D, el prototipado rápido de un objeto mediante la adición de materiales, con diversos polímeros, polvos compuestos, materiales sintéticos, también han desarrollados en sus laboratorios algunos materiales que están patentados como la tecnología Windform, además del mecanizado de precisión CNC de 5 ejes usando los metales más nobles y preciosos. (También puede ver la nueva Bajaj V15)

Anuncio

Energica Ego 45, la revolución eléctrica italiana

Energica Ego 45 es la primera motocicleta eléctrica supersport de origen Italiano y es la máxima expresión del lujo, fabricada con maestría en el Valle italiano en Módena. Cada motocicleta eléctrica Energica es única en su clase implementando soluciones técnicas e innovaciones que la hacen una joya de la tecnología. Cuentan con tres modelos: Energica Ego, Energica Eva y Energica Ego45.

El Ego45 es una revolución en el concepto de lujo, una versión única para celebrar el aniversario 45º de su fabricante el Grupo CRP y solo se fabricaran 45 unidades numeradas a pedido. La edición numerada tiene carenados en fibra de carbono y una forma especial lograda con elementos fabricados con la tecnología de impresión 3D y materiales Windform®, está especialmente cubierta con un acabado cerámico del fabricante Inglés Zircotec.

La Energica Ego viene de serie con Suspensión trasera Bitubo ajuste, ofreciendo un manejo de precisión y control dinámico para el piloto. Igualmente es la primera motocicleta eléctrica en el mundo con un sistema ABS incorporando la última generación del fabricante BOSCH y control de tracción (Rear-Wheel Lift-Up Control), las gomas son Pirelli Diablo Rosso II para un gran grip. Cada carga completa le otorga al piloto una autonomía de hasta 190 Kms de recorrido.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TORQUE: 195 Nm de 0 a 4700 rpm

Anuncio

POTENCIA: 100 kW (unos 136hp) desde 4.900 rpm a 10.500 rpm

AUTONOMÍA: 150 km a 80 km/h – 190 km a 60 km/h – 100 km a 100 km/h

Modos de Conducción: 4 MODOS: STANDARD, ECO, LLUVIA, SPORT1

4 MAPAS regenerativos: BAJO, MEDIO, ALTO Y APAGADO

MODO DE MARCHA ATRÁS: PARA MAS FACIL MANEJO A LA VELOCIDAD MUY BAJO

CICLO DE VIDA: 1200 ciclos a 80% de capacidad (100% DOD)

Anuncio

RECARGACOMPLETA: 3,5 h (0 a 100% SOC) –

CARGA RÁPIDA: En 30 minutos al 85% de la capacidad total (opcional)

VELOCIDAD MÁXIMA: Limitada a 150 MPH (241.4km/hora)

DE 0 A 60 MPH (96.5 KM/HORA) <3 SEGUNDOS

CONECTIVIDAD: GPS, BLUETOOTH y WEB

0 EMICIONES

Anuncio

{gallery}2015/Septiembre/MotoEnergica/Galeria{/gallery}