Lanzamientos
Espectaculares. Yamaha tiene a la venta sus nuevos colores en la línea bajo cc.
Yamaha y su campaña “The Call of the Blue”, ejecutó la actualización más fuerte en India, acá se las presentamos.
Las referencias que va a renovar son:
Familia R15
- Versión M
- Versión 4.0
- Versión S 3.0
Familia FZ-S FI
- Versión 4.0 DLX
- Versión 4.0
- Versión 3.0
FZ FI
FZ-X
Para Yamaha es sumamente importante comprender y ofrecer productos que se identifiquen con los centennials o GenZ. Su objetivo es que los productos encajen en el estilo de vida de estos usuarios, para esto, la marca ha trabajado de manera ardua, fortaleciendo la comunidad, ofreciendo Track Day en el Budd International Circuit, Blue Weekends, entre otras actividades para que el usuario se identifique con la firma de Iwata
Eishin Chihana, presidente del grupo de empresas Yamaha Motor India, dijo: “Hemos introducido estos nuevos esquemas de color después de recibir muchos comentarios de nuestros consumidores jóvenes en las encuestas relacionadas con el color. A través de estas actualizaciones, nos comprometemos a ofrecer un viaje personalizado a los fanáticos de Yamaha, alentando a más entusiastas a adoptar ‘The Call of the Blue’ para disfrutar de una experiencia motociclista mejorada”.
Yamaha R15M
La referencia R15M V4.0 para 2024 tiene dos versiones, la M que llega en color Metallic Grey y una versión réplica del Monster Energy Yamaha MotoGP Edition.
La R15M posee Tablero TFT a color, ABS doble canal, conectividad a smartphones con la aplicación Y-Connect, emblemas 3D, asientos especiales, mordazas de freno doradas, y un bello basculante en aluminio pulido.
Suspension invertida delantera de 37 mm en color dorado, firmada KYB
Su iluminación trae en la farola el sistema single bi-functional LED, caracterizada por un incremento en la profundidad de difusión (Class-D), con DRL LED de posición a los lados, es de notar que el resto de la iluminación e LED.
Su motor el LC 4 válvulas SOHC de 155 cc con válvula de actuación variable (VVA), slipper clutch, control de tracción y Quickshifter, una maquina lista para disfrutarla en pista.
Yamaha R15 V4
Por otra parte, las R15 V4.0 presentara los colores Intensity White, Dark Knight, Vivid Magenta Metallic, Racing Blue y Metallic Red con gráficos agresivos.
Esta tiene casi todas las mismas características de la R15M, aunque solo las versiones Dark Knight y Metallic Red pueden adquirir el quickshifter de manera opcional. Esta tambien posee suspension invertida delantera de 37 mm en color negro, el basculante es en color negro. Según el color, el precio de la Yamaha R15 V4.
Yamaha R15S
Además ellos tienen la R15 V3.0 que es la misma que se vende en Colombia pero con la peculiaridad que traen un sillín de un solo cuerpo doble nivel a diferencia de la comercializada por Incolmotos, esta ellos la llaman la R15S, sale en los colores Racing Blue y Matte Black.
Ella en India presenta ABS doble canal, pero en líneas generales, es la misma R15 Colombiana pero con otro sillín.
A continuación les presentamos la galería de fotos de las referencias R15 disponibles en India.
Yamaha FZ-S FI V4 Deluxe y Yamaha FZ-S FI V4
La FZ-S FI V4.0 Deluxe ahora cuenta con los tonos Racing Blue, Metallic Grey, Matte Black y Majesty Red.
La versión estándar de FZ-S FI V4 presenta los colores Dark Matte Blue y Matte Black.
Poseen un motor de 149 cc, conexión bluetooth con el Yamaha Motorcycle Connect X, control de tracción y ABS monocanal.
La iluminación de la farola es LED Class-D con DRL de diseño atractivo, al igual que la R15 V4 el resto de la iluminación es LED. Algo mas interesante en su diseño es que presenta una pequeña quilla que le realza el diseño.
Yamaha FZ-FI V3.0 y FZ-FI
Por otra parte, la FZ-S FI Ver 3.0 ahora está disponible en Matte Grey, Matte Red y Dark Knight. Mientras que la FZ FI se presenta en Matte Cyan y Metallic Black. Estas versiones tienen cierto parecido adelante a la FZ25 que se comercializa en Colombia.
Su diseño es musculoso, farola led, conectividad con smartphones, motor de 149 cc, lo comparte de hecho con toda la familia FZ, ABS monocanal, una maquina que resalta por la confiabilidad que ofrece toda la gama de esta marca.
Les entregamos las imágenes de las FZ-S.
Yamaha FZ-X
Para cerrar la FZ-X, es una versión que tiene aires retro, muy neoclásica, llegara en Matte Titan, Dark Matte Blue y Matte Copper.
Yamaha FZ-X presenta el concepto “Ride Free” inspiración para su diseño Neo-Retro, una motocicleta que encaja en toda una nueva generación de motociclistas, tenacidad, seguridad, confort, diseño y conectividad son sus cartas de presentación.
Con ABS monocanal, control de tracción, farola bifuncional led con DRL y diseño diferente, direccionales y stop con forma de ovalo en LED, sillín de una pieza doble nivel con tapicería en diseño al que usualmente usan las café racers, llantas de uso mixto, suspensiones delanteras con protectores tipo fork boot, le dan ese toque vintage a esta extraordinaria
Estaremos atentos a los que nos diga Incolmotos, si estos colores estarán disponibles en Colombia y mejor aún, si llegaran nuevas referencias.
¿Qué les parecen los nuevos colores? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.
Actualidad
Se filtraron las imágenes de la nueva Hero Karizma 250. Conózcala aquí
La nueva Hero Karizma 250 contará con piezas actualizadas en su carenaje y una aerodinámica mejorada para competir directamente con la Yamaha R15. Tendría cambios en su suspensión para una conducción más suave.
Cambios en el carenaje de la Hero
La nueva Hero vendría con unos nuevos alerones delanteros, que recordemos se utilizan para mantener la moto más firme a altas velocidades, además de darle un aspecto deportivo. Al pasar el aire, le generan una carga aerodinámica que le permite al conductor tener la moto más estable en el pavimento.
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La sensación de conducir esta motocicleta mejoraría, porque contará con horquillas delanteras telescópicas invertidas que dan mayor estabilidad. El chasis, sus llantas y el asiento son similares a los de la Karizma XMR 210, que actualmente se vende en la India.
Historia de la Karizma
La primera Hero Karizma salió en el 2003 y estaba dirigida a la juventud del momento, pues contaba con una estética robusta y deportiva. Su motor era de 223 cc de carburador, que le generaba 17 Hp, lo que la convertía en una de las mejores del segmento en ese entonces.
En el 2007, la marca lanzó la versión R que modificaba las gráficas pero mantenía el mismo motor. Esta versión fue un éxito en ventas entre los jóvenes.
Para el 2009 Hero lanzó una nueva generación de la moto, llamada Karizma ZMR que ya incluía distintos cambios. Su motor era de inyección electrónica de 210 cc y producía 25 Hp y su carenado era más deportivo y agresivo.
¿Será una versión pro de la Karizma XMR 210?
Algunas fuentes aseguran que esta Hero Karizma 250, podría ser una versión Pro de la Karizma XMR 210, pero con mejores componentes, así como la marca hizo con la Xpulse 200 4V y Xpulse 200 4V pro, la última mencionada dejamos en claro que no está en Colombia, PubliMotos probó hace poco la 4V y nos dejó encantados.
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De ser así, podemos esperar que esta Hero mantenga su motor de doble árbol de levas, 4 válvulas, 210 cc y de refrigeración líquida con 25,15 Hp y 20,4 Nm. La marca India mantendría su caja de cambios de 6 velocidades y ABS doble canal.
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Actualidad
Así luce la nueva Pulsar N125. Llegó el terror de Hero Xtreme 125R y TVS Raider. ¿Qué precio tendría en Colombia?
En la India habrá 2 referencias de la Pulsar N125, a Colombia dudamos mucho que lleguen, pues bien, descubrámosla.
A simple vista vemos una máquina muy deportiva, con puntas pronunciadas y afiladas, cada línea y forma está más que bien lograda. Unos protectores en las suspensiones delanteras. El sistema de escape va desde el costado izquierdo al derecho, algo poco usual en este país.
Cuenta con un sillín doble nivel que se ve de buen acolchado. Disco adelante y campana atrás. Las direccionales son altas, el diseño de la farola cambió en referencia a la línea N, tiende a ser más a la familia NS, una sola figura con formas integradas. Sus agarraderas se complementan.
Su corazón, el motor que la mueve
La Bajaj Pulsar N125 está equipada con un nuevo motor de 124,7 cc que produce 11,8 Hp, lo que la convierte en la más potente de su segmento. ofrece 11 Nm de par, que es solo 0,2 Nm menos que la TVS Raider y 0,5 Nm más que la Hero Xtreme 125R.
Bajaj afirma que este motor no es compartido con ninguna de sus motocicletas y tiene una relación diámetro-carrera cuadrada única. Por otro lado, tiene una distancia al suelo de 198 mm.7
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El sistema de transmisión es de cinco velocidades, lo que le permite a los conductores experimentar un rendimiento suave y controlado, especialmente en entornos urbanos. Además, Bajaj ha optimizado este motor para ofrecer un consumo de combustible eficiente, algo crucial en mercados donde el costo del combustible es un factor importante para los compradores.
Tecnología y características de esta Pulsar
La nueva Pulsar N125 viene equipada con una serie de características tecnológicas que destacan en su segmento. La motocicleta cuenta con un tablero de instrumentos digital 100%, muy similar al de sus hermanas mayores, allí tenemos la información escencial, lo básico.
Su sistema de frenos es disco adelante y campana atrás, no cuenta con CBS ni ABS, habría que mirar más adelante la eficiencia del frenado, como se comportan a la hora de exigirlas, al tacto que tal son. Sin duda, PubliMotos espera la llegada para llevarla al límite de nuestras pruebas. Sus cauchos se desconocen medidas, pero si se saben que son de 17 pulgadas, con rueda de aleación.
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Esta máquina viene con conectividad Bluetooth, algo muy moderno y destacable en su segmento. En cuanto a las suspensiones: adelante viene una horquilla telescópica y atrás, monoshock tipo Nitrox no ajustable.
Precio: esa moto nos atreveríamos a decir que llegaría por los $7 u $8 millones de pesos con los costos de impuestos y demás.
Para finalizar, les dejamos la siguiente recomendación que aparece en nuestro canal de YouTube. Los leeremos.
Actualidad
Esta nueva Voge 350 pone a temblar a Royal Enfield por su potencia y diseño
Le contamos todo lo que trae la nueva Voge 350, una máquina con etilo neo retro que pone a temblar a varios modelos de Royal Enfield.
La Voge AC350 está aquí y promete ser la nueva sensación en el mundo de las motos urbanas. Esta máquina combina estilo clásico con tecnología moderna, ofreciendo una experiencia de conducción única.
Esta poderosa máquina posee un estilo neo retro que llama mucho la atención y es que recibe algunas facciones de sus hermanas 300 y 500 cc.
Incluso, se ve un escape elevado similar a una adventure, pero es totalmente clásico el diseño muy Scrambler.
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Esta moto tiene un motor bicilíndrico paralelo de 322 cc, con doble árbol de levas, inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida, con una caja de 6 marchas con embrague anti rebote.
El corazón de esta moto entrega 40 Hp a 10.500 rpm y un par máximo de 31 Nm 9.000 vueltas. Incluso se reveló su velocidad máxima: 160 km/h.
En sus suspensiones hallamos una horquilla invertida de 41 mm de barras, y en la parte de atrás es monoshock ajustable en precarga y se vincula al basculante por medio de bieletas.
En su tecnología la Vogue tiene iluminación full LED, y un tablero de instrumentos TFT a color y un puerto USB.
La Voge AC350 no solo se ve bien, también se siente bien al manejarla. Su motor responde con fuerza en el tráfico urbano, y su diseño ergonómico asegura que cada viaje sea cómodo.
Vea, también: Así se ve la increíble Yamaha PES1, la nueva reina del segmento
Comparada con otros modelos en su segmento, la AC350 ofrece una excelente relación calidad-precio, posicionándose como una opción seria para quienes buscan una moto que combine estilo, rendimiento y accesibilidad.
La Voge AC350 es una moto que no solo atraerá miradas, sino que también conquistará corazones por su rendimiento y estilo.
Si estás buscando una nueva compañera para tus aventuras urbanas, esta podría ser la moto perfecta para ti.
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