Lanzamientos
Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo

La marca llegó pesada, en EICMA presentó la SRK 1000 RC Ten78, con esta golpearon la mesa, pero no se quedaron allí, lanzaron la QJMotor SRK 921 RR Race un “severo juguete”.
La QJMotor SRK 921 RR, al igual que la SRK 1000 RC Ten78 son deportivas con un ADN muy italiano. La colaboración de C-Creative de Giovanni Castiglioni les permitió tener a la mano al ingeniero Paolo Bianchi y el conocido diseñador Adrian Morton, los duros de MV Agusta.

Ambas son tetracilindricas, derivadas de sus antecesoras MV. Su motor tiene 129 Hp a 10.000 rpm y un torque máximo de 93 Nm a 8.000 rpm. Declara un peso de 215 kg en orden de marcha (con un tanque completo de 16 litros).
Diseño de la QJMotor SRK 921 RR Race
Su diseño es atractivo y moderno, incluso debajo de la ropa es excitante. La SRK 921 posee buenos componentes, frenos Brembo, las mordazas delanteras tienen anclaje radial, de cuatro pistones y equipadas con ABS, la suspensión, Marzocchi. Además como se ha vuelto estándar, tiene control de tracción, y plataforma IMU.

La QJMotor SRK 921 RR Race posee pantalla a color TFT de 5 pulgadas y conectividad integrada para smartphones, presenta una cámara al frente, FullHD que permite grabar rutas, muchos gadgets juntos. Hasta ahora, no se sabe si esta QJMotor se venderá en mercados fuera de China, aunque la marca está en Europa, esperemos que sí llegue al viejo continente, y por supuesto, a Colombia.

Precio
Se calcula que cuesta aproximadamente 9.000 euros. En Colombia costaría aproximadamente $56.000.000 cubriendo costos de logística y aranceles de importación.

Podríamos incluso presumir que en Venezuela y Ecuador, donde la economía se mueve en dólares, costaría 14.000 USD. En Perú $53.000 soles y en Bolivia 98.800 bolivianos. Claro está, con los precios de estos cuatro países no consideramos los cálculos de aranceles, impuestos, aduanas y logística, ya que no poseemos esa información.
Galería de imágenes:






Actualidad5 días atrasLo bueno, lo malo y lo feo de la nueva AKT VOGE XRS 180. ¿Sera que sí?
Actualidad5 días atras¿Alcanza mínimo los 200 km x galón? Consumo de la nueva Suzuki GN 160
Actualidad5 días atrasAsí nos fue en la prueba de la nueva Suzuki GN 160. ¿Buena, mala, qué tal? La verdad
Actualidad5 días atrasHonda se adelanta a todas: la apuesta que podría cambiar el futuro de las motos
Actualidad5 días atrasSolo habrá dos en Colombia: llega una de las Royal Enfield más exclusivas jamás creadas
Actualidad5 días atras¿El fin de la crisis KTM? Esto es lo último que sabemos
Actualidad5 días atrasLa Suzuki V-Strom 250 que nos gustaría: un diseño más refinado y menos Gixxer
Actualidad4 días atrasNo compre una moto aventurera sin leer esto: cinco razones por las que la TVS Apache RTX 300 puede ser la mejor opción
