Lanzamientos
Lanzamiento mundial de la nueva Honda CBR 250 RR
Incorpora un sistema de aceleración ‘Throttle-By-Wire´, con sensor de posición del acelerador.

La ‘casa del ala’ presentó oficialmente desde Yakarta la nueva CBR 250 RR. Este lanzamiento del segmento deportivo del cuarto de litro, ha sido uno de los más esperados desde que se presentó al mundo como un concepto en el Salón del Automóvil de Tokio 2015. “PT Astra Honda Motor, empresa asociada de Honda en Indonesia para la producción y ventas de la motocicletas, anuncia el estreno mundial de la «CBR250RR,» un modelo de motocicleta deportiva de 250cc totalmente nuevo. La CBR250RR será fabricada en su principal mercado, Indonesia, y será la motocicleta Honda de mayor desplazamiento fabricada en el país. Honda planea comenzar las ventas del nuevo modelo deportivo en Indonesia a finales de 2016”. Toshiyuki Inuma, Director Presidente de PT Astra Honda Motor (AHM).
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La nueva Honda CBR 250RR presenta una líneas muy agresivas y modernas, está alimentada por un propulsor de 4 T y 249.7cc, de dos cilindros en paralelo, con 8 válvulas y refrigeración líquida, con inyección de combustible e incorpora un sistema de aceleración ‘Throttle-By-Wire´, con sensor de posición del acelerador. El motor está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y cuenta con un arranque eléctrico. Los frenos están a cargo de un sistema de discos de 310mm y 240mm, adelante y atrás respectivamente, con opción de ABS. Sin embargo no se dieron a conocer las especificaciones de potencia, aunque se estima que estaría por encima de sus más cercanos competidores (Kawasaki Ninja 250, Yamaha R25 y KTM 390 Duke). Los medios del país asiático especulan que estaría cercana a los 40 Hp. Un punto muy importante es que tanto como el motor como el chasis, fueron diseñados específicamente para este modelo, sin retomar componentes de otras motocicletas, lo cual deja muy claro que Honda le está apostando fuertemente a consolidarse en este segmento.

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Especificaciones técnicas de la Honda CBR250RR:
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 2.060 x 724 x 1098 mm |
| Distancia al piso | 145mm |
| Alto del sillín | 790 mm |
| Capacidad de combustible | 14,5 litros (3.8 galones) |
| Motor | 4 tiempos, 8 válvulas, dos cilindros paralelos |
| Capacidad | 249,7 cc |
| Sistema de refrigeración | Por líquido con auto ventilador eléctrico |
| Sistema de alimentación de combustible | PGM-FI |
| Acelerador | Sistema de acelerador ‘Throttle-By-Wire´ con sensor de acelerador |
| Relación de compresión | 11,5: 1 |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades |
| Sistema de arranque | eléctrico |
| Embrague | Multidisco húmedo (pulsa y spray) |
| Capacidad de aceite | 1,9 litros |
| Chasis | marco de acero |
| Rueda delantera | 110 / 70-17 54s sin neumático |
| Rueda trasera | 140 / 70-17 66S sin neumático |
| Freno delantero | Un disco hidráulico con cáliper de un solo pistón (tipo de ETS y opción de ABS) |
| Freno trasero | Un disco, con cáliper de un solo pistón (tipo STD y opción de ABS) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con mono amortiguador Pro-Link, ajustable en 5 posiciones. |
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