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Motocicletas Avinton, máxima potencia desde Francia

Los motores de V-Twin a 45° con 1 640 cc son fabricados por S&S (Smith & Smith)

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La marca apareció inicialmente con el nombre de Wakan, como parte de la empresa francesa Engineering and More Ltd. con sede en Aniane, Francia y posteriormente cambió su razón social por Avinton. Según los fabricantes la inspiración de sus motocicletas viene de la pasión por la velocidad y los “Muscle Cars” norteamericanos. Es por eso que sus máquinas están propulsadas por poderosos motores V-Twin a 45° con 1.640 cc que entregan 120 Hp @ 5750 rpm y un torque de 168 Nm @ 3000 rpm, suministrados por el fabricante S&S (Smith & Smith, con sede en chicago Chicago), quienes se especializan en la construcción de motores para los campeonatos de arrancones o dragster y establecer récords de velocidad en las salinas de Bonneville.

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Estos propulsores son especialmente preparados para alcanzar las máximas prestaciones y ofrecen una velocidad máxima de 262 km/h. Por sus características se conocen como un motor cuadrado, es decir, el diámetro y carrera de cada pistón son idénticos con 101.6 mm y está alimentado por un carburador Keihin de ∅ 41 mm. El motor va montado en un marco de viga minimalista que contiene el aceite y deja el motor completamente a la vista. Va rodando sobre un conjunto de gomas Pirelli Diablo Rosso (120/70 delante y detrás 180/55). (También puede ver – Ya no habrá comparendo, si usted no porta el SOAT)

Solo tres modelos tiene Avinton en su catálogo en la actualidad: Collector GT, Collector Race y Collector Roadster. Las cuales comparten muchas de sus características, pero en realidad son tres conceptos diferentes.

Collector GT: 

AvintonGT

Se caracteriza por una posición de conducción intermedia, con un diseño único, elegante y potente. Encarna el espíritu de los primeros prototipos «Café Racer» Avinton, con manillares bajos para transportar a los fanáticos a la época de carreras callejeras en el mítico “Ace Café” de Londres. El manillar está a una altura intermedia entre los otros dos modelos de la marca y se ubica 5 cm más alto que la versión «Race» y 5 cm más bajo que la versión «Roadster.

 

Collector Race:

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AvintonRace

Hace una clara alusión al concepto de «muscle-bike» es una motocicleta enfocada al rendimiento, lo cual se evidencia con una posición de conducción aún más deportiva. El manillar esta anclado por debajo de la araña superior para permitir que el piloto lleve el cuerpo inclinado sobre ella, además presenta una distribución de peso ligeramente cargada hacia la parte delantera, lo cual proporciona un mejor control de la trayectoria y permite garantizar una salida más agresiva en las curvas.

 

Collector Roadster:

AvintonRoadster

Se destaca de sus hermanas por la posición de conducción más elevada, proporcionando mayor comodidad en largos recorridos, una combinación perfecta entre maniobrabilidad y rendimiento, siendo más versátil. Es el modelo más adecuado para el uso diario y el tráfico urbano, sin perder el auténtico carácter de una Muscle-bike.

Pero una de las características más destacadas del Avinton, es que cada uno de los modelos puede ser completamente personalizado por los clientes, al pasar por un proceso de 11 etapas en las cuales se pueden seleccionar desde los tapizados, los espejos, los frenos, los rines, sistemas de escape, suspensiones, acabados del motor y la pintura, haciendo así de cada máquina una obra única para satisfacer los gustos más refinados de los motociclistas. (Vea también UM Renegade Sport S fue presentada en Eicma)

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Lanzamiento F2R 2024 | Suzuki DR150 FI y ABS | ¿Se acaba el reinado de la Yamaha XTZ150

Suzuki DR150 es una motocicleta exitosa en el mercado colombiano, ahora llega la variante con inyección electrónica y ABS monocanal.

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Suzuki DR150 es una motocicleta exitosa en el mercado colombiano, ahora llega la variante con inyección electrónica y ABS monocanal. Aquí le indicamos el precio.

Nosotros tuvimos la oportunidad de probar la Suzuki DR150 en el año 2019, esta en nuestro trabajo Prueba Moto Suzuki DR 150, lista para cualquier terreno y realmente nos gustó.

También hablamos hace 7 meses de la posibilidad que llegará con sistema de inyección electrónica y ABS en nuestro trabajo Nueva Suzuki DR150 ¿FI y ABS? | ¿Golpeará a la Yamaha XTZ150? Y dimes buenos adelantes de esta máquina.

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Suzuki DR150 junto a Yamaha XTZ150 son las líderes en ese segmento, en el cual la XTZ comanda por el hecho de ser inyección ¿Sera que esta nueva DR150 FI ABS cambiará los roles? Amanecerá y veremos.

Recordemos que Haojue, es quien manufactura en china la Suzuki DR150, ellos también elaboran las VStrom 800DE y VStrom 1050DE, que pertenecen a Suzuki.

Los cambios más notables respecto a la que conocemos, es la presencia de sistema ABS monocanal, inyección electrónica y puerto USB en el mando izquierdo.

El tema de la inyección electrónica se está volviendo prácticamente un estándar en las ensambladoras japonesas presentes en nuestro país. Cosa que es amigable con el medio ambiente.

En Colombia ya está en regla que el tema de seguridad en frenos se cumpla, agradecemos por parte de Suzuki que la nueva DR tenga ABS monocanal.

Llegará en colores Negro – Dorado, Azul – Blanco, y Rojo – Negro, en los gráficos ahora se incorporan las siglas FI y ABS, denotando presencia de esas tecnologías. Costará $12.999.000.

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Quedaremos sumamente atentos a los datos que nos suministre Suzuki Motor de Colombia, y por supuesto, al llamado a pruebas para suministrarle a ustedes, todos los resultados que arrojen en PubliMotos.

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Auteco Victory Black ABS | ¿Llegó competidora a la Yamaha NMax y a la Honda PCX? | Les contamos

Auteco renovó totalmente este scooter ¿Dejará atrás la Victory New Black por esta nueva versión?, aquí le revelamos todo.

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Auteco renovó totalmente este scooter ¿Dejará atrás la Victory New Black por esta nueva versión?, aquí le revelamos todo.

Si señores, nos dejó un poco contentos las líneas de este scooter, muy a la tendencia de la Honda ADV 160, e incluso de la SYM Joymax, líneas agresivas que son dignas de competir con la Yamaha NMax y la Honda PCX, pero ¿Tiene todo para hacerlo?

La nueva Auteco Victory Black ABS, como su nombre lo dice, porta el sistema de gestión de frenos antibloqueo doble canal, gran punto a favor en la seguridad del usuario.

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Presenta un motor 149 cc refrigerado por agua, con alimentación de combustible por inyección electrónica, que entrega 14,8 Hp de potencia a 8000 rpm y 14 Nm @ 6750 rpm.

Nos llamó la atención que en su carrocería adelante y atrás, presenta unos espacios como los que utilizan algunas motocicletas chinas para colocar cámaras, cosa que posiblemente no trae por temas de costos, ya que esto adicionalmente exige interconectividad, cosa que cubrieron con el sistema de geolocalización y seguridad de la marca, Trakku.

Su iluminación es full LED, muy atractiva, el tablero ilumina en negativo en LCD full color, cosa que ya desde hace rato, presenta algunos vehículos de la marca, como la edición anterior, presenta encendido keyless.

Más de la Black ABS

Entre las características que también nos cautivaron, está la presencia de maniguetas regulables, tanque con capacidad de 9 litros, un peso declarado en seco de 137,4 kilogramos, puerto de carga USB, silla en termo fibra para que disipe el calor.

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Su suspensión delantera es convencional, atrás porta dos amortiguadores regulables en precarga, y nos agrado el hecho que sus rines son en diámetro de 14 pulgadas, punto a favor, ya que ofrece estabilidad a la hora de conducir.

Si las divisas no generan cambios significativos, en especial el dólar estadounidense, se pronostica que llegara al mercado con un precio de $13.790.000.

Se estima que se encuentre en las vitrinas de Auteco a partir de noviembre del año en curso, estaremos muy atentos en PubliMotos, del llamado que nos haga Auteco para probar este formidable scooter que llegará a las vías colombianas.

https://whatsapp.com/channel/0029VaPy2BG8PgsHJbD3WD0s
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QJMotor | El gigante chino pisó fuerte en Colombia con su gran catálogo de motos  

Esta es la gran marca china que está pisando fuerte en el mercado latinoamericano. QJMotor llega para quedarse.

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QJMotor-4

Recientemente el gigante chino, QJMotor, anunció su llegada a Latinoamérica. Su presentación fue en medio de la Feria de las 2 Ruedas, en Medellín.

Esta marca nació en 1985, y poco a poco se ha posicionado como líder en el mercado, llegando a tener actualmente, más de 2.500 distribuidores en todo el mundo. Otro dato importante a resaltar, es que ha liderado las ventas de motos de más de 250 cc en China durante 12 años.

No solo son los #1 en este país, también se encuentran haciendo una ampliación de su fábrica para pronto convertirse en la más grande a nivel mundial en cuanto a la producción de motos.

Entre su gran catálogo de motos, se encuentra de todo tipo, las cuales se aproximan a las 1.500 referencias. Asimismo, son la casa matriz de Benelli desde 2005. De igual forma fabrican para Harley-Davidson y Keeway.

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La primera gran Superbike china lleva el logotipo de QJ. Se trata la QJ Motor SRK 1000 RR con el motor de cuatro cilindros en línea y 204 CV de MV Agusta, marca con la que QJ tiene también un acuerdo de colaboración y distribución.

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Qianjiang Motorcycles ha logrado llegar a más de 130 países, entregando tanto motos, como motores y componentes. Además, son parte del Grupo Geely, fabricante líder de marcas de carros como Volvo, Polestar, Lotus, Geely Auto, Lynk & Co y Proton Car.

QJMotor en la F2R

La marca, como mencionamos, hizo presencia en la feria y con todos los juguetes, pues tenían un espacio de más de 400 m2.

En el stand se exhibieron todo tipo de motos de la marca, desde 50 cc hasta 1.600 cc, llegaron pisando duro mostrando su gran catálogo desde turismo, scooter, choper, naked, y hasta eléctricas.

No solo llegan con motos, también traen sus propios repuestos, esto ayuda mucho al consumidor final, quien siempre sufre por ese tema cuando las motos son muy nuevas.

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“El objetivo es encontrar un socio que no solo cuente con un showroom adecuado, sino que comparta la misma pasión y amor por las motocicletas que caracteriza a los representantes de QJ Motor”, dijo Shig yuan Chu hsiung, representante de QJMotor en Colombia.

“El objetivo es encontrar un socio que no solo cuente con un showroom adecuado, sino que comparta la misma pasión y amor por las motocicletas que caracteriza a los representantes de QJ Motor, se agregó.

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