Suzuki TU250X. Diseño retro, tecnología de hoy

El motor de 250cc es refrigerado por aire, pero alimentado por inyección electrónica de combustible (Suzuki Dual Throttle Valve – SDTV) y tiene arranque eléctrico. El cilindro se encuentra revestido para mejorar la durabilidad, la reducción de peso ligero y la disipación de calor (Suzuki Composite Electrochemical Material – SCEM). En el apartado de frenos vemos un disco en la rueda delantera, pero un tambor en la trasera, es una mezcla equilibrada entre lo básico y la tecnología necesaria para hacerla funcional y segura en el mundo de hoy.