Lavar el motor por dentro | Siempre hay que hacerlo y sin destaparlo

El aceite de motor no solamente tiene la función de lubricar las partes móviles del bloque, dentro de los usos también se debe contar con dos fundamentales: limpiar y refrigerar; por ende, no son pocos los que integran gran cantidad de aditivos que mejoran las prestaciones del lubricante, incluyendo las tienen que ver con la limpieza.

Sin embargo, con el paso del tiempo, la temperatura e incluso el desuso, los lubricantes sufren degradación, en consecuencia no alcanzan a cumplir su labor, y por eso, empiezan a dejar residuos grasos donde hay poca presión de aceite o movimiento, incluyendo partes del cárter y en la propia culata, dificultando la correcta lubricación y disminuyendo consigo la vida útil del motor.

En los casos donde existe bomba de aceite, esta es la que sufre los primeros síntomas ya que se debe esforzar más para hacer su labor si hay mayor cantidad de suciedad, en algunas ocaciones, terminando fracturada o irreparablemente dañada, ya sea por los cúmulos o por exceso de trabajo.

Para evitar daños y además garantizar los 8.000 kilómetros que puede durar el aceite sintético “Made in Germany” de Liqui Moly, es necesario que no haya ningún tipo de suciedad, por tanto, el lavado del bloque es fundamental.

¿Cómo se lava un motor?

Aunque pueda sonar complicado simplemente hay que seguir 3 pasos:

1. Verter el Engine Flush de Liqui Moly sobre el aceite a cambiar aún caliente (como si fuera un aditivo).

2. Dejar el motor en ralentí por lo menos 10 minutos.

3. Efectuar el cambio de aceite como usualmente se hace, incluyendo también el filtro.

Vale la pena reiterar que la necesidad de lavar y enjuagar el motor por dentro es la mejor estrategia de los cuidados preventivos que se le puede dar al motor, especialmente, si esto no significa aumentar el presupuesto de mantenimiento, pues realmente cada cambio apenas suma $20.000 (valor suguerido presentación pequeña) para una moto que utilice un litro de aceite, es decir, la mayoría de bajo cilindraje.

No hay que escatimar en aceites, al fin y al cabo, Liqui Moly no es tan caro como algunos creen:

Aceite para 8.000 Km a un valor de… | Liqui Moly No es tan costoso como cree

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