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Ewan MacGregor presenta la nueva Moto Guzzi V100 | ¿Llegaría a Colombia?

Hay nueva motocicleta y tiene un toque especial, la promociona nada más y nada menos que el internacional actor Ewan McGregor, una presentación de altura para adornar los modernos detalles que trae esta máquina. Les contamos.

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El actor tiene en su garaje varias motocicletas Guzzi, para nadie es un secreto que el hecho de que haya sido elegido es por el amor que siente por esta línea de motos; el video, que más adelante verán, hace parte de una mezcla de presentación y de exclusividad por lo que significa McGregor. En California circula el video y parece ser que en gran parte del continente.

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¿Un lado deportivo?

V100 Mandello es la unión perfecta entre el temperamento de una Roadster y la comodidad de una auténtica Tourer. Una moto que hace que cada curva sea divertida, al mismo tiempo que ofrece al piloto y al pasajero todas las comodidades para viajes largos, con nuevas tecnologías como la aerodinámica adaptativa. Disponible en versión básica y versión S con equipamiento enriquecido.

Destacada por su alma Roadster

La Guzzi V100 está lista para dar lo mejor de sí misma desde bajas velocidades. Sus 115 caballos y 105 Nm de par a 6.750 rpm están flanqueados por el sistema up/down quickshifter que permite cambiar de marcha sin usar el embrague y disfrutar de una conducción aún más dinámica.

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El chasis compacto de la Moto asegura una sensación deportiva en las carreteras más sinuosas, así como niveles máximos de estabilidad y manejo durante los viajes más largos. Es una solución que se adapta a diferentes escenarios y estilos de conducción, ofreciendo siempre robustez, precisión y diversión.

La suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0, de serie en la versión S, brinda control y respuesta inmediata. Ya sea un viaje de larga distancia o uno deportivo rápido, la suspensión se ajusta automáticamente según los modos de conducción, convidando el mejor rendimiento en todas las rutas y en todos los escenarios.

Y como dicen los de Moto Guzzi, hay un espíritu viajero con esta V100, ¿por qué?

Por su tecnología: la Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo equipada con un sistema de aerodinámica adaptativa. Más de 200 horas en el túnel de viento para perfeccionar una tecnología que ajusta la posición de los deflectores en función de la velocidad de la moto y los Riding Modes, reduciendo la presión del aire sobre el piloto. El parabrisas también es ajustable, manualmente y a través de los modos de conducción, mejorando aún más la comodidad del conductor.

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Está lista para cualquier viaje: las bolsas laterales con sistema de enganche integrado optimizan el tamaño y el peso de la moto, sin comprometer la estabilidad ni el control de conducción. El Cruise Control es una función adicional que hace que los viajes sean aún más cómodos y una amplia gama de accesorios, como el sillín calefactable, te permite disfrutar de largos paseos incluso en los climas más adversos.

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Comodidad: el triángulo asiento-manillar-estriberas es el resultado de un cuidadoso estudio ergonómico y aerodinámico. La posición del asiento es cómoda, no cansa las rodillas del piloto y el manillar de aluminio de sección variable permite aliviar la presión de las muñecas. Además, el pasajero puede contar con un asiento amplio, bien acolchado y con asideros ergonómicos.

Una producción (video presentación) que habla de la Guzzi V100:

En ese capítulo se observa al actor conduciendo varias motocicletas de la marca italiana y es ahí donde está la nueva Moto Guzzi V100, una máquina clásica, atrae los recuerdos del ayer y, sobre todo, se intenta cosechar un presente. En el video se logra ver a MacGregor disfrutar del espíritu de las motos Guzzi, siendo claros que la nueva es la antes mencionada, esta recolecta un pasado con lo actual, que es lo tecnológico y las mejorías en diseño.

“Cuando tuve la oportunidad de abrirme con la V100 en la Autopista del Pacífico, fue realmente una experiencia emocionante, esta es una motocicleta única: deportiva pero cómoda, perfecta para un viaje largo. Es totalmente Moto Guzzi en el fondo y eso es lo que tiene de bueno, que lograron diseñar una motocicleta moderna refrigerada por líquido que todavía se siente como una Guzzi”. Mencionó Ewan McGregor.

Este referente de la actuación y del trayecto por conducir motos destaca principalmente la deportividad y comodidad de la Guzzi V100, hay que ver qué tan cierto logra ser eso cuando el tiempo decida traerla a Colombia, ¿difícil? Sí, ¿imposible? No.

Finalmente, quedamos expectantes de la marca italiana para saber que avances irán tomando respecto a precio, ficha técnica detallada y otros detalles de esta motocicleta, la Moto Guzzi V100. ¿Les gusta? Los leemos en PubliMotos.com

Información tomada de: Motos Guzzi

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Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

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Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

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(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

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Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

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Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

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En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

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Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

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