La CFMOTO 800MT Edition Explore sí llegará a Colombia con el nuevo distribuidor

Antes de hablar de esta excelente motocicleta, vale hacer mención en que es una de las de mayor equipamiento en su segmento para Europa, cuenta con un motor bicilíndrico DOHC de 8 válvulas, refrigerado por líquido y una caja de cambios de 6 velocidades, en potencia son 95 caballos de fuerza a 9.000 rpm y un torque máximo de 77 Nm a 7.500 rpm.

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Lo que sí o sí se rescata es su sistema de puntos ciegos o denominado también, puntos muertos, cuenta con unos radares especializados ubicados en la parte trasera de la moto, esto permitirá que cuando realice maniobras “peligrosas” brinde la seguridad de no ir a chocar. A esta máquina súmele el control de tracción, el ABS trasero conmutable para off road o áreas todoterrenas.

Un diseño muy europeo, sus partes la hacen ser muy bonita, algo notable. Todo pinta que el posible nuevo distribuidor, nos darían el placer de tenerla aquí en Colombia, de ser así, la Ténéré 700 de Yamaha tendría serios problemas de competencia.  

¿Qué tiene esta moto?

Hablar de sus atributos es mencionar un sillín doble altura a 825 mm del suelo para comodidad de los pasajeros, una pantalla TFT de 8 pulgadas con variedad de información de última tecnología, siendo táctil y con función de control de voz. Tiene una pantalla corta vientos que se puede ajustar.

Un tanque con capacidad de 19 litros, es decir 4.17 galones. Pesa 231 kg en seco, siendo más pesada que su hermana menor.

Rines de radio, viene con llantas Michelin (de serie) sin neumático, de 19″ adelante y 17″ en la parte trasera, en la parte delantera viene acompañada de dos discos de 320 mm, con pinzas de 4 pistones, en la parte trasera un solo disco de 260 mm y pinzas de doble pistones, de marca J Juan.

El mercado puede verla en dos versiones, los únicos distintivos son en potencia y el torque de una es de 91 CV y la otra de 95 CV, la primera entrega 75 Nm y la segunda sube hasta 77 Nm.

Una motocicleta tecnológica

Una moto de alta gama con cilindraje alto, así son las referencias chinas, de muy buena tecnología, ¿por qué se debe esto? Porque en Europa así las desean. Sobre esto, la Edition Explora viene con un sensor de 6 ejes de Bosch y ABS con control de deslizamiento. Importante mencionar que tiene variedad de modos de conducción, el control crucero, tanto el asiento como los puños cuentan con calefacción.

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