Primer acercamiento a la nueva Hero Hunk 190 R

Como no fijarse en una moto que viene súper equipada, es decir, una motorización ganadora, que es alimentada con inyección electrónica y detenida por un freno delantero de doble pistón, asistido con un sistema ABS.

Por ello y con el deseo de conocer a la nueva opción de Hero, nos desplazamos a uno de los concesionarios de Bogotá para observar de primera mano la opción de los 199,6 cc y descubrir algunos de los secretos que no se reflejan en la ficha técnica, incluyendo las primeras impresiones y el sentido del tacto que transmite esta máquina.

Sin ánimos de adelantar más sobre un vehículo, que compite muy bien en el segmento de los 160 a los 200 cc, dejamos una pieza audiovisual que definitivamente da una idea de lo que debería ser una moto de calle que cumple con la normatividad medioambiental Euro 4, a un precio muy competitivo y por supuesto, con una garantía de 4 años o 50.000 kilómetros.

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