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Zontes presentó sus nuevas motos custom | ¿Competirán con Yamaha, Honda, Ducati y H-D?
La marca china lanzó las 350 que complacerían el mercado de los usuarios de motocicletas como la Ducati Diavel, pero en media cilindrada; incluso competirán con las recién anunciadas Harley Davidson que pretenden ingresar en ese segmento apetecido en nuestro país.

Zontes empezó muy fuerte el año. En poco más de dos meses ha presentado al mercado de scooters los D350 y E250. Y ahora suma otras novedades, las Zontes V350 que es un diseño Cruiser, pero con tintes muy Streetfighter, propio de una gran marca italiana conocida y la Zontes S350, que apuesta por un diseño clásico de muscle bike.
Si la Zontes V350 hacía lo propio por un diseño muy distintivo, de formas futuristas, con la S350 hace lo contrario, formas clásicas del segmento custom para aquellos que ven la V350 demasiado atrevida. Esto lo podemos apreciar sobre todo en la parte delantera, a través de un faro más tradicional y en las formas redondeadas del depósito.
En la V350 el depósito de combustible acumula 14 litros Vs la S350 que permite 16.
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Ambas se benefician de la motorización con 350cc. Gracias a un diámetro de pistón que pasa de 80 a 84,5 mm, pero manteniendo la misma carrera de 62 mm; ahora desarrollan una potencia de 38,9 Hp a 9.500 rpm y un par máximo de 32,8 Nm a 7.500 giros.
Estas dos motocicletas, en su parte ciclo, se benefician de un chasis multitubular en acero junto a un basculante monobrazo. Las suspensiones se componen de una horquilla invertida de 43 mm, mientras que en el tren trasero poseen un monoamortiguador con ajuste en la precarga del muelle. Cuentan para el frenado de mordazas J.Juan con discos de 320 mm adelante y 265 mm atrás y sistema ABS. Las atractivas llantas de 17 pulgadas están calzadas con neumáticos en medidas 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17.
Pese a que estas nuevas formas mantienen sus 1.430 mm de batalla, el peso de estas motos es de 174 Kg para la V350 y de 179 para la S350, ambos valores son en seco; y la altura del asiento es 765 mm para la agresiva V y 750 para la clásica S. Por equipamiento, se benefician de pantalla TFT a color con toda la información disponible y hasta cuatro modos de visualización diferentes.
Se completan con mandos retroiluminados para facilitar su reconocimiento en condiciones de poca luz y un sistema de arranque sin llave. Conectividad con teléfonos móviles mediante Bluetooth, así como un puerto USB con carga rápida.
Sinceramente Zontes desea apoderarse de los mercados en los que está presente, esperamos los comentarios que nos brinde Auteco Mobility respecto a estas bellezas en dos ruedas que anhelamos ver en las vías Colombianas.
Galería de imágenes:
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