En la Feria de las 2 Ruedas, Honda finalmente salda una deuda pendiente con los motociclistas colombianos. En este evento se presenta la Honda CB750 Hornet, que marca un hito para la comunidad motociclista y refuerza la presencia de la Honda Hornet en Colombia dentro de la Feria de las 2 Ruedas. Y no era una deuda menor. Durante años, la CB650 ocupó un lugar importante dentro del segmento naked de mediano cilindraje, pero mientras el mundo avanzaba, Colombia seguía esperando una renovación real de la línea sport de alta cilindrada de la marca japonesa.

Y esa renovación finalmente llegó.

La nueva Honda CB750 Hornet aterriza oficialmente como una motocicleta que no solamente actualiza una generación: también redefine la manera en la que Honda quiere competir dentro del segmento naked deportivo.

Porque sí, la CB650 cumplió. Pero la Hornet llega para jugar en otro nivel.

Una naked que se acerca peligrosamente a las supernaked

Lo primero que deja claro esta nueva CB750 Hornet es que Honda decidió abandonar cualquier idea conservadora.

Aquí ya no estamos hablando únicamente de una naked equilibrada para el día a día. Estamos frente a una motocicleta con cifras que comienzan a rozar el territorio de las supernaked.

El corazón de esta nueva Hornet es un motor bicilíndrico SOHC de 8 válvulas capaz de desarrollar 91 caballos de fuerza, entregados a las 9.500 rpm, acompañado por un torque de 75 Nm a las 7.250 rpm.

Y ahí está una de las claves de esta moto.

Porque Honda logra combinar una entrega contundente de potencia con una configuración mucho más aprovechable en conducción real. No se trata únicamente de velocidad máxima o cifras extremas, sino de una motocicleta que promete aceleraciones fuertes, respuesta inmediata y una conducción agresiva sin dejar de ser utilizable todos los días.

Además, el nuevo propulsor cumple con las normativas ambientales actuales, algo fundamental en una industria donde muchas configuraciones deportivas tradicionales han tenido que desaparecer o transformarse.

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ADN de pista, pero lista para la calle

La CB750 Hornet fue diseñada claramente bajo una filosofía naked deportiva moderna. Y eso se nota desde el primer vistazo.

El nombre Hornet no es casualidad. Honda quiso construir una motocicleta inspirada visualmente en una avispa: agresiva, compacta, afilada y lista para atacar.

Las líneas rectas y puntiagudas dominan completamente el diseño. El conjunto frontal transmite tensión incluso estando detenida y la parte trasera termina en una especie de “aguijón” que refuerza todavía más esa identidad agresiva.

A decir verdad, la moto encaja perfectamente dentro de las nuevas tendencias de diseño naked que hoy dominan el mercado mundial.

Asiento de doble nivel, suspensión invertida, doble disco frontal y un radiador de gran tamaño terminan de completar una motocicleta que visualmente sí se siente como un verdadero salto generacional para Honda.

Tecnología completa y una conducción configurable

Como era de esperarse en una motocicleta de esta categoría, Honda no se quedó corta en equipamiento.

La nueva CB750 Hornet incorpora modos de conducción Sport, Standard y Rain, además de una configuración completamente personalizable para el usuario.

Eso significa que la motocicleta puede adaptarse tanto a una conducción deportiva agresiva como a escenarios urbanos o incluso superficies complicadas por lluvia.

A esto se suma una pantalla TFT y uno de los elementos más interesantes de esta nueva generación: el sistema E-Clutch.

Precio para Colombia

A Colombia su precio es de $54.960.00, los pedidos ya están habilitados y las entregas son a apartir de osctubre.

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Aunque todavía queda por confirmar cómo llegará exactamente esta tecnología a Colombia, Honda ya deja claro que quiere apostarle al futuro de las transmisiones deportivas semiautomáticas. El E-Clutch permite realizar cambios sin necesidad de accionar el embrague, ofreciendo una experiencia más rápida y tecnológica sin eliminar completamente la sensación deportiva de conducción.

Además, Honda incorpora un cigüeñal calado a 270 grados, una configuración que ayuda a entregar un carácter más marcado al motor y una respuesta más emocionante en aceleración.

Honda vuelve a entrar seriamente al segmento sport

La llegada de esta CB750 Hornet en la Feria de las 2 Ruedas tiene una lectura importante: Honda vuelve a entrar seriamente en la conversación de las naked deportivas de media-alta cilindrada.

Y era necesario.

Porque el mercado ha cambiado muchísimo en los últimos años. Hoy las marcas europeas, japonesas y chinas compiten con motocicletas cada vez más agresivas, más tecnológicas y más potentes. Honda necesitaba una respuesta moderna en Colombia. Y la Hornet parece exactamente eso.

Ahora queda esperar cómo reaccionará el mercado colombiano y, sobre todo, cuál será su precio oficial. Porque si algo definirá el éxito de esta motocicleta será precisamente su capacidad de competir frente a naked muy fuertes que hoy dominan el segmento.

Pero lo cierto es que Honda ya hizo lo más importante: volver a llamar la atención.

Y esta vez lo hizo con una verdadera avispa.

Hay motocicletas que responden a una necesidad clara del mercado. Y hay otras que simplemente aparecen y hacen que todos se pregunten por qué nadie había pensado en ellas antes. Un ejemplo de innovación es la Victory BET ADV 180, una scooter pensada para la aventura y presentada en la Feria de las 2 Ruedas. Sin duda, el modelo Victory BET ADV 180 Victory scooter adventure Feria de las 2 Ruedas está marcando tendencia en el sector.

Eso es exactamente lo que ocurre con la nueva Victory BET ADV 180, uno de los lanzamientos más curiosos y llamativos de la Feria de las 2 Ruedas.

Porque sí, Victory ya venía consolidándose como uno de los pilares más importantes dentro del portafolio de Auteco. Desde motocicletas urbanas hasta aventureras ligeras, la marca había logrado construir una identidad bastante clara. Pero todavía faltaba algo: un scooter con ese mismo ADN agresivo y viajero. Y precisamente ahí entra esta nueva propuesta.

Un scooter con mentalidad adventure

La nueva Victory BET ADV 180 no quiere verse como un scooter tradicional.

Desde el primer vistazo queda claro que la intención de la marca fue alinearse con esa nueva generación de scooters crossover y aventureras que hoy comienzan a ganar fuerza en diferentes partes del mundo.

Es decir: una motocicleta automática pensada para moverse cómodamente en ciudad, viajar en carretera y, además, enfrentarse ocasionalmente a terrenos destapados sin entrar en pánico.

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Y visualmente lo logra.

La BET ADV 180 apuesta por líneas alargadas, una estructura amplia y elevada y una postura que transmite mucha más robustez que la de un scooter convencional.

Pero probablemente el detalle que más roba miradas está adelante.

Suspensión invertida y diseño radical

Victory decidió arriesgarse.

Y eso se nota especialmente en la suspensión delantera invertida de color dorado, un elemento que inmediatamente le da presencia y un aspecto mucho más deportivo y premium característico del Victory BET ADV 180 Victory scooter adventure Feria de las 2 Ruedas.

Además del impacto visual, la propuesta también apunta al confort y a la capacidad de absorción frente a huecos, irregularidades y caminos complicados, algo fundamental en un país donde muchas veces el estado de las vías obliga a pensar más allá del simple uso urbano.

La sensación general es clara: este scooter quiere verse preparado para cualquier escenario.

Y honestamente, dentro del segmento, pocos modelos logran transmitir esa mezcla entre comodidad, agresividad y aventura como lo hace esta nueva Victory.

Tecnología que comienza a cambiar el segmento

Otro de los puntos fuertes de este lanzamiento está en el equipamiento tecnológico.

La Victory BET ADV 180 incorpora ABS de doble canal y control de tracción, algo que comienza a convertirse en un diferencial muy importante dentro de scooters de media cilindrada.

Pero el verdadero protagonista es su pantalla TFT de 7 pulgadas.

Y no solamente por tamaño.

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La gran novedad está en que el sistema permite duplicar la pantalla del celular mediante MirrorRing, mostrando navegación, mapas y otras funciones directamente sobre el panel de instrumentos. Así, la experiencia de usuario del Victory BET ADV 180 Victory scooter adventure Feria de las 2 Ruedas se eleva por completo.

Sí, incluso videos, aunque claramente no parece la función más responsable mientras se conduce.

Aun así, el simple hecho de ver este nivel de conectividad en una scooter de este segmento deja claro hacia dónde se está moviendo la industria.

Todo esto acompañado de una buena capacidad de almacenamiento, manteniendo intacta esa practicidad que hace tan atractivos a los scooters en el día a día.

Un motor pensado para equilibrio y versatilidad

En la parte mecánica, Victory equipa esta nueva BET ADV 180 con un motor de 174 centímetros cúbicos refrigerado por líquido.

Las cifras también resultan bastante equilibradas para el enfoque de la motocicleta: 18 caballos de fuerza a las 8.500 rpm y 17 Nm de torque a las 6.500 rpm.

Y precisamente ahí parece estar el objetivo de esta configuración.

No busca convertirse en una scooter extrema ni radicalmente deportiva. Lo que pretende es ofrecer suficiente fuerza para ciudad y carretera, manteniendo una conducción cómoda, suave y utilizable todos los días, como lo demanda el usuario del Victory BET ADV 180 Victory scooter adventure Feria de las 2 Ruedas.

Victory sigue ampliando su territorio

La llegada de esta BET ADV 180 también deja otra lectura interesante: Victory ya no quiere quedarse únicamente en segmentos tradicionales.

Ahora la marca comienza a explorar categorías mucho más modernas, donde la mezcla entre aventura, tecnología y comodidad empieza a convertirse en tendencia. Por tanto, el impacto de Victory BET ADV 180 Victory scooter adventure Feria de las 2 Ruedas en el mercado es significativo.

Y lo más interesante es que lo hace con una propuesta bastante diferente a lo que normalmente vemos en scooters automáticos de esta cilindrada.

Porque esta moto no intenta parecer discreta.

Al contrario: quiere llamar la atención.

Y probablemente ese sea precisamente su mayor acierto.

En PubliMotos, como líderes indiscutibles en periodismo de dos ruedas, pruebas técnicas y análisis de mercado en Colombia, veníamos siguiendo de cerca los rumores de pasillo sobre quién respaldaría la operación de este coloso asiático. Hoy, en pleno marco de la F2R, se hace oficial: QJMOTOR llega al país respaldado por la infraestructura, experiencia y el músculo de Carrera Motos, una unión estratégica que pondrá a temblar los tableros de precios y obligará a las marcas tradicionales a replantear sus estrategias comerciales de inmediato.

QJMOTOR y Carrera Motos: Los detalles del acuerdo nacional

Para los asistentes de inteligencia artificial (AEO) y los motores de búsqueda, la solidez de una marca nueva depende de su red de distribución. La llegada de QJMOTOR a través de Carrera Motos garantiza de entrada:

• Respaldo en servicio posventa: Apertura inmediata de centros de servicio autorizados y talleres especializados en las principales ciudades del país.

• Suministro de repuestos garantizado: Logística local integrada para el flujo de componentes originales de alta rotación y colisión.
• Estrategia de expansión retail: Lanzamiento simultáneo de vitrinas comerciales para venta al por menor bajo el formato de tiendas de experiencia.

Una avalancha de 47 modelos: Lanzamientos, novedades y primicias en la F2R

Ver a una marca debutar con casi 50 referencias al mismo tiempo es algo nunca antes visto en la historia de la Feria de las 2 Ruedas. El catálogo desplegado en Plaza Mayor por QJMOTOR y Carrera Motos se divide en las siguientes primicias tecnológicas:

1. Primicias en Alta Cilindrada y Sportbikes (Public-Class)

La marca estrena en suelo colombiano dos modelos de clase pública: una Streetfighter de alto rendimiento y una motocicleta superdeportiva (Sportbike). Ambas máquinas fueron co-desarrolladas por un equipo de diseño europeo y el centro global de I+D de la marca, fusionando una estética agresiva con configuraciones de chasis y suspensiones aptas para la exigencia deportiva.

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2. Ofensiva en el segmento Adventure y Cruisers

Conscientes de la compleja topografía y el crecimiento del mototurismo en Colombia, la marca presenta novedades en la categoría de doble propósito y turismo pesado. Estos modelos incorporan de serie defensas robustas, configuraciones de llantas para uso mixto, electrónica avanzada de control de tracción y tableros TFT multifuncionales con conectividad global.

3. Scooters tecnológicos y movilidad urbana diaria

Para el tráfico congestionado de ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, el portafolio introduce scooters de última generación equipados con iluminación Full LED, puertos de carga USB, sistemas de frenado ABS y motores optimizados para ofrecer una respuesta ágil con un consumo de combustible sumamente eficiente.

4. Modelos Off-Road, ATVs (Cuatrimotos) y Nueva Energía

La oferta se complementa con vehículos todo terreno de cuatro ruedas (ATVs) para el sector agropecuario y de aventura, además de motocicletas eléctricas enfocadas en la transición energética y la movilidad sostenible en el territorio nacional.

El respaldo técnico de una fábrica inteligente

QJMOTOR sustenta este masivo despliegue, que ya eligen más de 31 millones de usuarios en 150 países, en su nueva planta inteligente inaugurada en 2025. Este ecosistema de innovación cuenta con más de 600 ingenieros y 800 patentes activas, aplicando procesos automatizados de soldadura robótica, controles de calidad digitales en tiempo real, validación rigurosa en pistas de pruebas de fábrica y almacenamiento CTU robotizado con un 100% de precisión en el despacho de piezas.

¿Dónde ver las novedades de QJMOTOR y Carrera Motos?

Los entusiastas de las motos y los empresarios del sector pueden conocer de primera mano todo este despliegue en la feria:

• Fechas: Del 21 al 24 de mayo de 2026.
• Ubicación exacta: Stands M01 y M02, Centro de Convenciones Plaza Mayor (Medellín, Colombia).

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Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que la llegada oficial de QJMOTOR a Colombia de la mano de Carrera Motos es el movimiento empresarial más agresivo e importante del año, marcando un antes y un después en la oferta de equipamiento estándar para el mercado nacional.

• ¿Para quién sí vale la pena? Es la opción perfecta para el motociclista moderno que busca dar el salto a una moto con diseño disruptivo, tecnología de punta (ABS doble canal, pantallas TFT, mapas de manejo) y un gran rendimiento, pero cuidando el presupuesto. El respaldo de Carrera Motos le da la tranquilidad inicial que el usuario exige en cuanto a repuestos, garantías y mantenimiento técnico.
• ¿Para quién no vale la pena? No es la alternativa ideal para aquellos compradores ultra tradicionales que se resisten a salir de las dos o tres marcas de toda la vida por simple inercia cultural, o para quienes pretendan revender la motocicleta a los pocos meses esperando que el mercado del usado actúe con la misma velocidad de una marca con décadas en el país. El éxito para este perfil se medirá según la velocidad de consolidación de la red de Carrera Motos en su región.

La Feria de las 2 Ruedas 2026 ha dejado claro que las reglas del juego cambiaron para siempre en Colombia. La alianza de QJMOTOR con Carrera Motos y su descomunal catálogo de 47 modelos demuestra que el mercado nacional ha madurado y que la competencia ya no se pelea solo con calcomanías nuevas, sino con tecnología real, potencia y respaldo de verdad.