El mercado de motos en Latam crece 22% en 2026

Cuenca se convirtió en la sede principal para albergar el Primer Congreso de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones del Sector de Motocicletas (MotoLatam). El pasado 17 de septiembre la ciudad ecuatoriana recibió a miembros de las diversas Cámaras de Motociclismo de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay, Venezuela y Guatemala. Además, este evento sirvió como antesala para el Congreso MotoLatam 2026.

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Un mercado en expansión sostenida

Durante el encuentro, la Alianza MotoLatam reveló que en los primeros siete meses del año se comercializaron más de 2.150.000 motocicletas nuevas en la región, reforzando la importancia de eventos como el Congreso MotoLatam 2026. Este repunte confirma que el uso de la moto dejó de ser un fenómeno pasajero y de uso exclusivo para el trabajo. Además, ahora se convierte en una tendencia estructural.

Entre los países con mayor dinamismo destacan:

• Perú: +43,8%
• Argentina: +42,1%
• Colombia: +31,4%
• Ecuador: +19,6%

Detrás de estas cifras hay una realidad clara: la moto se ha consolidado en zonas urbanas y rurales como un motor clave de la economía popular. Además, impulsa el trabajo independiente, los domicilios y el transporte cotidiano. Asimismo, la organización del Congreso MotoLatam 2026 representa una oportunidad para fortalecer aún más este sector.

Liderazgo colombiano y compromiso con la seguridad

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Colombia desempeñó un rol central en el evento. Ejerció la Secretaría Técnica de la Alianza a través de Iván Darío García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI. Por ejemplo, la experiencia de Colombia puede ser clave en la agenda del Congreso MotoLatam 2026.

“El debate en Latinoamérica ya no es sobre el crecimiento del mercado, sino sobre cómo gestionar ese crecimiento y proyectar el futuro del sector. Nuestro compromiso como sector es articular esfuerzos con los gobiernos para que ese avance vaya acompañado de pedagogía, cascos certificados y decisiones basadas en evidencia”, enfatizó García.

Integración regional y hoja de ruta

Durante la Asamblea, se amplió el número de miembros y se aceptó la adhesión de la Asociación de Importadores de Motocicletas de Guatemala (ASIM). La solicitud fue presentada por su gerente general, César Amézquita Tello.

De esta forma, la Alianza queda conformada por organizaciones de nueve países de América Latina. Entre ellas están la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) de Argentina, la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM) de Chile, la Cámara de la Industria de Motocicletas (ANDI) de Colombia, la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) de Ecuador, la Asociación de Importadores de Motocicletas de Guatemala (ASIM) de Guatemala, la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM) de México, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) de Perú, la Cámara de Importadores de Motos (CADIMO) de Uruguay y la Asociación de Industriales Fabricantes y Ensambladores de Motociclos (AIFEM) de Venezuela.

«Este Congreso es un espacio estratégico para que el sector de la motocicleta, las autoridades y los demás actores construyamos juntos una hoja de ruta regional. La motocicleta es una herramienta esencial de movilidad e inclusión para millones de personas en América Latina, y nuestro compromiso es que ese crecimiento vaya de la mano de más seguridad«, señaló Genaro Baldeón Herrera, presidente ejecutivo de AEADE de Ecuador.

Los paneles de discusión abordaron la construcción de una política de seguridad inteligente, la actualización de la identificación vehicular y la armonización regulatoria. Además, discutieron el fortalecimiento de la motocicleta como motor de inclusión económica en Latinoamérica. Sin duda, todos estos temas tendrán especial relevancia en el Congreso MotoLatam 2026.