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¡Con las nuevas Dunlop ‘Trailmax D604" ponte en modo mundialista!

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Luego de 3 años de investigación de mercado y desarrollo de producto, finalmente es una realidad el primer modelo de neumático de motocicleta que Dunlop ha desarrollado específicamente para el mercado Latinoamericano. Se trata de la TRAILMAX D604, el cual, si bien ya se comercializaba en algunas medidas, ahora sale al mercado Colombiano con un nuevo y revolucionario compuesto y en 15 nuevos tamaños que vienen a cubrir las necesidades de las motocicletas más masivas y populares, permitiendo que más usuarios tengan acceso a un producto de prestigio y calidad como lo son todos los neumáticos que se produce en las fábricas de Dunlop.

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El diseño de la D604 es doble propósito, por lo tanto es adecuado tanto para uso dentro como fuera de carretera (con una relación estimada 70% On-Road y 30% Off-Road), tiene un atractivo diseño direccional y surcos profundos. Pero, quizás la mayor innovación de este producto, es el nuevo compuesto que ha tomado lo mejor de los compuestos de los neumáticos radiales para aplicarlos en este producto. Hablamos primero de una capacidad superior de desempeño sobre piso húmedo, lo cual lleva a que el usuario se sentirá más confiado logrando un gran agarre sobre estas superficies y segundo, las características del nuevo compuesto permiten una vida útil superior a cualquier producto de similares características, presente hoy en el mercado.

Todo el proceso de desarrollo de este nuevo producto se realizó en el Centro Técnico que Dunlop posee en Kobe (Japón), donde se analizaron las principales fortalezas y debilidades de productos de otras marcas, con el fin de lograr una combinación costo/desempeño que va a revolucionar el mercado de las llantas de doble propósito, en el segmento de motos de cilindrada media/baja.

A partir de julio de 2018 encontraremos en el mercado las primeras medidas, las cuales se irán incrementando paulatinamente hasta alcanzar un total de 15, que estarán disponibles en Colombia en diciembre de 2018 o enero de 2019.

Con esta nueva referencia, Dunlop complementa su portafolio disponible en el mercado Colombiano con un producto de alta demanda y que además ciertamente va a destacar por sus especiales características de desempeño y duración.

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Cabe recordar que Dunlop es uno de los fabricantes líderes a nivel mundial en neumáticos de motocicleta, presente en los 5 continentes y es la única compañía proveedora de neumáticos de equipo original para las principales marcas de motocicleta de Asia, Estados Unidos y Europa. Desde hace 3 años Dunlop viene desarrollando un trabajo especial en Colombia para incrementar la participación de mercado generando alianzas con las más importante empresas del sector en el país, lo cual ha ocasionado un crecimiento importante que se ve reflejado en que cada día más y más personas pueden acceder a los neumáticos Dunlop, entregando a los usuarios confianza y calidad.

 

A partir de Julio estarán en el mercado las primeras referencias.

tabla ok 1 

 

Características: 

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Nuevo compuesto que combina de forma perfecta duración y agarre, logrando más kilómetros de vida sin sacrificar desempeño.

Atractivo diseño mixto (ON/OFF), permite obtener el mejor rendimiento en la ciudad/carretera y la mejor tracción en terrenos fuera del asfalto.

Compuesto con sílice, permite obtener un mejor desempeño sobre superficies húmedas, entregando mejor agarre y seguridad bajo estas condiciones para esta categoría de productos.

Atractivo rango de medidas, lo cual permite a usuarios de motocicletas de baja/media cilindrada acceder a un producto con las más altas prestaciones a un precio competitivo.

 

El diseño de banda de rodamiento de Dunlop, tiene bloques anchos, estables con ranuras laterales grandes, para proporcionar una excelente evacuación de agua y surcos longitudinales más pequeños para optimizar la rigidez del bloque, aumentando así la resistencia al desgaste.

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Este año Dunlop conmemora 130 años de su fundación.

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DUNLOP EN EL MUNDO

Uno de los principales productores de llantas a nivel mundial.

Su fundador, John Boyd Dunlop, fue el inventor de la llanta neumática.

Patrocinador a nivel mundial de diferentes eventos de motorsport (Moto 2, Moto 3, AMA, Isle of Man, 24 horas de Le Mans, entre otros).

DUNLOP EN COLOMBIA

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Se comercializa a través de Importadora Nacional de Llantas IMLLA S.A.S., como representante e importador exclusivo de la marca desde 1996.

Dunlop Colombia desarrolla el canal de llanta de moto, desde hace aproximadamente

5 años, a través de alianzas estratégicas con tres esambladoras: AKT, Fanalca, Incolmotos y dos importadores: Inversiones Komer y Yamotos.

En el ámbito deportivo es el patrocinador oficial de la Federación Colombia de Motociclismo, FEDEMOTO, en sus diferentes categorías: GP Colombia, Motovelocidad, Motocross, Enduro y Hard Scramble. El Team Dunlop se encuentra conformado por los pilotos: Tatán Mejía, Tomas Puerta, Ailyn Henao, María Paula Arias, Valentina Martínez y Juan Marín.

La marca estima, a través de su red de distribuidores mayoristas, colocar en el mercado para el año 2018 unas 130 mil llantas.

Luego de 3 años de investigación de mercado y desarrollo de producto, finalmente es una realidad el primer modelo de neumático de motocicleta que Dunlop ha desarrollado específicamente para el mercado Latinoamericano. Se trata de la TRAILMAX D604, el cual, si bien ya se comercializaba en algunas medidas, ahora sale al mercado Colombiano con un nuevo y revolucionario compuesto y en 15 nuevos tamaños que vienen a cubrir las necesidades de las motocicletas más masivas y populares, permitiendo que más usuarios tengan acceso a un producto de prestigio y calidad como lo son todos los neumáticos que se produce en las fábricas de Dunlop. El diseño de la D604 es doble propósito, por lo tanto es adecuado tanto para uso dentro como fuera de carretera (con una relación estimada 70% On-Road y 30% Off-Road), tiene un atractivo diseño direccional y surcos profundos. Pero, quizás la mayor innovación de este producto, es el nuevo compuesto que ha tomado lo mejor de los compuestos de los neumáticos radiales para aplicarlos en este producto. Hablamos primero de una capacidad superior de desempeño sobre piso húmedo, lo cual lleva a que el usuario se sentirá más confiado logrando un gran agarre sobre estas superficies y segundo, las características del nuevo compuesto permiten una vida útil superior a cualquier producto de similares características, presente hoy en el mercado. Todo el proceso de desarrollo de este nuevo producto se realizó en el Centro Técnico que Dunlop posee en Kobe (Japón), donde se analizaron las principales fortalezas y debilidades de productos de otras marcas, con el fin de lograr una combinación costo/desempeño que va a revolucionar el mercado de las llantas de doble propósito, en el segmento de motos de cilindrada media/baja. A partir de julio de 2018 encontraremos en el mercado las primeras medidas, las cuales se irán incrementando paulatinamente hasta alcanzar un total de 15, que estarán disponibles en Colombia en diciembre de 2018 o enero de 2019. Con esta nueva referencia, Dunlop complementa su portafolio disponible en el mercado Colombiano con un producto de alta demanda y que además ciertamente va a destacar por sus especiales características de desempeño y duración.

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1

Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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