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Y sí… El mundo verá una Aprilia con los logos de Zongshen

La marca china acaba de presentar una versión de la mítica Shiver, bajo el logotipo de Cyclone, la misma gama que guarda la RZ3S, conocida en Colombia como la Venom 400.

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Zongshen en el mundo está tomando fuerza, tanta… que fabricantes de motocicletas prémium y súper prémium, como el Grupo Piaggio, han encontrado en la compañía china una aliada para desarrollar nuevos productos, así como llegar a segmentos con motos que han tenido un deceso  en los grandes mercados europeos, ya sea por el bajo nivel de ventas o, en este caso, por la no homologación de la normatividad medioambiental Euro 5.

Antes que nada, les debemos recordar que la Shiver se concibió en el 2007 como la opción naked más agresiva de Aprilia, en principio, con una motorización de 749 cc que se mantuvo hasta el 2017 cuando se hizo obligatoria la adjudicación de la Euro 4; para ello se incorporó el bloque V-twin refrigerado por líquido de 896 cc a 90 grados, el cual la revivió y le devolvió la fama, no obstante, con la entrada de la nueva norma medioambiental (Euro 5) en el viejo continente y la no adaptabilidad del modelo a la regulación, parecía que su fin estaría cerca.

Contrario a lo que se pudiera pensar, la alianza entre el gigante italiano Piaggio y Zongshen daría para la resurrección de la naked, solo que esta vez bajo la marca asiática. A nivel general, la alianza consiste en que la fábrica de Guangdong, en China, producirá algunas referencias de la casa matriz de Aprilia destinadas a América Central y del Sur, África, Oriente Medio, Sudeste de Asia, Asia Oriental y Oceanía, a cambio, Zongshen puede aprovechar parte de la investigación y el desarrollo de Piaggio, en este particular caso, para lanzar la nueva RA9, fórmula mejorada de la Shiver.

Aunque lo que se presentó en el Salón de la Motocicleta Chino, solo corresponde a un prototipo, parece ser un buen augurio y prontamente un modelo de producción masiva, y aunque no han concretado los detalles de la ficha técnica, podemos afirmar que la mayor parte de los competentes parecen permanecer tan originales como en la Aprilia, lógicamente con actualizaciones de la parte estética y cambios en el tren motriz; ejemplo de ello, Zonsheng fue capaz de aumentar el caballaje hasta los 113 Hp, mucho más que los 95 originales.

Además de esto, dentro de los nuevos genes chinos también hay una reducción de peso. En parte, de la nueva adaptación del basculante monobrazo en la rueda trasera, el cual permite, entre otras cosas, aumentar el tamaño del rin posterior.

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Todo sumado a terminaciones más agudas y modernas hacen de la RA9 un modelo que perfectamente puede calar en los gustos de los más críticos, ya sea a nivel de rendimiento y diseño; empero, no debemos olvidar que, por ahora, no es más que un modelo de exhibición que nos recuerda de la existencia de la alianza entre las dos empresas.

Es muy probable que de la versión se derive próximamente un modelo en serie; aunque es difícil que salga del mercado chino a corto plazo y, más aún, que se destine para economías emergentes como la nuestra… Habrá que esperar un tiempo para ver la conclusión de esta máquina, y con ello, su destino.

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Actualidad

Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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