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Psicología del tráfico | Una realidad que muchos no controlamos

No importa qué manejes, bicicleta, moto, carro, bus, camión, etc. Es una realidad que muchos sufrimos.

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La psicología del tráfico es una ciencia que estudia cómo las personas conducen, para darse cuenta de que pueden controlar lo que sucede a su alrededor, existe una perspectiva psicológica al conducir, centrándose en cómo pueden evitar situaciones peligrosas al ser conscientes de la carretera y sus alrededores.

¿Qué es la psicología aplicada a la conducción?

La psicología se centra en el comportamiento humano. Si bien la conducción es una actividad que implica mucho comportamiento humano, también es una actividad práctica.

Según los expertos, las personas tienden a conducir de dos maneras diferentes: siguiendo un algoritmo específico o creando el algoritmo ellos mismos. Los estudios muestran que los conductores que son más conscientes de sus acciones mientras conducen tienen más probabilidades de tener tasas de accidentes más bajas.

¿Qué impacto real tiene conducir en la salud mental?

El vínculo entre conducción y salud mental no se puede negar. Hay muchos estudios que muestran cómo los automóviles pueden contribuir al desarrollo de ansiedad, depresión, abuso de sustancias, entre otras afecciones. Se ha estudiado desde la década de 1940. De hecho, se han realizado estudios que muestran cuán potencialmente peligrosas pueden ser las distracciones para la salud y seguridad en la carretera.

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Un estudio realizado por la American Driver Association del año 2020, demostró que los conductores que se encontraban bajo situaciones como hablar por teléfono, o estar más distraídos al volante, tenían más probabilidades de sufrir un accidente de automóvil, que aquellos que conducían en silencio. Esto demuestra que la distracción es peligrosa para la salud al volante.

Recomendaciones desde la psicología de la conducción:

Concentrarse en una tarea a la vez al conducir

Conducir requiere toda la atención. La forma en que se conduce puede tener un gran impacto en la vida de otras personas.

Hacer varias cosas a la vez al conducir puede ser peligroso y provocar accidentes. Siempre es útil concentrarse para que pueda mantenerse seguro y aprovechar al máximo el viaje.

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Distracciones, las mínimas al conducir

Pueden ser fatales y provocar accidentes graves, son un problema común para muchos pilotos en el tráfico o en largas distancias. Esto se debe a que se distraen cuando se aburren fácilmente. La mejor y más segura opción es poner toda la atención en la carretera siempre.

Mantener la calma en situaciones de estrés gracias a la psicología del tráfico

Hay formas de lidiar con los incidentes de tráfico y para alguien que no está acostumbrado, puede ser difícil.

Es importante que sepan mantener la calma en situaciones de tráfico, así pueden reaccionar adecuadamente y evitar accidentes. Algunos tienden a explotar en los trancones, se tornan muy agresivos, mientras otros, tratan de no pensar en el problema y dejan pasar el tiempo.

El primer paso para mantener la calma es estar atento. Si es consciente de lo que sucede a su alrededor, podrá reaccionar si es necesario.

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Clasificación de tipos de accidentes en las que afectan factores psicológicos

1. Conducción irresponsable: hablar en la conducción, fumar, ingerir drogas, alcohol o fármacos en la conducción, etc.

2. Conducción agresiva: Hacer carreras en las vías públicas, cambios bruscos en la velocidad, adelantar sin mantener distancias, etc.

3. Conducción descortés: No indicar los giros con las direccionales, detenciones y adelantamientos intempestivos, no dar luces durante la noche, etc.

4. Posición incorrecta: circular por carril inadecuado, no ceder el paso, no respetar las señales, etc.

5. Conducción entorpecedora: Quienes van de paseo en rutas rapidas, conductores lentos que no dan paso, que no les importa generar trancones, etc.

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6. Conducción autosuficiente: No dar preferencia de paso, vehículos rápidos, etc.

7. Conducción con visibilidad restringida: Ingerir fármacos o drogas, manejar en situaciones de escasa visibilidad en la carretera debido a la lluvia o niebla, etc.

8. Conducción descuidada: Cerrar el paso y dificultar maniobras, no usar los espejos retrovisores.

9. Agresividad en la conducción: es uno de los factores por los cuales se producen más accidentes de tráfico. Un indicador muy común son el uso frecuente del pito, gestos y comentarios exagerados. Estas manifestaciones agresivas las muestran todo tipo de conductores y no sólo aquellos con especiales rasgos agresivos.

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La personalidad tambien es un aspecto determinante en la conducta de la conducción, se ha llegado a la conclusión de que los factores que más influyen en los accidentes de tráfico suelen ser de tipo temperamental y de carácter; el mayor número de accidentados suelen manifestar cierta inmadurez de su personalidad, humor, actitud de riesgo, osadía, comportamiento arbitrario y descontento en alguna faceta de su vida familiar, laboral o personal.

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Manejar tiene estrecha interdependencia con los componentes afectivo – emocionales (motivos, sentimientos y emociones) que rigen el comportamiento humano. Son muchos los factores personales, subjetivos, emocionales y situacionales que pueden intervenir en cada uno de los momentos de la conducción, incrementando el riesgo de accidentes.

El estrés o la depresión afectan cada vez más a la población y, sin lugar a duda, son enfermedades que tienen gran incidencia en el manejo.

La depresión tiene un efecto directo e inmediato al conducir, por ejemplo: disminución de atención, tendencia al suicidio, alteraciones en el sueño, aumento de ansiedad e irritabilidad, aumento de fatiga o disminución en la capacidad de decisión y alteraciones sensoriales.

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Otra de las enfermedades anteriormente descritas es el estrés, se caracteriza por una primera fase de alarma, en esta primera etapa se activa el hipotálamo, la corteza cerebral, la formación reticular, el sistema límbico, el sistema nervioso autónomo y el sistema endocrino. Esto genera mayor capacidad de reacción, mejora los umbrales sensoriales, potencia los mecanismos de alerta y aumenta las funciones vitales. Estos efectos no deberían ser perjudiciales para la conducción, sin embargo, implican un mayor nivel de agresividad y comportamiento competitivo, impaciencia, propensión a una conducción temeraria, tendencia a tomar decisiones arriesgadas y, en general, una mayor inclinación a no respetar las señales y las normas de circulación.

Si se tiene estrés se debe conducir con prudencia y lo mejor es acudir a un especialista en este tipo de trastorno.

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¿Qué opina de la salud mental en el manejo? ¿Alguna vez ha manejado estresado o deprimido? ¿Alguna vez ha sufrido un accidente por adoptar una conducta de riesgo como las que enumeramos? Nos interesa su opinión en Publimotos.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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