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Interesante. MotoGP 2024 | Arranca con combustibles sostenibles para bajar la huella de carbono

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MotoGP usará combustibles sostenibles. Entra en vigor la norma, ya establecida por la Comisión en 2021. Es el primer paso hacia la neutralidad de carbono, un objetivo que la categoría reina quiere alcanzar de aquí a 2027. Moto2 y Moto3 también utilizarán combustibles ‘limpios’, pero con normativas diferentes.

Las motos del equipo HRC Repsol Honda trabajan desde hace años en la incorporación de combustibles renovables con buenos resultados. En la temporada 2024 el reglamento de MotoGP requiere incluir al menos un 40% de componentes no fósiles en los combustibles utilizados por las máquinas de competición.

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¿Cómo funciona la regulación sobre combustibles sostenibles?

En 2021 se estableció la hoja de ruta para hacer el campeonato del mundo más ecológico. 2024 es el año en que las motos del Gran Premio adopten acombustibles con un porcentaje de origen vegetal o de otro modo renovable, de al menos un 40%. De esta forma no es necesario modificar los motores actuales.

Con los combustibles sostenibles, MotoGP pretende reducir las llamadas emisiones netas. En resumen: la cantidad de dióxido de carbono absorbido debe ser igual a la emitida, para tener una operación con saldo cero. Un objetivo difícil, sin duda, pero no imposible.

En esencia es el mismo trabajo que veníamos haciendo cuando diseñábamos un combustible de competición convencional, donde el foco estaba en la optimización de una receta de ingredientes para maximizar la entrega de potencia en el motor, solo que ahora ponemos además el foco en la materia prima y su huella de carbono”. Explica Dolores Cárdenas, experta en Desarrollo de Combustibles en Repsol.

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Los nuevos carburantes serán fabricados a partir de residuos de biomasa, que cumplen los criterios de sostenibilidad recogidos en la Directiva de Energías Renovables Europea. Esa biomasa, gracias a la fotosíntesis, se encarga de manera natural de retirar el CO2 de la atmósfera. Como indico Cárdenas, “nos permiten reducir la huella de carbono del combustible y nos apoyamos en la economía circular usando residuos que pueden estar disponibles a nivel local. Para asegurar este origen, la planta donde fabricamos los combustibles de competición renovables está certificada para trazar la sostenibilidad de los mismos”.

Moto2 y Moto3

Además de MotoGP, las categorías Moto2 y Moto3 también utilizarán combustibles parcialmente derivados de fuentes renovables en 2024. Las dos clases más pequeñas tendrán como proveedor, a la empresa malaya Petronas.

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En la categoría reina, sin embargo, las marcas podrán seguir trabajando con su socio preferido, que deberá respetar las especificaciones establecidas por la Comisión del Gran Premio. Shell, por ejemplo, suministra gasolina a Ducati, mientras que Honda continuará su conocida asociación con la española Repsol.

En Publimotos esperamos con ansias la llegadas de estas tecnologías a Colombia para uso masivo.

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Extra | 330 KPH en la Isla de Man | Hay imágenes desde el casco | ¿Va matándose?

En la carrera que cobra más vidas, le pusieron una cámara al más rápido dentro de su casco, la vista es increíble en el TT de la Isla de Man.

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En la carrera más peligrosa del mundo, la que cobra más vidas, le pusieron una cámara al más rápido dentro de su casco, la vista es vertiginosa en el TT de la Isla de Man.

La edición 2024 del TT de la Isla de Man arrancó este pasado 27 de mayo, y como era de esperar, las grandes espadas ya están empezando a marcar terreno en la categoría de referencia de esta carrera, Superbike.

Donde los pilotos compiten con máquinas de 1000 cc capaces de superar los 330 kilómetros por hora de velocidad punta

Además: Más pro y aventurera | Así es la nueva Victory MRX Arizona Xplore

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En los entrenos del miércoles, el Milwaukee BMW Motorrad instaló una cámara dentro del casco de Davey Todd para ofrecernos un punto de vista increíble sobre lo que supone recorrer una carretera de montaña de 60 kilómetros de longitud en poco más de 17 minutos.

La visión que nos ofrece la cámara es exactamente la misma que tiene Todd detrás de la cúpula de su BMW, y cuando pasa a más de 250 km/h entre muros y señales de tráfico, entiende las agallas y las pelotas que tiene esta gente.

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Marca personal de Davey registrada con su casco

Davey Todd estableció su mejor marca personal con un promedio en todo el recorrido de 215,56 KPH, para liderar los tiempos de Superbikes con el Milwaukee BMW durante la sesión de clasificación de la tarde del viernes.

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La vuelta oficial más rápida de Todd es de 214 KPH, pero el piloto del Milwaukee BMW registró una velocidad de 215.56 KPH con la M1000RR desde que arrancó.

Michael Dunlop lideró los tiempos de Superstock con la vuelta más rápida de la semana en la clase con su MD Racing Honda a 209,62 KPH.

El viernes se llevará a cabo una sesión de clasificación de contingencia vespertina después de que la sesión del jueves se perdiera tras un accidente de tráfico en Mountain Road.

La práctica también fue cancelada el martes debido al clima húmedo.Está previsto que las carreras comiencen el sábado con las primeras carreras de Supersport y Sidecar TT.

Y usted, ¿se atrevería a retar a estos pilotos? Díganos en las redes de PubliMotos.

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Impactante CFMOTO 800 NK para estremecerse

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Las motos grandes también pisan suelo latino, y CFMoto no nos decepcionó al comercializar la poderosa 800 NK, una naked sport con mucha potencia.

Como bien conocemos CFMoto tiene una gran alianza con KTM, es por eso que sabemos que esta moto se monta sobre la plataforma de la famosa Duke 790, incluso de ahí conocemos a su aventurera hermana, la 800 MT.

“Audaz, potente y de rendimiento superior. Una auténtica naked de alta cilindrada”, así la describe la marca.

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¿Qué trae esta CFMoto 800 NK?

El corazón de esta moto es bicilíndrico en línea de 799 CC, con refrigeración líquida y doble árbol de levas, que entrega una potencia de 94 Hp a 9500 rpm y un par motor de 85 Nm a las 8000 vueltas.

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Junto a un peso en seco de 186 kg se convierte en un muy buen balance peso/potencia; La inyección electrónica de combustible se gestiona por un sistema de alimentación Bosch.

Además, la CFMoto 800 NK cuenta con una serie de características avanzadas, incluyendo tres modos de conducción personalizados, suspensión KYB totalmente ajustable, y un panel de instrumentos TFT montado en orientación vertical que proporciona información clara y fácil de leer, parece una Tablet.

Ahora nos vamos a las llantas, ya que son otro gran punto a favor de la 800 NK pues son de la casa Maxxis, que dan como resultado una buena adherencia y desempeño, con una llanta delantera con medidas 120/60/17″ y trasera de 180/55/17′.

Si nos vamos para la electrónica encontramos que posee una dotación es muy completa también. Acelerador ride-by-wire que ofrece al piloto 3 modos de conducción: street, rain y sport, además de control de velocidad crucero.

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Precio de la 800 NK

Esta moto ofrece dos colores diferentes: Zircon Black y Nebula White, y su precio en Colombia está en $47.990.000, a esto se le quita el descuento de feria que es de $5.000.000. Así aprovechen para montarse en esta bestia.

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Vea el video de la CFMOTO 800 NK

https://youtu.be/Tk6LRIWfsUE

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Más pro y aventurera | Así es la nueva Victory MRX Arizona Xplore

Esto es todo lo que llega en la nueva versión de la aventura Victory MRX Arizona Xplore, una moto para llegar a lugares inexplorados.

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En nuestro recorrido buscando novedades en las motos que pisan territorio colombiano, nos encontramos con algunos cambios en la Victory MRX Arizona Xplore.

La Victory MRX Arizona Xplore se observa en un solo color, negro con rojo y algunas líneas en gris. Su diseño parece ser el mismo, no hay muchos cambios visuales, pero sí internamente. Agregando que viene equipada de varios accesorios de FP.

Aparte de tener doble soporte para celular y 3 puertos USB, esta moto integra algunos accesorios que nos serán útiles para la aventura.

Imperdible: Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?

Empezando por dos exploradoras que iluminan muy bien, perfectas para esas rodadas de noche en las que hay niebla o poca luz en carretera. Posteriormente nos encontramos con un extensor de cúpula que nos permitirá graduarla más alta o baja.

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Ahora nos vamos para la parte trasera de la moto donde nos encontramos un protector de cadena en aluminio, y un protector más pequeño para la bomba de freno, super importante.

Repasemos los atributos de la Arizona Xplore:

  • Kit de exploradoras.
  • Protector de cadena en aluminio.
  • Protector de bomba de freno en aluminio.
  • Elevador de cúpula con soporte a celular.
  • Drybag de 12 LTS.

De resto si podemos disfrutar de todo lo que traía la poderosa versión anterior, un motor monocilíndrico que entrega 17,4 Hp @ 8.000 rpm a 17 Nm @ 6.000 vueltas.

Vea, además: Motociclista cae al vacío por colapso de puente. ¿Qué pasó?

Precio y dónde la encuentro

Esta máquina que los hará ver gigantes en el asfalto tiene un grandioso precio de $12.290.000. Y la puede encontrar en estos dos lugares:

  • Centro Motos Junior en Bosa (316 656 6705)
  • Motos en Línea en Kennedy (324 322 5823)

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Ficha técnica de la Arizona Xplore

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