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Así es la nueva planta de ensamble de motos en Colombia este 2024

PubliMotos hizo presencia en la ceremonia de inauguración, allí, cuando se cortó la cinta y se dio apertura a la nueva planta de ensamble de motos en Colombia. Atención a los detalles.

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El jueves 21 de noviembre quedará para la historia de todos los que hacen parte de la familia Grupo UMA, la cual traduce brillante en indio. En toda la Zona Franca Internacional de Pereira, ubicada en el corregimiento de Caimalito – Risaralda; hay variedad de fábricas y en uno de los puntos está UMA con su extraordinario lugar de ensamble para motos Bajaj y Triumph.

Comencemos hablando de lo que vimos para luego darles datos e información de valor. Está conformado por diferentes áreas de operación, cada una de ellas se encarga de trabajar en el producto final. Siempre vimos mujeres (hay 120 en total de momento) y los hombres sumando con su oficio.

800 personas trabajando arduamente, vestidos de blanco para resaltar la impecable labor. Vimos bastantes jóvenes, hay educación dentro de las instalaciones con la Universidad Corporativa UMA, procesos de calidad, equipo de ingenieros y muchos más que en el recorrido se portaron con altura.

Al llegar al aeropuerto, el equipo de Conexiones se portó de maravilla con todos, nos brindaron bebida y alimentación, con el transporte no hubo inconvenientes. En la planta mientras escuchábamos las intervenciones dieron fruta, postre, comida, en fin, más alimentados para donde.

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Grupo UMA cumplió 5 años de operación en Colombia, de ahí se sujetó el Director de mercadeo, Alejandro Londoño Bernal, el cual hablaba con felicidad y orgullo, mencionó 2 hechos claves y de celebración, el primero ya fue mencionado y, el segundo, la inauguración de la planta. La cual se posiciona como la más grande del mundo para el Grupo UMA.

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Vicepresidente de Bajaj motos para Latinoamérica, Manish Rathore

«Estamos en el negocio hace más de 60 años. Somos el mayor fabricante de motocarros del mundo y el cuarto en motocicletas. Hace 40 años empezamos a exportar vehículos a varios países y hoy estamos en más de 100. Presentes en 18 naciones de Latinoamérica. Hace 30 años entramos al mercado colombiano y es una plaza importante para nosotros».

«Tenemos el 30% del mercado en Colombia, esto se deriva por:

  1. Calidad y portafolio de productos.
  2. Compromiso con entregar la mejor experiencia al consumidor que es de clase mundial».

Algo de historia

Para el año 2019 comenzaron a comercializar moto carros en Barranquilla. La primera planta de ensamble fue puesta e inaugurada en la Tebaida – Quindio. Ahora Pereira le abre las puertas al país para que allí se produzcan miles y miles de motocicletas.

Para diciembre de 2020, Grupo UMA se convirtió en los distribuidores oficiales de motos Bajaj. Un hecho importante.

De su interés: ¡Es un hecho! Llegó a Colombia la nueva 250 SR. ¿El fin de Suzuki Gixxer?

En el año 2023 obtuvieron la certificación Carbono Ultra. Al igual que el TPM (Mantenimiento Productivo Total). Este es un concepto que viene de Japón; el cual busca asegurar un mejoramiento continuo, pretende identificar desviaciones, desarrollar soluciones e implementarlas.

No dejemos de lado que la moto más vendida en la historia de Colombia es la Boxer CT100 con más de 800.000 de estas rodando a lo largo y ancho del territorio.

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“Esta planta en Caimalito es la más moderna del sector de motocicletas en Colombia y la más tecnificada de Latinoamérica. Es de clase mundial porque cuenta con avanzadas tecnologías y procesos de producción altamente innovadores y eficientes, que nos permitirán optimizar costos y elevar significativamente nuestros niveles de producción. Ha sido diseñada para alcanzar una eficiencia operativa que mejorará costos y productividad en más del 30%”, afirma Rafael Gaviria, Gerente General de Grupo UMA.

Este ha sido el balance en 5 años de Grupo UMA en Colombia con las motos

Grupo UMA, que ingresó al país hace cinco años, ha mantenido una producción constante alrededor de las unidades anuales. Este crecimiento sostenido ha impulsado una inversión acumulada de aproximadamente 180 millones de dólares desde el inicio de sus operaciones en 2019. En 2025, proyecta un incremento significativo en la producción, buscando aprovechar la capacidad de la nueva planta que se estima en 200.000 unidades al año.

A pesar de la contracción del mercado, estas cifras demuestran la confianza de la compañía en el mercado colombiano y su compromiso con el desarrollo sostenible, apostando a un proceso de reindustrialización de la marca, que haga más competitivo al sector y ofrezca a los consumidores mejores productos que se destaquen por su calidad y tecnología. La nueva planta de ensamble ha sido diseñada para alcanzar una eficiencia operativa que mejorará costos y productividad en más del 30%.

Por otra parte, la compañía ingresó hace dos años al segmento premium de motocicletas como representante oficial de Triumph en Colombia, logrando en pocos meses que esta icónica marca británica se posicionara como una de las más vendidas entre las motos premium de alto cilindraje en el país. Actualmente, cuenta con vitrinas en Bogotá, Medellín y Cali y sus modelos Speed 400 y Scrambler 400 son ensamblados en la nueva planta de Pereira, cumpliendo con los más altos estándares de calidad de ensamble británicos.

Le han aportado a la generación de empleo

Grupo UMA se ha destacado por ser un generador de empleo en Colombia, con una fuerza laboral de más 1.800 empleados directos y más de 15.000 empleos indirectos en su red de servicio, ventas y repuestos, distribuida en más de 600 puntos comerciales a nivel nacional.

Además, sus modelos de motocicletas se han convertido en los preferidos por los colombianos que buscan un modo de transporte asequible o una herramienta de trabajo que les permita emplearse a través de plataformas logísticas, de domicilios y de transporte, esto como resultado de la calidad y durabilidad de las motos, la experiencia de postventa y mantenimiento que ofrece la marca, así como la tecnología en términos de seguridad que brinda respecto a sus pares del mercado.

Puede leer: ¡YA ES LEY! No le pueden quitar la moto en Colombia. ¿En qué infracciones?

Con esta nueva planta de ensamble, Grupo UMA reafirma su compromiso con el crecimiento sostenible, la creación de empleo y la inversión en Risaralda y el país, con la expectativa de continuar contribuyendo al desarrollo económico y social de la región.

Sin más de qué, los dejamos con el video que hicimos en la inauguración de la planta, felicitamos a Grupo UMA por este logro tan grande, ya que con eso Bajaj y Triumph sentirán aún más el respaldo de ustedes en el país.

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BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025

Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

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No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.

Un diseño que nunca deja de sorprender

La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:

  • Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
  • Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
  • Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
  • Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.

Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.

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Tecnología y seguridad: más allá del diseño

La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:

  • Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
  • Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
  • Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
  • Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
  • Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.

¿Y cómo se siente?

Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.

F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista

Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.

Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.

La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta

Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.

Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?

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Llegaron los robots al stand de TVS en la F2R 2025

En la edición XVII de la Feria de las Dos Ruedas, TVS Motor Colombia representada por Auteco SAS, vino a cambiar las reglas del juego.

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Con inteligencia artificial, prototipos que parecen salidos de una película futurista y una experiencia nunca antes vista en el país, la marca TVS pisa fuerte como líder indiscutible en innovación del mundo motero.

Juan Raider y Miguel: los nuevos copilotos virtuales de tu moto

¿Te imaginas tener un asistente personal para tu motocicleta? TVS lo hizo realidad con Juan Raider y Miguel, los nuevos agentes virtuales 100% basados en inteligencia artificial. Juan está diseñado especialmente para los usuarios de la Raider, mientras que Miguel es un experto multisegmento que responde desde preguntas técnicas hasta promociones exclusivas.
¿El resultado? Hasta un 90% menos de tiempo en respuestas, y una atención al cliente inmediato, tal como lo exige el 68% de los usuarios en Colombia. TVS se convierte así en la primera ensambladora del país con atención completamente asistida por IA.

Desde India a Medellín: prototipos que parecen de otro planeta

TVS no se guardó nada y trajo a la F2R dos prototipos exclusivos que prometen dejar a más de uno con la boca abierta:

  • TVS X – Edición Nacht Fury: el primer scooter eléctrico premium con dron integrado para seguridad y mapeo. Con una autonomía de 140 km y un chasis de fibra de carbono, esta joya tecnológica redefine lo que conocíamos como movilidad urbana.
  • TVS RTSx – Poder Supermoto: una bestia con 35 HP que combina la potencia del mundo racing con la agilidad de una urbana. ADN de competencia en estado puro.

Ambos modelos no solo son una muestra del músculo innovador de la marca, sino también un paso firme hacia la movilidad sostenible, alineada con las metas ambientales del país y un crecimiento explosivo del 200% en motos eléctricas durante el último año.

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Ronin customizada: la expresión máxima del estilo sobre ruedas

Para quienes creen que la moto es una extensión de su personalidad, TVS presentará una Ronin personalizada como nunca antes se ha visto en Colombia. Una propuesta visual potente, única, pensada para aquellos que no quieren parecerse a nadie más.

TVS: de ensambladora a símbolo de futuro

Este 2025, TVS no solo exhibe motocicletas, sino que muestra una visión completa del futuro: producción inteligente, atención potenciada por IA, prototipos disruptivos y una fuerte apuesta por la individualidad del motociclista. Colombia se consolida como un hub de innovación en Latinoamérica, y la Feria de las Dos Ruedas será el escenario donde el futuro se escribe con tres letras: T-V-S.

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Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?

Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

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Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robustotecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.

Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.

El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.

Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero

Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.

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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.

Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.

Innovación constante: el futuro de Hero

La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologíasdiseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.

El compromiso de Hero

Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilotecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

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Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.

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