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Atención. Pico y placa este sábado | Acá le contamos

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Adicional al Pico y Placa este sábado, la alcaldía implementará alerta zonal en Bosa, Kennedy y parcialmente en Tunjuelito, Fontibón y Ciudad Bolívar

El Alcalde Carlos Fernando Galán señaló que, debido a los niveles registrados por el IBOCA (Índice Bogotano de Calidad del Aire y Riesgo en Salud), se instaura una alerta zonal en el sur occidente, o sea Bosa, Kennedy y parcialmente en Tunjuelito, Fontibón y Ciudad Bolívar.

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En exclusiva para #NoticiasCaracol, el alcalde Carlos Fernando Galán explica las medidas para enfrentar la mala calidad del aire en Bogotá debido a los incendios. – Se fortalecerá el sistema de salud para atender emergencias en zonas cercanas a los incendios – El pico y placa para carros particulares se amplía a sábados de 6 a.m. a 12 m. – Colegios cercanos a las conflagraciones pasarán a la virtualidad Más en noticiascaracol.com ♬ sonido original – Noticias Caracol

Todo esto es consecuencia de la contaminación generada por los incendios suscitados durante la semana en Bogotá.

(Lea tambien: Cerros orientales en llamas | Posibilidad de pico y placa ambiental en la mira | No circularán motos y carros en Bogotá)

Por otra parte, se extiende la norma del pico y placa a vehículos particulares a los sábados, por ahora no es de lunes a viernes, se le suma un sexto día. El diferencial radica en que específicamente los sábados la medida será de 6:00 am a 12:00 m, esto consecuencia del deterioro en el aire que han provocado los incendios forestales.

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Restricción de Pico y Placa este sábado

Es decir, las restricción para este sábado, será para los vehículos particulares que circularon el viernes, siendo asi, tendrán pico y placa las terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.

Solo podrán circular las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 este 27 de enero.

Además, los vehículos de carga con antigüedad mayor a 10 años, desde el viernes 26 de enero, no pueden circular en ciertos horarios. De 6:00 a. m. a 1:00 p. m. la restricción será para placas pares y de 1:00 p. m. a 8:00 p. m. los impares. Esta medida será de lunes a sábado.En cuanto al pico y placa solidario, no se permitirán más registros hasta nueva orden, en otras palabras, los conductores que ya realizaron el pago de la iniciativa distrital sí podrán transitar libremente por la ciudad.

¿Qué opina de esta situación? Los leemos en PubliMotos.

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Conozcan la Benelli 902S, el terror de Yamaha MT-09 y Kawasaki Z900

Ya fue presentada en suelo asiático la Benelli 902S, moto que llega a destronar varias poderosas del segmento.

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La marca italiana Benelli lanzó su as bajo la manga y la mostró en el reciente Salón de la Moto de Beijing, donde se reveló la 902S, una naked deportiva con mucho estilo.

Esta moto se destaca principalmente por su motor bicilíndrico de 904 cc, el cual brinda una potencia de 104 Hp, un gran avance desde su predecesora, la 752S que ofrecía 76 Hp.

Incluso la velocidad asciende notoriamente, ya que llega a los 225 km/h superando los 190 km/h de la mencionada. Sin duda, la más potente de su segmento.

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¿Qué trae la Benelli 902S?

Entre algunos cambios, hay cosas que no cambiaron como las suspensiones, ya que tiene la misma distancia entre ejes y el mismo rodado, con una 120 delante y una 180 atrás sobre las llantas de aleación rodado 17. Las suspensiones Marzocchi y los frenos Brembo nos brinda la seguridad necesaria.

Pero no deja de sorprendernos, ya que cuenta con iluminación Full LED y pantalla TFT as todo color que nos brinda una información mucho más clara y preciosa de la moto.

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Con la llegada de esta bestia, hay motos que ya pueden correr el riesgo de quedarse, como la Yamaha MT-09 y la Kawasaki Z900. Por ahora esta moto se encuentra en territorio europeo y asiático, por lo que nos queda esperar su llegada a suelo latino.

No se pierda: Voge SR1 ADV 125 | El scooter con el estilo de una Trail

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Voge SR1 ADV 125 | El scooter con el estilo de una Trail

Les contamos todo lo que trae el nuevo scooter de Voge, el SR1 ADV 125, el cual tiene toda la pinta de Trail.

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El scooter del que hablamos hace un par de meses, ya tiene un hermano que fue lanzado de manera oficial y ya se comercializa. Se trata del Voge SR1 ADV, del cual se esperaba su llegada.

La marca busca explorar el mercado de la los scooters y lo hacen con esta máquina que posee un diseño agresivo derivado de las Trail.

La Voge tiene un monocilíndrico de 125 con refrigeración líquida y que comparte con el SR1, con una potencia máxima de 11 Hp a 8.500 rpm y un par motor máximo de 11 Nm a 6.500 rpm.

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Además de su corazón incorpora un parabrisas ajustable eléctricamente, suspensiones mejoradas, depósito de mayor capacidad para aumentar la autonomía, neumáticos mixtos y un nuevo panel de instrumentos con pantalla a color. Sin mencionar la conectividad Bluetooth para el celular y navegación GPS simplificada turn-by-turn.

Ahora vamos hablar de su diseño que es lo que más destaca, ya que posee unos rasgos curvos como si fuese una Trail, junto a un buen sistema de iluminación LED, una cúpula ahumada regulable de manera eléctrica, incluso posee una cámara de video onboard para grabar los viajes.

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En cuanto a la seguridad, este scooter posee disco en ambos lados de 240 mm y 200 mm, con ABS de doble canal. Literalmente posee varias partes de una Trail, pero las ventajas de un scooter como la capacidad de carga bajo el asiento.

Para los que quedaron antojados de esta moto, llegará en color rojo y gris antracita. Su precio nos queda pendiente por conocer tras su llegada a territorio colombiano.

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Gladiadores On Road 2024 se cancela. Este es el motivo

Hablamos con el cofundador de Gladiadores, quien nos contó acerca de todo el tema que se está viviendo alrededor de la válida.

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A pocos días de la llegada de la Gladiadores On Road, el campeonato más grande motociclismo off-road, maxitrail y doble propósito para aficionados y profesionales en Latinoamérica se canceló.

La decisión de conoció el pasado lunes 20 de mayo por medio de un comunicado que dejaba en claro la prioridad de cuidar de los pilotos, asistentes, logística y demás.

Juan Pablo junto a su hermano, siempre han sido unos apasionados por el tema de los motores y la aventura, algunas de sus experiencias han sido de no creer, como cuando le dieron la vuelta al mundo en carro junto a su familia en el 2007, en otra oportunidad se fueron hasta Ecuador a caballo.

En el 2015, ya su idea se formalizó más y decidieron vivir alrededor del motociclismo, entre ellos empezaron haciendo paseos, rodadas, competencias, entre otras cosas, para lograr unir más motociclistas.

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Poco a poco se dieron a conocer en el gremio y tomaron relevancia para las marcas y ensambladoras, actuales asistentes a las válidas. De esta manera en el 2019 nace Gladiadores.

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Hasta la fecha se han presentando más de 13 ediciones nivel nacional y es la válida Off Road más importante de Latinoamérica. Incluso contaron, en su versión anterior, con 573 pilotos y más de 10.000 espectadores.

Así surgió, además, Gladiadores On Road, válida que se llevaría a cabo el próximo 25 y 26 de mayo en el Cartódromo. Este evento se vio obligado a ser cancelado.

Para este evento se contaba con la participación de más de 100 pilotos, participación de las marcas, ensambladoras, creadores de contenido, público confirmado y su montaje contaba con el 90% ya listo.

Siga leyendo: Royal Enfield retrasa una de sus motos más esperadas. Este es el motivo

¿Por qué se cancela Gladiadores On Road?

Recientemente principales medios nacionales han informado a cerca de problemas de orden público que se vivián en Popayán y el Valle del Cauca.

Motivo por el cual, con el fin de salvaguardar la integridad y física de los asistentes y marcas decidieron cancelar estas primeras fechas.

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“Esperamos que de pronto se pueda solucionar esta situación (…) fue una decisión bastante dura para nosotros que se tuvo que tomar”, dijo Juan Pablo.

Por ahora se está revisando cuál es la mejor formar para continuar con el evento, por lo que se piensa en las personas que han invertido tiempo y dinero en la válida. Según el cofundador de Gladiadores, será esta semana donde se den respuestas.

Aquí la entrevista:

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