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Este será el pico y placa de fin de año. Tome nota y cuidado con incumplir la medida

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Ya se conoce lo que pasará en materia de movilidad para la capital colombiana. Es importante usted como conductor lo conozca y no vaya a verse afectado. Les contamos.

Se aproximan las celebridades navideñas, por ello la prioridad es mejorar el tráfico vehicular. Antes eso, se han dispuesto nuevas medidas de pico y placa por parte de la Alcaldía de Bogotá. Les decimos de qué trata.

La intención es clara por parte del Distrito, seguir y no parar. Sin duda, las fechas de fin de año son para que muchos ciudadanos viajen y se reúnan con sus familiares para despedir el 2023. Ante eso, ya se dio a conocer por parte de la Secretaría de Movilidad de Bogotá que, el pico y placa no se levantará en la última semana del mes ni en la primera de enero.

Ustedes se cuestionarán el porqué de la decisión y va de la mano con las obras que actualmente se vienen adelantando en la ciudad. En total son 575 frentes de obra activos, de ellos, 297 pertenecen a la conservación de la infraestructura en jornadas diurnas y nocturnas y los restantes a proyectos nuevos.

¿Qué obras están activas en este momento?

Avenida 68, avenida Ciudad de Cali, primera línea del Metro de Bogotá, avenida Guayacanes, avenida Laureano Gómez, avenida Rincón e intersección con la avenida Boyacá y mantenimiento de redes del Acueducto. Dentro de los planes está que para el 2024 y 2027 se den por finalizadas.

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Lo que es claro: para fin de año se verá una gran cantidad de vehículos salir de Bogotá, pero también se verán llegar miles de estos en fechas decembrinas.

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La Alcaldía Mayor de Bogotá, pondrá a disposición 200 frentes del sistema másico de transporte para darle mayor efectividad a la movilidad de la ciudad. Entendiendo que se mantendrá el pico y placa como es rutinario, de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 9:00 p.m.

Vehículos exceptuados de la restricción de pico y placa.

  • Vehículos eléctricos.
  • Híbridos.
  • Cero emisiones.
  • Motocicletas.
  • Servicio diplomático, de funerarias, de emergencia y seguridad, que transporten a personas en condición de discapacidad, de control de tráfico y grúas.
  • Medios de comunicación, de autoridades judiciales, transporte escolar, destinados a enseñanza automovilística y los que tengan una ocupación de tres o más personas desde el inicio y hasta el fin del viaje.

Recuerden que está la opción del pico y placa solidario, Si pagas puedes transitar sin problema alguno.

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Hero Hunk 160R 4V | La nueva y veloz moto que arrasó con su segmento

Estuvimos en el destape la nueva Hero Hunk 160R 4V, máquina con el equilibrio costo/beneficio. Así luce esta máquina.

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Hero se encargó se hacernos pasar una noche increíble en el lanzamiento de la poderosa Hunk 160 4V, la más rápida de su segmento.

PubliMotos estuvo en el destape de esta moto en el Centro Comercial Carrera, donde, además, conocimos los duros del mercado de Hero, que nos compartieron detalles clave de esta moto. Material que pueden encontrar en nuestras redes sociales.

Hay 4 pilares importantes que logra cumplir esta moto, uno de ellos, como lo mencionamos es su velocidad, pues lograr de 0-60 km/h en tan solo 4.4 segundos, algo increíble el momento de salir de un semáforo.

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Esta moto tiene un corazón monocilíndrico de 163 cc con inyección electrónica y refrigeración por aceite que logra los 17 Hp con un par máximo de 14.6 Nm. Por este motivo poner a ver stop a todo el segmento.  

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La nueva Hunk 160R 4V tiene una suspensión de horquilla delantera invertida de 37 mm de diámetro de KYB; una suspensión trasera ajustable de 7 posiciones.

Otro detalle que destaca es su diseño y gráfico, incluso su tanque de gran musculatura deja ver una moto que podría ser de alto cilindraje. Está diseñada para mejorar la agilidad y la maniobrabilidad del piloto.

En cuanto a seguridad, encontramos con ambos frenos de disco y ABS monocanal en la parte delante. También nos sorprendió que esta pequeña de Hero posee velocidad crucero, la primera en su segmento en tenerlo.

Esta moto se puede encontrar en dos colores muy llamativos, la Hunk 4V SR Black (Street Racer Black) y el verde que tanto ha cautivado el público, Nitro Racer Green.

Hunk también pensó en el piloto y copiloto, por eso diseño un sillín doble nivel más cómodo y deportivo, que ofrece seguridad en el manejo.

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Si nos vamos para su tecnología, encontramos un tablero completamente digital que tiene más de 20 funciones, incluso conectividad Bluetooth. También encontramos full LED en esta máquina.

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¿Cuánto cuesta la Hunk 160R 4V?

El precio fue lo que más sorprendió al público, luego de conocer todo el equipamiento de esta moto y las prestaciones que tienes, Hero quiso meterse fuerte en el segmento.

Esta moto llega al mercado con un precio de $10.490.000 COP, lo que demuestra que realmente es una moto costo/beneficio.

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Bajaj reveló algunos detalles de la nueva Pulsar 125  

Esto es lo que sabemos acerca de la nueva naked de bajo cilindraje de Bajaj, la Pulsar 125 que llegará para competir en el segmento.

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Hace unas semanas conocimos la llegada de una nueva Bajaj Pulsar N125, pero fotos espía nos revelaron que una versión deportiva de se cilindraje se acerca.

Estas fotos nos revelaron algunos detalles clave de esta moto la cual deja ver un diseño deportivo y elegante que la destaca del segmento.

Sin embargo, esta 125 tiene un aire similar a la de su hermana la P150, desde su estilo, hasta la tecnología.

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Es decir, vemos una moto con asiento doble nivel, nuevos paneles laterales de la carrocería, guardabarro delantero, horquillas delanteras telescópicas RSU con reflector redondo y cubiertas de suspensión más robustas.

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Su tecnología asemejaría a sus hermanas de la serie N, lo que hace que esta nueva máquina de Bajaj sea la perfecta competencia del segmento, como la TVS Raider 125 y la Hero Xreme 125R.

Esta actualización corresponde a la mejora del catálogo de Bajaj ya que este modelo 125 es su moto más vendida en diferentes partes del mundo.

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KTM reveló una nueva 125 lista para aventura

La marca austriaca KTM presentó una nueva gama de motos enduro de cara al 2025. Así luce su baja cilindrada.

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Como bien sabemos, KTM prepara una serie de motos para sus novedades del 2025, y para los amantes del offroad hay buenas noticias.

La marca austriaca volvió a sus inicios con el naranja vibrante para presentarnos una vieja conocida, el clásico modelo de dos tiempos de 125 cc.

Entre las novedades de KTM vemos la presencia de varios modelos de dos y cuarto tiempos, los cuales se equipan con alta tecnología y mejoran la experiencia de manejo.

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En esta ocasión nos emociona hablar de la llegada de la 125 EXC, una de las motos icónicas de la marca que se destacó por ser ligera, ágil, y aventurera.

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Esta moto no llega sola, ya que la acompañan sus hermanas mayores, los modelos 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F y 500 EXC-F. Todas las motos de la gama 2025 presentan importantes mejoras en cuanto a cuadro y suspensión.

Otro tema a resaltar es el sistema de inyección electrónica de combustible, que se ha mejorado para garantizar una respuesta más rápida del acelerador y una mayor eficiencia de gasolina.

“Utilizando materiales procedentes del mundo de las carreras todoterreno de alto nivel, como fibra de carbono, titanio y procesos de anodización de alta resistencia, cada elemento de la lista KTM PowerParts ha sido diseñado para conducir al límite”, explica la marca.

A nivel visual, vemos gráficos actualizados y una potente combinación de colores que resalta el naranja de KTM.

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