Hero Xpulse 420: está a nada de iniciar producción

El mercado cambió y Hero quedó sin respuesta

Sin embargo, mientras la Xpulse triunfaba en el segmento de entrada, el mercado comenzó a cambiar. Hoy las adventure de media cilindrada son las protagonistas y Hero se quedó viendo cómo la competencia tomaba ventaja.

Una categoría cada vez más disputada

Actualmente este segmento reúne algunas de las motos más apetecidas del mercado, porque ofrece un equilibrio difícil de igualar: sirven para viajar, afrontar caminos destapados, moverse con comodidad en la ciudad, mantener consumos razonables y contar con suficiente potencia para largas distancias. Ahí encontramos la nueva TVS Apache RTX 300 Adventure, que esperamos llegue a Colombia en los próximos meses, la Royal Enfield Himalayan 450, la CFMOTO 450 MT, varias propuestas de Zontes, la futura BMW F 450 GS e incluso modelos como la Honda Sahara en algunos mercados.

Pruebas en altura: una señal clave antes de producción

Mientras todas esas motos aparecían, Hero seguía sin una representante en este segmento. Pero eso está muy cerca de cambiar. Desde hace meses la futura Xpulse 420 ha sido fotografiada realizando pruebas en la India y las imágenes más recientes muestran una etapa clave de su desarrollo: las pruebas en zonas de gran altitud, donde los fabricantes terminan de calibrar el comportamiento del motor, la inyección electrónica y el desempeño en condiciones reales de montaña. Normalmente, cuando un modelo llega a esta fase, significa que está muy cerca de entrar en producción.

Un diseño más moderno y agresivo

En cuanto al diseño, la nueva Xpulse también marca un cambio importante. A diferencia de la actual Xpulse 200, con su marcada inspiración retro, la futura 420 apuesta por líneas mucho más modernas y agresivas. Incluso recuerda más a las nuevas adventure de TVS que a la familia Xpulse que conocemos hoy, dejando claro que Hero quiere competir directamente con las referencias más importantes de la categoría.

Más tecnología para una adventure más seria

Si las filtraciones son correctas, el equipamiento también dará un salto considerable. Se espera una pantalla TFT a color, ABS de doble canal desconectable, control de tracción, modos de conducción, control de crucero y, posiblemente, quick shifter. En otras palabras, Hero dejaría atrás el concepto de una adventure sencilla para ofrecer una motocicleta con un nivel tecnológico acorde con las exigencias actuales.

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Un motor pensado para pelear de tú a tú

Bajo el tanque también habría novedades importantes. Todo apunta a un motor monocilíndrico cercano a los 45 caballos de fuerza y alrededor de 40 Nm de torque, cifras que la pondrían muy cerca de referentes como la KTM 390 Adventure. Ya no sería una evolución de la Xpulse 200, sino una motocicleta completamente nueva, diseñada para competir en igualdad de condiciones con las líderes del segmento.

¿Cuándo podría llegar a Colombia?

Todo indica que Hero podría presentarla oficialmente antes de finalizar el año. Sin embargo, si algo hemos aprendido de las marcas indias es que entre el lanzamiento internacional y la llegada a Colombia suele pasar bastante tiempo, incluso cerca de un año. Por eso, aunque la Xpulse 420 parece estar a punto de iniciar producción, es probable que todavía tengamos que esperar para verla en nuestros concesionarios.

Hero quiere entrar a la pelea grande

Lo que sí queda claro es que Hero entendió que no podía seguir ausente del segmento de media cilindrada. Y si la Xpulse 420 cumple todo lo que promete, la marca india finalmente tendrá una motocicleta para pelear en uno de los mercados más competitivos… y también uno de los que más está creciendo en el mundo.

Escrito por: Karim Chalá