Honda se podría venir con un 125 cc deportivo. Se observó una patente

A diferencia de la sobria Activa, la Honda Click 125 ICE apuesta por un lenguaje de diseño deportivo, detalles que resaltan mucho en India, aunque para Colombia, decir que es deportivo es pensar en otras cosas. Su carenado frontal integra un sistema de iluminación Full LED con una mirada afilada, complementado por gráficos bitono que refuerzan su carácter juvenil.

Ya se tiene circulando el Honda Click 125, no es novedad para nadie, de hecho en Colombia existió, Ahora podría venirse el Honda Click 125 ICE; es muy popular en países de la ASEAN como Filipinas. Sin embargo, les mostramos aspectos técnicos de valor.

En el apartado de equipamiento, Honda no ha escatimado:

• Smart Key: sistema de encendido sin llave para mayor seguridad y comodidad.
• Conectividad: compartimento frontal con puerto USB Tipo-C integrado.
• Tablero: panel de instrumentos 100% digital con lectura de alta visibilidad.
• Capacidad: espacio de almacenamiento de 18 litros bajo el asiento, ideal para el día a día.

Ficha técnica: el poder de la refrigeración líquida

El verdadero diferencial de la Click 125 está bajo su carrocería. Mientras la mayoría de scooters de 125 cc apuestan por refrigeración por aire para reducir costos, Honda incorpora un motor con refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento constante incluso en jornadas largas o climas exigentes.

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Su motor monocilíndrico SOHC de 2 válvulas entrega 11,1 Hp (8.26 kW) y un torque de 11 Nm. Gracias a su tecnología PGM-FI y un peso en vacío de apenas 111 kg, la Click 125 logra un consumo envidiable de 49,3 km/l (WMTC), posicionándose como una de las más eficientes de su categoría.

Esto son datos para India, importante que sepan esto porque de entrada será para India, ya que se trata de Honda Motorcycles and Scooters India (HMSI). Le llega el reemplazo a la histórica y popular gama Activa y, sin duda, competencia de Hero con su nueva línea XOOM y Aprilia SR, que ahora mismo no va al caso detallar esto.

Parte ciclo: estabilidad de rueda alta

Uno de los puntos que más entusiasma a los expertos es el uso de rines de 14 pulgadas. Esta configuración ofrece una estabilidad y una experiencia de conducción superior frente a los rines de 10 o 12 pulgadas habituales, permitiéndole competir de tú a tú con modelos como la Aprilia SR 125. El sistema de frenado incluye disco delantero y tambor trasero, asistido por el sistema CBS (Frenado Combinado) de Honda.

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Veredicto Final: ¿Llegará a las vitrinas?

El registro de esta patente podría ser simplemente una protección de propiedad intelectual, pero el mercado actual pide a gritos scooters más capaces y tecnológicas. La Honda Click 125 es una máquina redonda: es ligera, potente para su cilindrada y tecnológicamente muy superior a la media.

Veredicto: si Honda decide comercializarla fuera de Filipinas, tendría en sus manos la herramienta perfecta para dominar el segmento «Premium» de 125 cc. Es una scooter honesta, eficiente y con el respaldo de fiabilidad que solo la marca del ala dorada puede ofrecer.