TVS por fin dio un salto importante en una de sus motos 160 que se venden muy bien en el mercado colombiano y a nivel mundial. Pues bien, la TVS Apache RTR 160 4V llegó al mercado colombiano en 2019, presentada por TVS Motor Company como una motocicleta de alto rendimiento en el segmento de 160 cc.

En PubliMotos nos gustó tanto la moto cuando la tuvimos en prueba que decimos comprarla, allí tienen un balance de la calidad en esta referencia y marca. Si deseábamos que llegara con suspensiones invertidas en una referencia 200 cc, la sorpresa es que vendrá así en la RTR 160 4V.

¿Qué cambios tiene esa moto TVS?

¿Se actualizó? Sí, recientemente se lanzó dicho suceso y se cree que se exhibirá nuevamente en la Expo. Ahora vendrá con horquilla invertida de 37 mm de recorrido, se ve hermosa la moto sin duda, gusta mucho, agrada ver ese azul de la carrocería con ese dorado de las barras. Ustedes tendrán que definir qué tanto les agrada.

Lo demás sigue siendo lo mismo, tres modos de manejo, urban, rain y sport. Conectividad y un panel de instrumentos LCD. Posee Slipper Clutch y acá la tenemos en un valor de $9.499.999, sigue siendo demasiado asequible para los colombianos.

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Además viene en tres presentaciones de color esta nueva moto: Granite Grey, Matte Black y Pearl White

Déjenos saber si les gusta o no en el video de la prueba que realizamos hace un tiempo y que se publicó en el canal de YouTube.

Lo principal es dejar en claro que los cambios se dan en India, pero ojo, a Colombia no demoran en llegar y todos somos conocedores de eso. Toda la serie Gixxer y V-Strom SX ya son compatibles con Euro 5 (en India), el código de ellos es OBD-2B. Se estaban demorando porque algunas motos de Suzuki en este país seguían siendo norma Euro 3.

Por otro lado, la reconocida marca japonesa ha decidido actualizar la paleta de colores de estos modelos, ofreciendo opciones que combinan estilo moderno y un aire fresco para el nuevo año. Aunque los cambios no afectan las especificaciones técnicas, esta renovación estética busca captar la atención de nuevos clientes y satisfacer a los usuarios fieles de la marca.

Los cambios en Suzuki

V-Strom SX: vendrá en tres presentaciones, Champion Yellow No 2, Glass Sparkle Black y Metallic Sonoma Red.

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Gixxer 250 y SF 250: llegarán en tres colores, un negro mate metalizado monocromático y 2 acabados bitono, negro mate metalizado con rojo burdeos mate metalizado y azul tritón metalizado con blanco glaciar perlado.

Gixxer 150 y SF 150: en tres colores nuevos harán presencia, azul metálico tritón/blanco glaciar perlado, negro brillante y gris metálico Oort/verde metálico lush.

Kenichi Umeda, director general de Suzuki Motorcycle India, afirmó: “con el lanzamiento de motocicletas compatibles con OBD-2B (Euro 5), nos alineamos con las próximas regulaciones gubernamentales y, al mismo tiempo, ofrecemos el mejor rendimiento en nuestros productos. Esta gama actualizada de motocicletas no solo ofrece tecnología avanzada, sino que también ofrece nuevas opciones de color para que nuestros clientes elijan”.

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Con estos cambios, Suzuki demuestra que el diseño y la estética siguen siendo aspectos clave en la industria de las motocicletas. Si bien las mejoras en tecnología y rendimiento son importantes, los detalles visuales continúan marcando la diferencia en un mercado altamente competitivo.

La renovación en los colores de las Gixxer y V-Strom no tenemos duda que será todo un éxito en el mercado nacional. Resta conocer fechas de llegada y para eso PubliMotos estará al frente de la noticia y detalles.

Honda ha presentado la nueva NC750X 2025, una actualización que refuerza su posición como una de las motocicletas más versátiles y populares en el segmento de media cilindrada. Con este modelo, Honda sigue ofreciendo mejoras sustanciales tanto en diseño como en tecnología. Si le hacen esto es porque un éxito si es.

Más allá de los cambios generales que esta moto pueda tener, Honda le apuesta a una moto que sirva para esos viajes largos, para movilizarse en la ciudad. Indagando con personal de Honda, nos cuentan que su principal novedad está en el tablero, sin descuidar lo demás, claro está. Igualmente, exploremos.

Tecnología de última generación

Uno de los aspectos más destacados de esta actualización es la incorporación de tecnología avanzada. La NC750X 2025 cuenta con un panel de instrumentos TFT completamente digital de cinco pulgadas, que permite al piloto personalizar la información y disfrutar de conectividad con dispositivos móviles por medio de la App Honda RoadSync; desde el mando izquierdo se puede manipular su uso y herramientas.

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Adicionalmente, ofrece modos de manejo ajustables, control de tracción y un sistema de frenos ABS que garantizan mayor seguridad en cualquier condición de carretera.

La Honda NC750X se conoce por ser una moto versátil, que sea manejable por muchos. Este modelo viene equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc, capaz de generar una potencia máxima de 58,6 caballos de fuerza a 6.750 rpm y un torque de 69 Nm a 4.750 rpm. Se dice que tiene un consumo cercano a los 80 km x galón, nosotros en algún momento pondremos a prueba esto.

El modelo ofrece dos opciones en cuanto a transmisión: un embrague asistido con función antirrebote, ideal para quienes prefieren mayor control y una versión con sistema DCT de doble embrague automático.

Parte ciclo y mejoras técnicas de la Honda

En cuanto a la estructura y componentes mecánicos, la NC750X 2025 mantiene el confiable chasis de acero tipo diamante, complementado con una horquilla telescópica Showa de 41 mm con válvulas de doble flexión y un sistema trasero monoshock Pro-Link ajustable en precarga.

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Las ruedas de 17 pulgadas, ahora más ligeras, contribuyen a mejorar la maniobrabilidad. Por su parte, el sistema de frenos delantero ha sido actualizado con dos discos de 296 mm y pinzas de doble pistón, reemplazando el único disco de 320 mm de la versión previa. Esto mejora de forma significativa la capacidad de frenado, acompañado del sistema ABS que viene de serie.

Otro plus es que estrena un sistema de luces de emergencia que se activan en caso de frenadas bruscas, aumentando la seguridad del piloto y de los demás usuarios de la vía.

¿Cuándo llega la nueva versión?

Se dará el 10 de febrero de 2025, esperemos en Colombia cuando se dará, es oficial que será este 2025, por confirmar fecha oficial.

Les dejamos un video de nuestro canal de YouTube, los leeremos y esperamos que nuestros contenidos les agrade.