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Honda prende las alarmas | ¿Llegaría una posible 125 cc de Hornet a Colombia?

Es normal ver como en algunos casos, las motos de alto cilindraje o de mediano quizá, son traídas a cilindradas pequeñas; es el caso de la Hornet 2.0 que viene en 200 cc, les hablamos de sus principales características y, sobre todo, su historia. Atentos.

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Comencemos con su historia, se lanza en Europa en 1998 y sin duda, se puso en lo más alto de las motocicletas deportivas tipo naked, en un principio, la Honda Hornet fue destinada para ser de alto rendimiento, muy flexible y, sobre todo, que pudiese sentirse bien en su conducción. Para su época, las comunidades eran creadas con el fin de motivar a otros a movilizarse y concretar planes al estilo Hornet.

En su momento, cuando se hizo oficial el lanzamiento, la naked preferida la montaron hombres, mujeres, los que poco conocían del tema y hasta pilotos, según cuentan, esa primera motocicleta se prestaba para conducirla de forma cómoda, sin problemas. Como dato: la marca lanzó en 1999 su propia serie de carreras únicas, llamada la Honda Hornet Cup.

¿Algo naked streetfighter? Sí, honda lo logró con su Hornet, algo de calle, de potencia y sin duda, la emoción de conducir una moto que te permita agilidad y receptibilidad.

Hay que detallar algo y es que con el pasar de los años, por ejemplo, para el 2007, tuvieron que diseñar prácticamente una nueva moto, todo con el respaldo del equipo italiano de Honda, se sostuvo su aspecto naked, algo más afilado, mayor potencia, siendo muy deportiva y fácil de conducir, su cualidad principal, sin duda alguna.

De un tiempo para acá fueron agregando tecnología, accesorios, y modernidad.

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Ahora sí, presentemos a la Honda Hornet 2.0

El gigantesco mercado indio, viene trabajando por traer altas dimensiones en pequeñas cilindradas, ya lo venimos hablando incluso, para el 2022, la Honda CB750 Hornet fue de las más importantes en el 2022 y sigue manteniendo ese prestigio. ¿Su precio? Pues al parecer si modificamos euros en pesos colombianos, nos daría una cifra aproximada de $52.000.000, nada mal si la comparamos con la Yamaha MT-07 2023.

Vamos a bajar los niveles de potencia, esta Hornet 2.0 cuenta con un motor 4T monocilíndrico refrigerado por aire, entrega 17 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 16,1 Nm a 6.000, no está mal, siempre llega alto en potencia y haría que se exigiese más el motor, mientras que en torque es prudente.

Honda India nos da datos de consumo, esta 2.0 de Hornet por galón puede recorrer hasta 217 km, algo que desde PubliMotos no afirmamos hasta que la tengamos algún día en Colombia y le podamos hacer la prueba.

Algunas especificaciones son:

Peso de 142 kg, no está mal para ser una 200, en la parte delantera tiene un disco de 276 mm y un trasero de 220 y ABS, la horquilla es invertida con monoamortiguador, sus llantas tienen las siguientes medidas, adelante 110/70/17 y atrás 140/70/17.

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El slogan es “vuela en contra del viento”, nada mal para esta 200 cc de Honda Hornet 2.0, una interesante propuesta que quiere romper los esquemas naturales del mercado del motociclismo, un alto cilindraje, diseñado en una moto de bajas cc. Ahora bien, nuestra gran pregunta es, ¿vendría a Colombia este referencia o incluso una 125cc no existente? Que dicen…

Recordemos que esta es una 200cc, nos interesaría mucho ver una 125, más en un país como el nuestro que se basa más en la conducción de motos pequeñas en cilindrada. Esperar es la única opción.

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Increíble | No ha salido al mercado y ya están llamando a garantía | Entérese cuál CFMOTO es

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CFMoto 450 SR S

Una motocicleta CFMOTO que están por lanzar en nuestro país ya está generando fallas, acá le indicamos cuál es la anomalía y a qué referencias afecta.

CFMOTO es una marca que da mucho para hablar a nivel mundial. En Colombia entró con paso fuerte desde que la representa Autocolombiana.

Ofrece muchas referencias de alto nivel a precios impresionantes, cosa que dio como resultado una presencia importante en el mercado colombiano.

Motocicleta CFMOTO 450 SR

(No se pierda: Pilas | Gasolina con agua en estaciones de servicio de Bogotá | Hay video)

¿Cuáles son las CFMOTO que están presentado problemas y cuál es la falla?

La CFMOTO 450SR S, que está próxima a ser lanzada en Colombia y la versión que ya está presente en el pais y la 450SR presentan problemas en la fijación de la T-Box, que pueden comprometer el sistema de dirección.

(Le puede gustar: La minimoto más cara del mercado en Colombia | Primer contacto CFMOTO Papio XO-1 | ¿Realmente vale la pena?)

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¿Qué es el T-Box?

Es la unidad de control para geolocalización y sistema de alarma de los modelos CFMOTO. Por medio de este se puede limitar el uso y ubicar la motocicleta.

T-Box de la CFMOTO 450 SR y 450 SR S

¿En qué afecta la falla del T-Box en la 450SR y 450SR S de CFMOTO?

La sujeción de goma de la T-Box puede sufrir una ruptura debido a la tensión de instalación y vibraciones de las CFMOTO 450SR y la 450SR S. El problema radica en que, si se suelta, causaría dificultades en el movimiento del manubrio para dar dirección en la moto.

Motocicleta CFMOTO 450 SR S

(Lea también: Primicia | Lanzamiento nueva vitrina CFMOTO en Bogotá)

Si bloquea la dirección, las consecuencias podrían ser fatales si el conductor está en orden de marcha. Por eso mismo, la marca ha emitido una campaña de garantía para solucionar este problema. CFMOTO afirma que el proceso sólo requiere de la sustitución del anillo de goma y el soporte del T-Box para mejorar la estabilidad y la protección de este componente. Si tiene una 450SR, vaya de inmediato a el centro de servicio CFMOTO.

Si va a adquirir la 450SR S o una 450SR nueva, consulte si ya hicieron la campaña de garantía para evitar inconvenientes futuros.

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Increíble | BMW R1300GS | ¿Fracasó en su diseño? | Hasta las caras fallan

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BMW R1300GS

La BMW R1300GS está reportando unas fallas en Europa que son sumamente preocupantes, los usuarios de estas motocicletas se cuestionan, incluso, si vale la pena la inversión de la Maxitrail más exitosa del mercado.

BMW R1300GS, es una de las motocicletas que causó más ansias ante su llegada al mercado. PubliMotos fue invitado a su lanzamiento y a un ride sobre la misma, está plasmado en nuestro trabajo publicado hace tres meses, llamado Exclusivo. Publimotos presente en el lanzamiento de la BMW R1300GS | Primeras impresiones de la prueba, precio y características, donde informamos nuestras primeras impresiones.

BMW R1300GS

Esta fascinante motocicleta, al igual que cualquier máquina, no está exenta de fallos, eso todos lo sabemos, de hecho en Europa se presentaron unas fallas en esta, las cuales informamos en nuestra nota Pilas. BMW R1300GS se pueden incendiar | Llamadas a revisión, Elaborada hace casi un mes.

Bueno, el portal español El Motor, presentó una nota donde indican que el lanzamiento de la BMW R1300GS, por los fallos que presenta, provocan retrasos en sus entregas, claro está, con miras de evitar que se presenten los mismos a sus nuevos clientes.

BMW R1300GS

¿Cuál es el nuevo problema que están presentando las BMW R1300GS?

Ha surgido en Alemania. Según el portal El Motor,  un medio alemán que realizaba una prueba exhaustiva de larga duración de la R1300GS, informó que BMW les solicitó que paralizaran la prueba, esto para la sustitución completa de un motor con apenas 700 kilómetros de uso.

Al parecer, los tornillos de unión entre las bielas y el cigüeñal, por un torque no adecuado en ensamblaje, pueden llegar a producir un daño en el motor, que puede ser grave.

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¿Cuántas R1300GS estarán afectadas con este problema?

Según el medio alemán, BMW Motorrad asegura que son 52 unidades afectadas en todo el mundo. BMW Motorrad Colombia no ha informado novedades de este tipo hasta ahora.

Y eso ¿Es normal?

Son situaciones que suceden en cualquier marca, en algunas oportunidades. Por eso muchos usuarios prefieren adquirir una referencia de un producto nuevo, mucho tiempo después de su lanzamiento.

BMW R1300GS

En el caso de BMW, tomaron la decisión de sustituir por completo los motores de la BMW R1300GS para brindar tranquilidad y confianza a los clientes y tener seguridad de que el problema queda solventado.

También es cierto que problemas de este tipo en una marca de alta gama, genera malos comentarios.

Lo cierto es que BMW resuelve usualmente, satisfaciendo al cliente afectado. No por algo es la maxitrail más vendida del mundo, a pesar de alto precio, son las ventajas de una marca premium.

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¿Le ha pasado algo similar o a escuchado que le pase a algún conocido? No importa la marca, quisiéramos enterarnos en las redes de PubliMotos. No es solo que nos vendan un producto, es que respondan con el servicio postventa.

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No más vehículos brillantes como espejo | Su ensamblaje será prohibido | Adiós cromo

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motocicleta cromada

Una restricción que se pone en regla este año, no permitirá el cromo en los vehículos.

Una nueva prohibición en la Unión Europea. En 2024 se elimina del catálogo de automoviles y motocicletas el cromo hexavalente. Esta sustancia logra que los vehículos tengan un color cromado.

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El compuesto se utiliza como protección anticorrosiva. El cromo hexavalente aporta  durabilidad y dureza a las superficies.

motocicleta cromada

Pero estos beneficios quedan superados por el riesgo que supone para los humanos.

No se trata de una cuestión estética. El cromo hexavalente es una sustancia restringida por suponer un riesgo para la salud y el medio ambiente. Fue incluida en la Directiva 2011/65/UE junto a otros componentes tóxicos como el mercurio, el cadmio, el plomo.

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¿Por qué es peligroso el cromo?

Durante una exposición directa puede irritar las mucosas nasales y perjudicar a las vías respiratorias dificultando la respiración. Además, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC) advirtió que los compuestos de cromo son cancerígenos en seres humanos. Su inhalación se relaciona con el desarrollo de cáncer de pulmón.

motocicleta cromada

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Por estos motivos, la UE ha prohibido usar este color en vehículos. La nueva normativa impide que los fabricantes usen los colores cromados, pero no tendrá carácter retroactivo. De modo que no se impedirá la circulación a los modelos que incluyan en su carrocería la sustancia tóxica.

Marcas como Harley-Davidson, Moto Guzzi, Royal Enfield, entre otros, tendrán que desincorporar estas opciones de su oferta de colores.

motocicleta cromada

En PubliMotos estamos entregándoles la información que le puede interesar como motociclista.

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